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青春18きっぷを語ろう part54

1 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:06:33 ID:jQwLZevR0
お得な切符などのスレッドまとめ
http://g.nu/1P2/

国内の観光・交通情報スレッドまとめ
http://g.nu/1P3/

前スレ
青春18きっぷを語ろう part53
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/

2 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:07:15 ID:jQwLZevR0
★★夏〜青春18きっぷ関係線区混雑予報★★ 〜5月中旬版。
発売期間 平成22年7月1日から平成22年8月31日
利用期間 平成22年7月20日から平成22年9月10日
〜天候・イベントなどにより変わる場合があります〜
○7/20〜土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1〜夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です)8月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
★8/13〜8/15。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/13-15の開催です)
★8/13-15は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします。
△8/16〜社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1〜通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/4.5は最後の土日で混雑が予想されています)
★夏の全国高校野球大会は2010年8月7日から15日間の予定です。
★RISING SUN ROCK FESTIVAL 2010 in EZO 2010年8月13日〜14日土
〜LIVE END 05:30(15日)予定=はまなす号は大混雑します。

3 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:08:24 ID:jQwLZevR0
今年の夏は青森行く奴 多いだろw (ねぶた祭りの時期は混んでいるけど)
↓「津軽号」「弘南バスツアー」etc
http://travel.rakuten.co.jp/bus/list/kanto.html
支払い・予約はローソンでも出来る。
●小さな旅ホリデー・パス(JRあおもりフリーエリア 大人 2,000円 )
■利用期間■ 土・休日
(ただし4月29日〜5月5日、7月20日〜8月31日、12月23日〜1月7日は毎日
ご利用いただけます)
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1038
↓パンダ号(弘南バス4列・上野日比谷線昭和通り4番口から往復10000円)
http://konanbus.com/kosokubus/zenrosen/panda/panda.html

4 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:12:42 ID:Tx9TarCk0
【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止            か?冬の発売はなし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/

5 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:18:11 ID:yewhO9mT0
発売前からずいぶん盛り上がってるなw

6 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:19:18 ID:Hp2nkYZo0
東京に住んでる俺としては、今後も北東パスを出してくれるなら廃止でも良いかな
大阪方面にも行くけど高速バスがあるし
日本海大回りが無理になるけど、あれは単なる趣味だからダメならダメで仕方ない

7 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:21:08 ID:Pd+5u6cD0
999 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 19:39:36 ID:636uC6rY0
1000なら18きっぷ永久廃止


1000 :横浜駅長:2010/06/06(日) 19:40:19 ID:MPrwWrSz0
いやぁ、釣れる釣れるwwww



1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


8 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:22:54 ID:Ekb00xw50
関西私鉄限定に活動狭めるか・・・

9 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:24:21 ID:Pd+5u6cD0
>>2-3
この知識自慢厨の押し付けコピペ、本当にウザいよね。
そしてイベント列車とかに乗るとこれと同じことを言う池沼モドキがいるからほんと困る。
これだけの知識がある以上、池沼ではないはずなんだが思考回路は完全に池沼クラス。

10 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:45:41 ID:G6ILIbDT0
430 名前: カクレウオ(東海・関東)[] 投稿日:2010/06/06(日) 20:16:17.62 ID:FnpC6Wot
今回冬の発売予定が出てないのって東北新幹線が新青森まで伸びる関係じゃなかったっけ?
利用可能な範囲が決まったら知らせるって聞いたけど…



それだ!絶対にそれだ!それじゃなければ俺はもうJRは使わん

11 :UP主:2010/06/06(日) 20:48:53 ID:aZpaJ/Sl0
証拠UPしろと言われたので、UPしたら
捏造とか自作自演扱いされたでござる

12 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:50:30 ID:jPOJFitF0
>>11
俺もモノホン見たから嘘じゃないの分かってるよ。ただ、横浜駅長の早とちりの可能性もある気がする。

13 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:56:41 ID:IXqmp6vA0
例のリリースがわざわざ差し替えられてたってことを見るに早とちりというよりは先走りって気がする
そもそもこういうのって駅長が直々に作るもんじゃないんじゃね、文責は当然駅長だろうけど

14 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:58:20 ID:aZpaJ/Sl0
よかった、話しが分かる人がいて。

これ、裏面の一番下に小さく“編集者”の人の名前あるけど、
チラシ作った人なのかな?

15 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:05:11 ID:DO/wH46j0
無用な混乱を招いた束が全部悪いな

16 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:07:59 ID:pP2DLzIF0
18きっぷって名前がよくないから
名前かえて発売が良いな
18歳しかだめと勘違いされるじゃん

17 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:10:08 ID:KF/aJ5WI0
醜児が散々kaniスレで暴れまくっていたのが先月。
下旬に名前が一部晒されてパワー激減。

挙句、醜児は弁護士等付いてないだろうとされ、投稿が途絶えたのが、6/1
ttp://pc12.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1271578596/141-142
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271941883/279

18きっぷが発売されないとか横浜駅の話題がこちらに出たのが6/2〜
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269622674/648-650

そして18きっぷ祭りになった翌日、kaniスレを携帯でアゲ、復帰をめざす?
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271941883/287-288

18 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:13:36 ID:ZvzCjVtt0
横浜駅長とかおまえらが想像もできないほどエリートだぞ
乞食が横浜駅長の悪口言うなよ

19 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:15:06 ID:Mqtr1vXb0
>>11-14
別に俺は疑うわけじゃないんだが疑いを晴らすために
このチラシの裏側の「大人の休日倶楽部会員パス」の方も
1時間以内にUPしてくれないか?
本物ならUPできるはずだし、ウソならすぐに作る事が出来ないから吊りと判るから
http://up.2chan.net/r/src/1275742460307.jpg

20 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:21:47 ID:aZpaJ/Sl0
編集者の名前は?
実名だから、そこはボカしていいなら。

21 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:24:47 ID:TcdaB06F0
>>19
違う条件をだしつつ逃げると予想

22 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:34:00 ID:Mqtr1vXb0
>>20
個人を特定する情報はぼかしても良いよ
22:30までにUPしてね

23 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:34:16 ID:aZpaJ/Sl0
ふたばにUPしてきたよ。

24 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:35:57 ID:aZpaJ/Sl0
裏面と折った状態で。
ボカしは入ってる。

25 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:36:43 ID:Xxqq1sRZ0
>>19
うp主を信用するわけじゃないが、1時間以内は条件が厳しすぎるだろう
確認する方法は他にもあるんじゃないか

26 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:39:28 ID:Xxqq1sRZ0
と思ったらうpしてたのか
失礼

27 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:39:34 ID:Pd+5u6cD0
>>10
935 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 15:14:15 ID:v+utiUeG0
青森ー八戸の三セク化が冬の発売中止の原因って言ってる方へ。
今までも18切符の通用期間中に三セク転換されて、その日を境に18切符で乗れなくなったってケースがいくらでもあったんですが何か?


936 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 15:15:36 ID:M4lNfQG/0
>>935
何が言いたいのかわからん。
12月4日に開業だから冬は最初から乗れないぞ。

ーーー
要は青森開業は全く影響しないということ。

28 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:41:02 ID:G6ILIbDT0
>>27
マジかよ・・・

29 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:42:40 ID:Mqtr1vXb0
>>23
確認した
レス見てすぐだね
http://up.2chan.net/r/src/1275827562310.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1275827611204.jpg

>>25
>うp主を信用するわけじゃないが、1時間以内は条件が厳しすぎるだろう

絶対に捏造出来ない保証がないと吊りの可能性が打ち消せないから

30 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:43:35 ID:Xgs6kMZM0
>>27
不要な混乱を避けるために、発売時期を変更するんじゃね?ってのがプレスリリースが出た時の話だったな
そのプレスリリース自体が差し替えられたから、発売自体が検討中なのが明らかになった
現時点度は不透明だが、冬の発売が確実ではなくなったのは確か

31 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:44:23 ID:KF/aJ5WI0
>>29

あのなあ…

なにがやりたいのか知らないが、それでなんの証明になるの?

あと、

商業用旅行パンフなんてのは、皆に見て下さい!って配るものだから、

実名をボカス必要ないと違うか?

実在するチラシならな。

32 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:45:21 ID:yNvXw3nP0
そろそろロケットニュースが食いつくかなぁ…

33 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:48:18 ID:aZpaJ/Sl0
あとは、マスコミ(タブロイド?)にでもおまかせするわ。

わたしゃ画像UPしたのは一番手だけど
知ったのは他の人たち(横浜界隈の鉄道ファン)より、あとなんだから。

34 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:48:59 ID:6dOnozG50
>>32
いま見てきた

【41歳】 バカボンのパパ (『天才バカボン』バカボンの父)
【40歳】 さくらひろし (『ちびまる子ちゃん』さくらももこの父)
【36歳】 野比のび助 (『ドラえもん』のび太の父)
【35歳】 両津勘吉 (『こち亀』の主人公)
【33歳】 星一徹 (『巨人の星』星飛雄馬の父)
【30歳】 ラオウ (『北斗の拳』ケンシロウの兄)
【29歳】 銭形警部 (『ルパン三世』ルパンを追いかける警視庁の警部)
【28歳】 則巻千兵衛 (『Dr.スランプ』則巻アラレの産みの親)
【27歳】 穴子さん (『サザエさん』マスオさんの会社の同僚)
【20歳】 ネプチューンマン (『キン肉マン』イギリス出身の完璧超人)

35 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:52:05 ID:IUubwWHs0
これで鉄雑誌が「18きっぷ」を煽る特集でも組んだら…
本当に終焉なんだろうね。(個人的には歓迎だけど)

36 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:53:16 ID:hwy37Icp0
誰も食いつかないよ。
猿芝居ご苦労さん。

37 :19=29:2010/06/06(日) 21:53:22 ID:Mqtr1vXb0
>>7にあるように前スレ1000で「いやぁ、釣れる釣れるwwww」で吊りと疑ったけど
すぐにUPされたから18きっぷの廃止の可能性は本当らしい・・・

>>31
>実名をボカス必要ないと違うか?

UP主が実名公開を気にしていたから公開の有無で信頼性が変わるわけで無し

38 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:53:26 ID:wp8JK4Oq0
ブルトレ廃止のときみたいに
マジなら朝日あたりがリークしたりして

39 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:00:40 ID:Pd+5u6cD0
>>30
>不要な混乱
コレ何?

まさか
「八戸−青森間が3セク化されて乗れなくなってるなんて知らなかった。謝罪と賠償を要求(ry」
って言ってくる奴が居るとでも?

40 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:03:14 ID:yNvXw3nP0
>>39
>言ってくる奴が居るとでも?

中尾一樹とか中尾一樹とか中尾一樹とか

41 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:04:41 ID:d+LZAAdK0
冬の青い森鉄化で、さすがに第三セクター化(エリア外化)路線が
ふえすぎてしまうから、いっそのこと第三セクターOKのツーデーパス的な切符にしてリニューアルしよう
って流れであってほしい


42 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:05:47 ID:ADhU8GeRP
北東パス側で新幹線開業に伴う調整があるから
それに考慮して18切符関係広報遅らせてもらってるんじゃないの?
北東パスの方は12/1から使えそうじゃない?

43 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:06:57 ID:Xgs6kMZM0
>>39
八戸〜青森の各駅(両端駅除く)に於いて、使用開始時には使えないきっぷを売らないようにするためではないかと言うのが当時の推測
通用期間の途中から一部区間が使えなくなるケースはあったけど、通用期間の最初から使えなくなるケースってあったっけ

44 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:11:49 ID:Pd+5u6cD0
>>43
JRの列車に乗れない場所にあるみどりの窓口(草津温泉とか輪島とかつくばセンターとか)でも18切符は買えましたが何か?


45 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:14:40 ID:Pd+5u6cD0
>>43
っつーかその条件にあてはまるのって
三沢
上北町
浅虫温泉
くらいだろ?
そんな小駅への配慮のために6社共通商品を発売中止にするとw

46 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:17:05 ID:ZvzCjVtt0
実在するチラシなのは争いがなんだが
うp主以外にも目撃者が多数存在する
問題は今年の冬が発行されないとしてそのまま廃止になるかどうか

47 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:17:26 ID:7bOwu6D70
>>19
けど、このパンフレットを見て初めて青春18きっぷを知った人が見たら
・1回2300円で1日普通列車が乗り放題!
→どのあたりが乗り放題か分からない。京急か京王が乗り放題かもしれない。
・ムーンライト信州(長野方面)
→長野駅は通らない。誤解を生む。
また、下の新幹線&鉄道博物館きっぷも、
・日付の表記。
→上は平成22年
 下は2011年、と統一されていないのはなぜ?
 曜日表記も下だけ。明らかにおかしい。
・料金比較の記事。
→切符自体は鉄道博物館駅まで有効なはず。なのに比較が横浜⇔大宮なのは変。
 どうせだったら正規料金との比較のせた方が説得力あるはず。
とりあえずこれくらい。裏は騒がれてからつくったんじゃない?

48 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:18:22 ID:ZvzCjVtt0
実在するチラシなのは争いがないんだが
うp主以外にも目撃者が多数存在する
問題は今年の冬に発行されないとしてそのまま廃止になるかどうか


49 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:18:31 ID:Xgs6kMZM0
>>41
目時〜青森でも片道3000円超えるから無理

>>44
論点がずれてる
旅行会社でも買えるんだし
今まで通用してた切符を、これから通用しなくなるのに売っても良いのか?って話
一般の乗車券・定期券なら通用するまでの期間で売る


50 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:19:25 ID:ZvzCjVtt0
>>47
どうでもいいことにこだわるなよ
実在するチラシなのは間違いないんだ
うそだと思うなら横浜駅に行ってみろ

51 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:19:40 ID:KfoPCAzU0
>>48
その目撃者ってのがニュー速からきた連中だから(ry

52 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:21:11 ID:ZvzCjVtt0
>>51
そんなに信用できないのなら横浜駅に行って自分の目で確かめてみるといい
または横浜駅に電話して問い合わせてみたら教えてくれるかもしれない

53 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:22:52 ID:bCGhUS2l0
ID:ZvzCjVtt0

54 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:23:23 ID:Xgs6kMZM0
>>45
JR東日本の最初のプレスリリースが出た当時は、発売開始日を開業日にずらすだけじゃねって言われてた
最初のプレスリリースには冬季も発売すると書いてたから

55 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:23:37 ID:Ekb00xw50
せめて近鉄週末フリーパスだけでも残ることを祈るばかりだ
あれも遊レールパス時代と比べたら改悪はされているが

56 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:28:52 ID:aZpaJ/Sl0
うぷ主ですが。

このチラシ、5月号とか前の号はどんなのだったの?

57 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:32:05 ID:fZhbwzq30
やっぱり幹線の3セク転換が今後も増えそうだから
一部3セクOKにして値段と日数などを変更が無難じゃないかなぁ。
3回1万くらいで。
もちろん名前は変更だろうから、そんな意味での18きっぷは夏が最後なら納得できる。
3セクにしても18きっぷ1冊あたりの収入が入るだろうし。
仮に1冊あたり10円の割り当てでも全国規模で発売だから3セクにしたら喉から手が出るほど欲しい収入だろう。
青い森, IGR, しなの, (北陸), 肥薩おれんじ だけでも使えるようになれば大きいだろうし。

58 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:38:33 ID:R9Dp69HD0
12/4(土)に八戸〜青森間がJRではなくなるので
その日に発売開始にすれば、問題ないのに・・・


59 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:39:05 ID:IDt7VPDK0
さっぱり儲からんし、多客期にわざわざ金にならない客乗せる理由がわからんし、
ムーンライトながら・えちごを一刻も早く廃止したいから、青春18の廃止は避けられないだろう。

60 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:46:48 ID:5bHmLcJJ0
>>56
4月はウィークエンドパスの紹介だった

61 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:48:27 ID:8KXOVtVp0
金曜日、株主だと言って(真実)束の総務に電凸したが、結論として北東パスと冬の18は一切未定
一部駅で廃止のパンフ出てるみたいだけどと言ったが、総務として確認してないって
客観的に考えて、冬の18なんて10月に発表すれば良いわけで、今の時期にどうのこうのって横浜駅(のパンフに載ってるとして)の妄想だと思うが
今の時期なんか言ったら上場3社の総会で質問出るだろうが。ただでも貧乏旅行をあまりにも無下に扱うのは準国策企業としていかがなものか?って観点あるんだから
少なくとも総会前に派手な動きはないでしょう

62 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:51:26 ID:Xgs6kMZM0
>>57
少なくとも三セク各社の最長片道運賃以上にしないとまずいだろうね

>>61
むしろ儲からない切符を放置してる方が問題とされるだろ

63 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:51:46 ID:IDt7VPDK0
青春18はいずれ廃止だとは思うが、例のチラシ画像よく見ると、廃止だなんて一言も書いてないな。

「今年は年2回」「今年は、夏が最後」。まあそれでも完全に勇み足だと思うが。



64 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:59:08 ID:BAeJdQFd0
ちなみに、今、九州ではJR・私鉄乗り放題の
「旅名人の九州満喫きっぷ」が発売中だけど、
3日分で10000円で、一方、
肥薩おれんじ鉄道の端から端まで2550円です。


65 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:05:21 ID:aFN9N9do0
>>29
この手のチラシは「びゅうプラザ」などで配布したりしているけど
作成者の間違い&勘違いならどのような処分が下されるのだろか。

女社員・契約→以後、気をつけてね。
男契約→次回は更新しないから。
男社員→本人の希望という強制配転。
男カクマル→駅長に罵詈雑言、責任はお前だからヨロ!マルでね。

優秀な横浜駅長の職場管理能力のミモノだな。
ネット社会の恐ろしさって作成者が実感すりゃいいんだが。

66 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:09:22 ID:F9qlzkVy0
これ廃止になったらかなり話題になりそうだよなw

これでもこんなに伸びてるワケだし

67 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:10:28 ID:Xxqq1sRZ0
チラシの情報が正確だとしても、プレスリリース前にチラシに掲載するのはまずい
チラシの情報が不正確ならもっとまずい

しかし、そもそもチラシが本物かどうか画像だけでは判断しかねる
いわゆる「目撃証言」もネットの情報だから判断しかねる

今は追加情報待ちだ

68 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:15:09 ID:pEqomNk30
>>65
ネット社会の恐ろしさというかさ
企業として情報の扱い方が全く分かってないよねw

単にネット社会で口コミの伝播が早くなった
という話なだけで

69 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:20:55 ID:SJl0tFE20
横浜駅(長)に恨みを持つヤツの捏造チラシか

問い合わせ殺到を狙ったテロ行為

70 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:22:58 ID:aFN9N9do0
>>68
昔、某作家が書いて「JRに問い合わせ殺到」なんてあったからね。
今回も全国的に各JRに問い合わせが殺到しているんだろうな。
それ以来かJRもある程度、キチンと次回発売の情報とか流したり
掲示するようになったからね。(1992年)
あの頃はまだワイド周遊券とかあった時代だけど今は
気軽に使えるJR全国商品はこれだけだからね。

71 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:34:24 ID:ZvzCjVtt0
>>69
なんでおまえは認めようとしないの?
馬鹿なの?死ぬの?

72 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:37:06 ID:3ZJtuwPNO
それだけ横浜駅も売上が伸び悩んでるんだろう。本来なら出る出ないに関わらず、冬のことは一切触れる必要がなかった。
「今回限り」といって客を煽るのは、ふつう、三流会社のする事だ。

73 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:37:45 ID:STfK9v2L0
誤解を招く日本語はいけないよ
鉄は超低脳なんだから

74 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:39:49 ID:Xgs6kMZM0
>>70
プレスリリースを差し替えてまで「検討中」であることを明らかにしたんだから、
廃止もしくは何らかの変更はあるんだろうね
秋以降の正式発表を待つか

75 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:41:25 ID:aFN9N9do0
>>72
職場の管理体制のが問題だろうよ。
女が作成してカタチ上、駅長とかの名前とか使うけど
助役とかが内容把握して駅頭に配布して置いたんだから。

カゴメカゴメとか作成者にやりに行かないのかな〜
問い合わせ殺到!オレら仕事にならねぇ〜
横浜の奴、羽越線の指令のようにしてやる〜とか。
派閥も違うようだしw

76 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:43:59 ID:lmwsind40
>>71
逆に本物として、君になんのメリットがあるのかな?

公式発表の前に、駅長が先走ったとなれば問題だし

それを一生懸命ネットで広めている君も同罪

ていうか、ご希望のマスコミが来れば君の名前位わかっちゃうんですがwww

そして

「すぐ(1分後)にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし

商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな

少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。




77 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:47:06 ID:aZpaJ/Sl0
>>76
まあ、こういう人がいるだろうな。
鉄の人は特殊みたいだから。

78 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:47:59 ID:ZvzCjVtt0
>>76
 /         ヽ
 | 現  な  闘 i
 ゝ 実  き  わ ノ
  / と   ゃ  イ
  |  ゜     i
  \___ _ ,,-'
――--、.., ∨
::::,-ー、,-、ヽ
::_|/ 。|。ヽ|i、
/.` ´● ' ニ、
ニ__l___ノ
/ ̄ _  | i
|( ̄`'  )/ / ,..
`ー---―' / (__ )
====( i)==::::/
:/   ヽ:::i

79 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:50:11 ID:SJl0tFE20
>>71
死ねよクソボケ

お前みたいな馬鹿が言うことなんて
たとえ事実でも誰も信じねえよw

80 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:51:34 ID:Xgs6kMZM0
>>77
自分が認めなければ真実でないって人が多いからな

ま、少なくとも東北新幹線開業日が決まった今もって「検討中」であるってことは
廃止・変更の可能性が高いって事だ

81 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:51:46 ID:F9qlzkVy0
アンチはこの機会だからって調子に乗るなw

82 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:53:11 ID:bCGhUS2l0
ID:ZvzCjVtt0

83 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:53:15 ID:ZvzCjVtt0
>>79
信じてないのはおまえを入れて数人なんだが


84 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:53:41 ID:aZpaJ/Sl0
>>81
アンチ、いまここにいないんじゃない?

85 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:55:55 ID:5/ZBS+qd0
内部文書ならともかく、一般配布のチラシがガセか否かなんて普段横浜支社駅を利用している奴なら分かるだろw
これ毎月出ていて複数の駅で配られているんだろ?

それをこんな掲示板でガセだの何なのって・・・

86 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:59:15 ID:OWPxpBTu0
別に、真実ならそのうち発表になるだろうが、

なに親の敵でもとるがごとく必死になっているよ

仮に真実でも、匿名板だから、リークした人は名誉欲を満足できないよ?

なにが目的なんだか


責任社名の記載をボカシとったら?真正の商業チラシなら合法だから

できないの?

87 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:59:41 ID:SJl0tFE20
まともなヤツからの追加報告が無い

これが全てだw

88 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:01:06 ID:F9qlzkVy0


89 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:02:45 ID:9/ZB+kAZ0
>>86
必死なのはおまえのほうだろw
ほとんどの人がチラシの存在を認めてるのに、おまえを含む数人は認めようとはしないw

90 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:03:52 ID:aZpaJ/Sl0
>>86
その手にゃのらないよ なにが名誉欲だ

合法でも、これだけ騒ぎになってるから実名は遠慮したい
だいたい、ソース出せと言われたからソース出しただけなのに

91 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:04:51 ID:5mNtKQDN0
今度の土日から3週間、JR九州の
「ゲキ☆ヤス土日乗り放題きっぷ」が発売されますよ。
土日10000円で九州内のJR特急・九州新幹線の自由席乗り放題。
山陽新幹線(小倉〜博多)は乗れませんが。

92 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:06:17 ID:6EXh4X7E0
>>90
実名はださないほうがいいだろ。
誰が見ているかはわからんし。

>>86
内部か??どんな組織だかわかっているもんなw

93 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:07:25 ID:nGPUdxGs0
ほとんどの人がチラシの存在を認めてるだってよwwwwwwwwww

でも一向にマスコミ相手にしてくれないねwwwwwwwwww



94 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:08:51 ID:nGPUdxGs0
>>90>>92

実名は出さないほうがいい?

はあ?

商業目的のパンフにかかれてんだろwwwwwwwwwww


95 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:10:21 ID:mz5kc3NC0
>>76
>「すぐ(1分後)にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし

実際は要求から証拠UPまで17分掛っている

>>19の書き込みが2010/06/06(日) 21:15:06
証拠がふたばに書かれたのが10/06/06(日)21:32:42 No.340782

96 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:13:07 ID:2+V9WhJX0
てかこんなにフリー系廃止すんなら外国人優遇きっぷのジャパンレールパスとイーストレールパスも廃止しろよ
国民の税金で新幹線つくっといて日本人は正規のみって舐めてない?

97 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:14:41 ID:MOSjqq6y0
あれ在日とかもおkなのか

98 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:17:12 ID:rT4q9hKs0
>>93>>94
「検討中」であることをJRが認めたことを認識してはいかがか
プレスリリースも「発売については詳細が決定し次第」に差し変わってるし

>>97
不可
観光目的で短期滞在の外国人or海外に永住権を持っている日本人のみ

99 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:26:54 ID:FzbyoVTv0
>>98
>「検討中」であることをJRが認めたことを認識してはいかがか


そんなことは以前から皆が知ってるだろ なに言ってんだ?


100 :もう諦めろしゅうじ:2010/06/07(月) 00:27:39 ID:nGPUdxGs0
流れを見ると

旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもOk

との主張に対し>>90>>92は「己の実名を出せと」求められたと、誤解している

こんな単純な流れを理解できない人間が世に2人もいるとは

しかも、そんなバカなくせに、「パンフを見たと」2ちゃんの書き込みだけで

意気投合して、庇いあっているとはwwwww

101 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:32:49 ID:6EXh4X7E0
>>100
オレはどっちでもいいんだけど。
いい暇つぶしだし。

102 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:35:48 ID:5Nb9eb3q0
もう寝るから最後に。
>>100
しゅうじとかいう奴は知らん。
うちの板の荒らしみたいなもんかとは思うが。

実名? 女の子の名前が書いてあって可哀想なんだよ。
週刊誌かなんかに載っても、たぶんボカシ入るんじゃない? 犯罪者じゃないんだから。

103 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:45:53 ID:+IsKRF630
Q2.冬季用が協議中とあるがなぜか?

A2.
平成22年12月に東北新幹線新青森開業に伴い並行する在来線が第3セクターへ移行されますが、ダイヤ改正日が決定していないためです。

104 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:46:53 ID:25WvaoFr0
「今年度最後の発売」は、「今年最後」の間違いか?
ポスターの表現だと、冬どころか来年春も発売されないってことに…



105 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:47:51 ID:WRiilx1y0
いつもは今頃は「夏のきっぷでどこをまわろう・・・」ってワクワクしている次期なんだがなぁ
こういうふいんき(なぜかryになるとは思いもよらなんだ。

106 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:18:28 ID:Sl7bwx4S0
>>69
数年前、東海道線のトイレにアジビラを貼りまくった上に
横浜駅前で無許可でJR東日本を鉄ヲタの目線で糾弾する署名活動を行って公安にマークされるようになった横浜市民が居ますな。
八戸の名物駅弁みたいな名前の人。
>>85
で、よこはま支社ではおなじみのそのビラは素人でもワードで簡単に偽者が作れてしまうちゃっちい代物。
八戸の名物駅弁君の粘着力ならそれくらいの偽造チラシの作成など朝飯前だよ。


107 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:21:29 ID:3u2PE75L0
普段乗らないブルトレが廃止になったら鉄ヲタはお祭り騒ぎになるだけですむけど、
鉄ヲタにとって命綱で、コミケ参加者や貧乏人にも幅広く利用されている18きっぷが廃止となると
ちょっとした騒動になるのは間違いない。


108 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:25:16 ID:XAX0zXjdO
誰か横浜駅に通勤に使ってる人がいれば、駅員さんに聞くのが一番速いのでは?


109 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:28:20 ID:Sl7bwx4S0
18きっぷとは対照的にこっそりとあぼーんされたナイスミディパス。
鉄ヲタは全くといっていいほど騒がなかったがこれで大打撃を喰らった女鉄ヲタって居たのだろうか...


110 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:28:38 ID:3u2PE75L0
確実に言えることは、例のチラシの文面を読み解くと
「今年度の冬の発売はないが、来年以降は(回数は不明だが)発売する」
ということ。

もし18切符廃止なら
「青春18きっぷの発売は今夏限りです。最後の18きっぷを是非ご利用下さい」
と書かれるはず。

111 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:33:19 ID:2QbFv3oI0
>確実に言えることは、
>例のチラシの文面を読み解くと

(笑)

112 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:38:50 ID:otyJ+rME0
>>110
違う。
「今年度の冬の発売はないが、来年以降は決まっていない。今年については、夏で終わり」
ということ。

113 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:40:39 ID:mH5oQMTt0
>>91
それもこれで最後の気がしてきたわ

114 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:09:24 ID:j88+UZ9p0
要は、「1,000円政策」が全ての元凶だろ。
国の政策のせいで、鉄道会社はお得な切符を出す余裕がなくなりつつあるんだ。
「鉄道を維持する」ことが重要なら、お得な切符の廃止は容認せざるを得ないんだろうな。

115 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:13:11 ID:m2lXZNhl0
民主党「高速無料で鉄道が潰れるのはしょうがない」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/

116 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:13:27 ID:V/omNlxk0
>>114
意味が分からん

お得な切符がなくなる→その分鉄道に乗らなくなる
(18きっぷ分の金は鉄道以外で使う)

だろ。
お得な切符がなくなれば、その分通常運賃で同じ距離を乗ってと思っているような
お花畑な思考なの??

それともまさか鉄道を維持する為には、乗客はお得な切符がなくても鉄道に乗れとでも言うの?

117 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:17:35 ID:rT4q9hKs0
>>116
客単価を上げるため
切符が無くなれば乗らなくなる層だけじゃないんだよ
単価が低い客を切れば利益率は上がる
無論、減車・減便等の最適化は必要だが

118 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:18:50 ID:6EXh4X7E0
>>102
そうだろ。女だろ。
どんな処分するかねぇ。横浜駅。
特におとがめなく終わるだろうな
男なら指摘・指弾なんだろうけど。

でも女だから可哀想っていうのはどうなのかな〜

119 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:22:22 ID:V/omNlxk0
客単価とかいえばもっともらしいけど

スーパーでうちの店の客単価を上げよう

→よし!「1回の会計は500円以上でお願いします」
って定めればいいんじゃね?
俺って頭いいなw

とか考えているような印象だなw

で客が減ったら営業時間を短くしたりレジのバイトの人数を減らして最適化(笑)

こんなんで将来ないだろ

120 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:36:06 ID:X56Bi/Q20
>>107
別に命綱ってほどじゃないけどなあ。全線ローカル乗り潰し
する人以外はさほどでもないんじゃないかな。貧乏人とコミケ
の人は知らないけど。まあ年末年始は確かにJR側からすれば
わざわざ割引切符売るよりは客が減っても客単価が上がった
ほうが増益ではあるでしょうね。夜行もどんどん整理してるし
トレンドとしては避けられない方針なんでしょう。

121 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:44:56 ID:kbKrB96p0
いずれにせよ、2,3年内での廃止は間違いないよ

122 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 02:56:33 ID:2QbFv3oI0
>>117
何のために5回分セットになってるか理解してるか?w

>>119
ワロタ
11500円以上乗るかどうかが問題じゃないってわかって居ない奴大杉だわなw
11500円で売り切り。こんな儲かる切符ないよw

123 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:00:25 ID:6EXh4X7E0
>>122
あっているよ。

124 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:01:35 ID:otyJ+rME0
>>119
それも違う。

回転寿司で、学生向けに「一番安い100円の皿だけ食べ放題コース」を時間限定でやっていたら、
貧乏人に席を占領され、最近は金持ってる客までこのコースを頼むようになって客単価が落ちた。

元々学生向けの出血サービスで利益も出ていなかったし、本末転倒だからもうやめよう。
貧乏人は来なくなるし、金持っていた客はいいネタを注文するように戻るはず。

こんな感じ。

125 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:16:01 ID:otyJ+rME0
>>122
青春18がなければ、鉄道には乗らないって奴ばかりなら、その通り。

だが、最近はこれまで普通のきっぷを使っていた層が青春18を使うようになってきたの、理解してる?
「大人の青春18」とかいう本が増えているように、それまで普通の切符を買っていた爺さん婆さんやら
おばはん連中が使うようになっているんだよ。客単価が落ちているのは、これが原因。

事実上18専用になった夜行快速も一刻も早くやめたいし、行楽客向けにはホリデーパスやら
なんたらお散歩きっぷやら、各社で行楽需要をテコ入れしたい地域限定でやれば十分。

JRが青春18を辞めたがっているのは、こういう理由。

126 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:28:27 ID:9/ZB+kAZ0
チラシが偽造だと言ってるやつは誰と戦ってるんだ?w
わざわざチラシを偽造して誰が得をする?w
チラシがあることには争いはないの
一部のキチガイは認めようとしないがw


127 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:37:23 ID:6EXh4X7E0
>>125
ちょっと違う。それは一部の会社の特定のヲタの論理だな
お前がネタ元なのかw

128 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:38:23 ID:wI6vNh+y0
18きっぷは年に1回買って、それでも最後は余らせるか適当な近郊まわるか
くらいのヌルイ利用客だったけど・・・
そこに在ると無いじや大違い。
ますます旅に出る人なんて減るし鉄道旅行の可能性を潰すんだろうなぁ。

129 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:39:50 ID:MtWDpy5MO
少子化で18歳人口の激減、高齢化でじじばば層の激増、国鉄時代とはだいぶ環境が違うわな。

130 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 03:50:08 ID:otyJ+rME0
>>127
客観的な話をしているだけなのになんでヲタの論理とやらが出てくるやら。

>>122みたいに、JRにとって青春18ほど儲かるきっぷはないとか思ってるのか?

131 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 04:33:23 ID:s7543/4XO
モラルの低下が酷すぎるな

規則通りなら不通時の特急便宜乗車やら振替乗車は認められないのに
レチや駅員に詰めかけるバカも増えたしなぁ

夜行快速でどんちゃん騒ぎをやったり危険な大垣ダッシュが毎回起きたり・・・

132 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 04:41:14 ID:iZ0mK5780
この機会に廃止とか嫌だな
そりゃ時代が変わってきてるけど
だからと言ってそれを理由に急に廃止するのもよく無い
廃止は嫌だけどさてどうなるのやら…

133 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 04:52:49 ID:pJU7NNdZP
>>124見てて思ったが名前の如く18歳以下向けに修正かけるのならあんじゃね。
出来れば大学生も乗れるように学生限定にして欲しいが。

それだと値上がり無しで期間拡大とかあり得るからウマー

134 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 05:33:32 ID:Qa6jA5bb0
>>131
一部を見て利用者全部がそうだと決め付ける奴は思考停止した阿呆

135 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 05:37:01 ID:X56Bi/Q20
学生向けだけで復活というのもない感じがするな。それだったら
各種の学割のきくフリー切符を次々改悪、もしくは廃止にしてきた
トレンドと合わない感じ。学生向けを意識するならそもそも最初の
5枚綴りを改悪しないだろ。どっちかというと学生は学割があるから
その料金で乗ってねということだと思う。

136 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 05:53:21 ID:s7543/4XO
>>134
図星ですか?
だから18コジキと言われるんだよ

予定の列車が運休になったから特急に便宜乗車させろとかさ(笑)
一回でも規約を読んだか?と思いたくなる連中が大杉

だから18きっぱー排除の為に各夜間快速をオール指定グリーン化or急行化して欲しいわ(笑)

137 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 06:07:05 ID:0lrTk2n40
東会社は東北線一部廃止で取り分が減るのに、自動改札で使えず駅員の手間が
かかるし、ながらは一本あたり30万の売上を東海と分けなきゃならん
こじきっぷなんか売るのも嫌になってくるのも理解はできる
しかも、北海道新幹線開業を睨むと、ここで青函特急タダ乗り→新幹線タダ乗り
になりかねない

138 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 06:34:46 ID:9U5bJUFyO
駅員だけど、18切符で改札の手間なんてかわんねーよ
廃止による問い合わせの方がよっぽどイヤだわ

139 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 06:38:06 ID:QjOKY0eq0
名称改称・価格改定なら十分ありうるだろ


140 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 06:50:13 ID:8RJwFoQ10
キッパーシーズンは改札飛び越えとか普通にあるし
駅員はDQN客の対応にかなり苦労するんだろうね
18使う奴なんて民度低い貧乏人が大多数だし
そんな奴が観光なんてしても金は落とさない
代わりに置いていくのは糞尿とゴミだけ

141 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 06:52:05 ID:cEe/jUKf0
早朝からID変えて長文ご苦労さん
コピペでもありそうな文章だけど

142 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 06:54:35 ID:8RJwFoQ10
キッパーシーズンは改札飛び越えとか普通にあるし
駅員はDQN客の対応にかなり苦労するんだろうね
18使う奴なんて民度低い貧乏人が大多数だし
そんな奴が観光なんてしても金は落とさない
代わりに置いていくのは糞尿とゴミだけ


143 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 07:14:55 ID:pJU7NNdZP
改札飛びこえなんて18シーズン関係ないだろ
マルス券使うんだから

144 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 07:21:48 ID:QgvRjC0bO
18コジキは別にして、これから団塊が大量退職して暇になる客層を
18よりもう少し儲けが大きい商品(切符)にしたいだけなんではないかな。
その煽りを若者がくうという可能性は十分にある。
今の日本、年金や職でもそうだが、団塊世代の煽りを若者がくうという構造が悪循環してる気がするな。

145 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 07:25:18 ID:cEe/jUKf0
大垣ダッシュも関係ないな、ダイヤに余裕を持てばいいだけ
ダイヤこのままでダッシュが起きないほど競争率(=乗車率)が減ったら、ながら自体廃止の時
まあ米原まで30分程度だし俺は立ってるけどな
痛くなってるケツをほぐすにはちょうどいい

で、横浜以外に例の貼り紙を見た人は居るんだろうか
うちの最寄り駅には貼ってなかったが

146 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 07:58:30 ID:Sl7bwx4S0
っつーか、団塊とかはフルムーンや大休フリー買えや。
なんで年寄りの特権を放棄して金をケチって18なんか使うんだよ。
こういうカネをケチる老人が日本経済を破壊してるんだよ。18を使う年寄りは民主党並みの売国奴だよ。

147 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:05:41 ID:CpdluEwl0
なんか、おんなじ文体の奴ばっかになってきたな
いずれにせよ>>100

旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもOk

に対する返礼が>>102

もう寝るから最後に。
実名? 女の子の名前が書いてあって可哀想なんだよ。

だからな。通常の人間は、これで見放したんだろうね。


148 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:07:09 ID:9/ZB+kAZ0
>>146
金をケチるから金が貯まるんだよ
風呂の栓を締めないといくら水を注いでも水がたまらないだろ?

149 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:11:05 ID:pJU7NNdZP
団塊は既に貯めても仕方ない年齢だろ

150 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:16:10 ID:kcXxd3Ji0
学生専用(学割証提出必須)で残すんだよ。
>>カネをケチる老人が日本経済を破壊してるんだよ。
自分に火の粉がかからんようにうまい具合にトリヨリを標的にしてるな。

稼いでるくせに、やれ100均だ、ユニクロだと
カネをケチる社会人が日本経済を破壊してるんだよ

151 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:22:08 ID:buvHYxeZO
青春18きっぷで特急急行列車・第3セクター鉄道タダ乗りするヲタ多かったよなw


152 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:24:42 ID:NuK/14h+0
長距離の移動にはツアーバスが、かつての夜行鈍行以下の値段で乗れるし、
レンタカーも安くなったしって考えれば、18きっぷ以外の選択肢も増えた。

逆に長距離鈍行・ローカル線が廃止され、1枚化されて選択肢の減った18きっぷ。
リビルトが必要なのは何年も前から言われてた。


153 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:27:50 ID:ZFvBuJhN0
既に懐かしむスレに突入してるなw

154 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:36:45 ID:WRiilx1y0
さっさと公式発表がほしいわ
モヤモヤしたまんまつうのは精神衛生上よろしくない

155 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 09:55:29 ID:rnadISZb0
個人的には、多少割高になってもいいから、第三セクター乗り継げるやつを
出してほしいけど。

156 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 09:57:32 ID:C+9yroue0
つコヒ束日本パス

157 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:03:48 ID:fEIP18v+0
1回3000円に値上げ
そのかわり第三セクター利用可

だったら歓迎。
廃線寸前の第三セクターも客が訪れて、地元の街にも経済効果があって
いろいろいいことだらけ。三セクにのるためにJRも利用する。
JRも三セクも田舎の町も鉄オタも全員にとってよい

158 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:08:33 ID:b1FSK9lt0
それは第三セクター側が
18切符持ってれば500円で乗り放題とか設定すればいいだけの話
実際やってるじゃん

159 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:16:06 ID:QgvRjC0bO
>>149
普通は一部の金持ち以外、退職後は引き締める一方だよ。
車でも燃費良い車は年輩が多かったりする。
菅さんには団塊のしわ寄せを若年層が受ける今の構造をなんとかしてほしい。

160 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:32:50 ID:ivdKkX9t0
で18きっぷはどーなんだ。ビラ書いた女なんか言え!

161 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:40:33 ID:C+9yroue0
背景が畳の時点で(ry

162 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:47:08 ID:/g2DvzN70
>>122
国鉄時代ならウハウハだが、旅客会社で取り分が決まっている今は全然儲からない。

163 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 10:50:39 ID:rnadISZb0
2年前に使ったのが最後だが、買ったときにアンケートはがきもらって
それに利用経路書くようになってたな。
そのときは飯田線や小海線、飯山線とか乗って正直に書いたけど。

164 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 12:03:40 ID:QXCDISJ+0
>>144
50代をターゲットにした商品はどの旅客鉄道会社も力入れてるよ。
それほどこの年齢層(最近はここがボリュームゾーン)の18きっぱーは煙たい存在。

165 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 12:35:08 ID:/wMRWHMgP
例のチラシをもらってきた。
み窓の部屋(?)にある棚の一つに「横浜駅だより」と書かれたスペースが用意されている。
俺が行ったときには、まだ十分に残っていた。

166 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 12:38:07 ID:BUZJevwJ0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/513
513:カクレウオ(ユタ州):2010/06/07(月) 12:21:00.64 ID:m+swsAIb
正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い
改悪と非難されても通常の他の切符と同じ状態になるだけ

新切符
名称 休日ペア切符
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
(特急券、グリーン席券、指定席権などとの併用不可)
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 (通常の土日)
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 (祝日を含み休日が3日間連続する日)
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
(1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
 1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳)

167 :聞いてきた:2010/06/07(月) 12:57:36 ID:tn9EJd6E0
>>165
空になっているので尋ねてみると

「回収して 再制作してます」
て申し訳なさそうにいわれたよ。

168 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:05:37 ID:xcp76WPlO
JR西日本エリアのみ、2人以上同一行程でしか利用できなくなるとか。

169 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:10:38 ID:5qddtKpzO
もう日本国内の鉄道会社全部利用可能でいいよ。毎日発売、1日4000円で。で、特急も別料金で乗れるようにして。
ただし新幹線だけは別料金乗車不可。
破格の安さを体感するために8000円分乗ろうとすると、東京から京都ではまだ足りないからな(7980円)。で、新幹線は別料金不可ということを考えると?
なお稚内から苫小牧でも8000円にはならない。別料金で特急使っても6時間ぐらいかかる。


170 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:14:20 ID:5qddtKpzO
これ以上虐めるのはやめろ。ネットストーカーという単語知らんのか?
普通に売上上昇の営業活動のために行ったことが凄まじき誹謗中傷されるのではな。
だいたい新人なら些細な間違いぐらいあるだろ。ベテランでさえ慣れゆえの間違いもあるし。


171 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:14:41 ID:rnadISZb0
>>167
やっぱり横浜駅の勇み足っていうことなんだろうか。
当面はいくつか上記で言われてるように、東北新幹線の青森延伸による
青い森鉄道とのダイヤの絡みとか、そういうことの調整なんだろうか。

172 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:23:28 ID:5qddtKpzO
3連続すまんが、前述の値段では定期代わりに使われることはありえない。理由は東京から水戸の片道は2210円。しかし定期は6万もしない(逆に今の18が定期代わりに使われそう、ただし片道2時間以上かかる)。
6ヶ月にいたっては1ヶ月あたり5万円以下。運賃としてなら定期買ったほうがいい。
新幹線には乗れないし、特急券は別料金だから尚更。

173 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:26:44 ID:MsHem+es0
>>169
それ寝台不可(当然ゴロンともカーペットものびのびもダメ)、スーパーひたちなどA特急部分不可にしないと安すぎる。
途中下車不可かつ、一回に付き特急も一回のみとしないとダメ。

174 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:33:58 ID:rnadISZb0
特急利用できる特例区間は、今のところ石勝線と津軽海峡線だけか(失念が
あればすまない)
他にもほしいところあるよね。
思いつくのが
・石北本線(上川〜遠軽間)
・田沢湖線(田沢湖〜雫石間)
・奥羽本線(福島〜米沢間)
・日豊本線(佐伯〜延岡間)
ちょっと割高になってもいいから、この辺は何とか・・・

175 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:49:55 ID:SCcrJZdW0
>>174
割高になってもいいなら、秘策がある。
特急券と乗車券を購入するんだ。
なんとこれだけで乗れる。


176 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:52:53 ID:o6NfRSnm0
>>174
その区間くらい別途特急券+乗車券で乗れよ。『普通』はそうするだろw

177 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:11:43 ID:k23b5SRc0
>>166
つうか、これで子供用とか中高校生用の追加券を¥1000/¥2000とかで、出してくれると非常にありがたいんだが・・

178 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:23:18 ID:QMy1vCBB0
>>151
「快速みえ」に乗っていると、自然と伊勢鉄道タダ乗りしてしまう。

179 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:42:07 ID:FzbyoVTv0
横浜駅の末端職員(女?)が、勝手にそう判断してチラシ作っちゃったってことかい?

或いは、内部情報で本当にそういう情報を入手したが、公式発表前にチラシに書いちゃった。

もしそうなら相当に重大な過失だ。例え事実であってもな。

で、それに気付き、あわてて回収したので今はもう横浜駅には置いてないと。

そういうことなのか? まあ、それなら有り得ないことは無いな。

180 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:43:28 ID:bvnTQG6F0
>>178
必ず車内検札あるじゃん。逃げてんじゃね?


181 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:45:26 ID:X56Bi/Q20
別スレでもあったけど
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
の束の公式HPでのpdfがあるから、冬はいろいろ
社内でも議論があるのは間違いないと思う。新幹線
がらみなのか、それとも帰省には使われたくないのか。
後者の思惑もあると思うけどね。

182 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:53:54 ID:VLKqRbElO
地方は乗り継ぎし難いし
する人もいない
電車旅行もしない

年内には高速無料社会実験
国策で船舶事業者や鉄道事業者が斜陽化


183 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:56:21 ID:oAraTuOm0
地方は車社会
車がないと駅ビル以外買い物もできない

184 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:07:32 ID:iZ0mK5780
とにかく早く冬とかどうなるのがか知りたい
モヤモヤした気分でな・・・

185 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:16:06 ID:bd8hbu+m0
最悪北東バスを九州満喫みたいに通年にしてくれればゆるす

186 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:27:30 ID:debip5P20
>>185
類似品ができても、「通年OK、ただし繁忙期不可(黄金週間・盆・年末年始)」とかね。有り得そう。

187 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:41:42 ID:xc7Py7tE0
>180
後部車両にいると、混んでいる時とか検札間に合わなくて
やらない時あるお

そう言えば、昔敦賀が直流化される前、米原まで行くのかったるくて
しらさぎでワープしたら、帰省客が一杯で超満員
やっとのことで乗り込んでも、デッキがギュウギュウ詰め
身動き取ることが出来ない状態だった
まぁ、その結果タダ乗りになったけどねw

188 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:56:42 ID:M1EZ6ZLv0
>>179
「回収された」のが本当ならその線が近いだろうな
過失っつーかお粗末そのものだが(担当者どころか駅長も処分モノだろ)

>>187
俺も初詣帰りとぶつかって超満員だった時にノーチェックだったことがある
どうせなら検札の手間を省く意味で、券売機にそれ用の口座入れればいいのに
(ついでにわかりやすく500円にするとか)

189 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 18:31:20 ID:7e/54Ocu0
横浜駅長が出したチラシに対して、ヲタが本社に電凸してチラシ回収って、・・・最悪の結果じゃん。
完全に横浜駅(長)にケンカ売っちゃたね。
銀河・ふじぶさの時の対応とか、ヲタが散々迷惑掛けながらも結構好意的な駅だったのに。

自分らの行動ちょっと考えた方がいいと思うよ。


190 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 18:38:45 ID:iZ0mK5780
間違えは間違えだもの

191 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 18:44:57 ID:/wMRWHMgP
例のチラシ、早速訂正版が出てた。(ウグイス色)

192 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 18:45:51 ID:iZ0mK5780
うp汁

193 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:05:55 ID:cEe/jUKf0
>>189
本当にチョンボだとすればさすがに駅が悪いだろ

194 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:09:33 ID:A47zh3kMO
訂正版の内容は?

195 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:13:48 ID:iZ0mK5780
おw

196 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:24:54 ID:tmJh9wD00
まさかの18きっぷ値下げ

2300円バラ売り

197 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:45:41 ID:iZ0mK5780
なんだと・・・

198 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 20:14:38 ID:NH19n7GC0
ただし改札を通ってから2時間以内有効

199 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 20:28:08 ID:6EXh4X7E0
>>189
管理運営事項による経営責任だからどうでもいいよ。
処分とかミモノだね。
本部活動家がこれを機会に営業系統の連中に
カゴメカゴメでもすりゃ週刊現代にスッパ抜いて
最悪の結果だけどな。
 横浜の女社員がどうしてその内容を上の命令なのか
それを掌握する管理体制を趣味化したほうが面白いよ

200 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:09:09 ID:k5h6qi380
しょせんはシュウジの作り話だから、処分もなにもないよ。

201 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:28:06 ID:h/UfLwI20
てかいつのまにか
スリーデーパスなんてものができてるなw
今日気がついた
既出?

202 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:36:50 ID:vMvz/xoX0
>>201
すでに単独スレが立ってて200レス消化するほど既出

スリーデーパスの糞さについて語ろう
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274952187/

203 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:37:25 ID:XAX0zXjdO
短パンマンか

204 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:38:10 ID:6Ah2n5e/0
ふたばにこんなん貼ってあった
http://up.2chan.net/r/src/1275913940879.jpg

205 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:43:10 ID:iZ0mK5780
見た

訂正したのだと思うが気になるな

206 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:43:32 ID:0hbiQgYK0
駅だよりがあることに驚いたw

207 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:50:16 ID:aOpZTvXAP
こんなアホーもいたからねぇ


>商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな

>少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。

208 :保存せよ:2010/06/07(月) 21:56:35 ID:xVt9LAr/0
>>29の画像2枚ともバックが畳だw

209 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 21:59:18 ID:iZ0mK5780
漏らしちゃいけない情報を流してしまったということだな

210 :保存せよ :2010/06/07(月) 21:59:26 ID:xVt9LAr/0
>>19もそうだな。

211 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:00:50 ID:5Nb9eb3q0
畳のうえが一番広かったんだよ

212 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:01:04 ID:iZ0mK5780


213 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:07:05 ID:aOpZTvXAP
だいぶみどりの窓口に聞きに来る人が多そうな感じだったが、
すぐ刷り直したのかな

214 :保全せよ:2010/06/07(月) 22:08:01 ID:xVt9LAr/0
2ちゃんで呼びかけ、直ぐ他に見たという人が出現してウップ
だが皆バックは同じ模様の畳、すごい偶然ですね(爆笑)



215 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:11:02 ID:5Nb9eb3q0
またバカが出た。
最初の三枚はぜんぶ私がUPしたんだよ。

216 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:11:49 ID:xVt9LAr/0
はあ?なにを今更


217 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:13:49 ID:5Nb9eb3q0
キミは頭悪そうだから
誰も相手にしてないだろ?

日本語わかるようになってから
きてくれ。
それまではおとなしく、他の人に任せとけ

218 :…?:2010/06/07(月) 22:14:09 ID:OgK4gCgy0
何れにせよ、横浜駅はかなり叩かれてるようだな・・・w

219 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:15:55 ID:/wMRWHMgP
スキャナで読んでる間に先を越されたorz でもうp
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948558.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948564.jpg.html

以下閲覧注意(サイズ的な意味で)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org948591.jpg.html

220 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:16:51 ID:QgvRjC0bO
冬については会議で論議中かもしれんね。
取り分で束と倒壊がもめたら駄目かもね。

221 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:16:59 ID:xVt9LAr/0
>>215>>217
例のsyuujiって奴か?マジでキチガイだな。

222 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:18:17 ID:/wMRWHMgP
スマン。>>219の一番下はなかったことにしてくれ

223 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:22:04 ID:5Nb9eb3q0
鴬色の貼ってくれた人たちサンキュー。

これ、みどりの窓口にたくさん補充したんだろうね。

224 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:25:44 ID:xVt9LAr/0
むささびが発作を起こしています。

225 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:25:52 ID:doh3wcr30
まああれだ、多少の値上げは大目に見るつもりだ

完全撤廃・代替なしっつーのだけは勘弁

226 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:30:36 ID:xVt9LAr/0
まあじゃねえよ>>215になんか言ってやれよ。

227 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:32:58 ID:cEe/jUKf0
ID:xVt9LAr/0

228 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:35:47 ID:iZ0mK5780


229 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:35:48 ID:xVt9LAr/0
なんですか?

230 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:38:08 ID:xVt9LAr/0
>>229>>227へです。
>>228へじゃないです。1秒差だから解ると思いますが。

231 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:48:19 ID:HogFHlCw0
18シーズンじゃないのに何で伸びているの?

232 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:48:33 ID:pYniSGGa0
>>225
鉄道の日記念きっぷという、企画きっぷがあってだな

233 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:49:19 ID:5Nb9eb3q0
xVt9LAr/0
がいるから

234 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:51:12 ID:xVt9LAr/0
話そらしてんじゃないよ>>215になんか言ってやれよ。
こいつのせいで皆2日間振り回されたんだからな。

235 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:54:35 ID:5Nb9eb3q0
話そらしてんじゃなくて
猿がいて、話が前に進まないだけw

236 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:55:16 ID:HogFHlCw0
>>233のIDにカーソルが乗ってポップアップみたら、しゅうじ・・って
自分もしゅうじなんだけどw

237 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:57:13 ID:zP+T/CTK0
(企)      青春18きっぷ
北海道・東日本・西日本・四国・九州旅客鉄道会社線全線  特急(新幹線含む)以下略
平成22年12月10日から12月25日まで
平成23年1月4日から1月20日までの連続する5日間有効     ¥15000

238 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 23:11:06 ID:ZsNIUZt80
シュウジの家に押しかけ、投稿やめるよう申し入れるかw
最近は巡礼地化しているしw

239 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 23:12:57 ID:/g2DvzN70
ID:xVt9LAr/0=猿でOK?
アタマの悪さはミジンコ以下かもw


240 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 23:55:39 ID:V/omNlxk0
>>166
絵に描いたように売れなさそうな切符だなw

241 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 00:14:29 ID:4iK77f5/O
いや、売れてほしくないんだからこうしてるんだろw

242 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 00:23:00 ID:FbWqM9q6O
最近、短パンマン多い。

243 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 00:29:40 ID:Bj6Lt/Tx0
秋には正式発表があるだろうから、それまで宙ぶらりん気分を味わおう

244 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 01:13:23 ID:U0VR7ir4O
>>242
タンマンパンってどういうときにでるのだろうな…

245 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 02:41:06 ID:sDSoEPsj0
冬には廃止とかを考えてしまって夏の18を楽しめないorz…

どうしてくれる…

246 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 05:27:15 ID:9cWCtHI40
先のことを考えるな。今を楽しむのだ。


247 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 06:50:53 ID:aYvJu6fn0
生活保護だからいくらでもタダで乗れるし

248 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 07:29:25 ID:GotyqbvU0
つか、今の時期じゃまだ未定なケースも結構あったんじゃなかったっけ?
去年もたしかそんなもんだったし

249 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 07:33:25 ID:oHNO89i70
>>214
最初にふたばにアップされた>>19のアドレスの畳、削除されたね。

>>239
君が一番、バカだね。>>1-23迄読めば>>19のアドレスの畳とは
別人が>>29のアドレスの畳をふたばにあっぷしたのを
>>19>>29の ID:Mqtr1vXb0が2ちゃんに紹介したという流れだ。

が結局それも嘘だった訳だ。さすがシュウジの猿芝居。

250 :249ああ、違うな:2010/06/08(火) 07:44:25 ID:oHNO89i70
>>19のアドレスをふたばにあっぷしたという奴に対し、呼びかけ、
裏をあっぷさせ、そのアドレスが>>29っつう事か。

つまり結局、チラシを持っているという奴は1人だけって事か。

そんでよく「真正」と認定されるな。ここはオバカの集まりですか?


251 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 09:05:50 ID:yeaI5c7qP

なあ。
誰かこの猿なんとかしてくれ。

ひとり、脳内で別世界みてるらしい。

252 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 09:39:35 ID:lGadabvB0
76 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:43:59 ID:lmwsind40
>>71
逆に本物として、君になんのメリットがあるのかな?

公式発表の前に、駅長が先走ったとなれば問題だし

それを一生懸命ネットで広めている君も同罪

ていうか、ご希望のマスコミが来れば君の名前位わかっちゃうんですがwww

そして

「すぐ(1分後)にUPされたっ」てのは、最初から仲間を頼んでいたとともいえるし

商業広告なのに、責任社名の記載をボカすってのはあれだな

少しは信じていたが、これでガセと確信したよ。


253 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 09:40:54 ID:lGadabvB0
100 :もう諦めろしゅうじ:2010/06/07(月) 00:27:39 ID:nGPUdxGs0
流れを見ると

旅行パンフは公然と募集するものだから、チラシ記載の責任者名を載せてもOk

との主張に対し>>90>>92は「己の実名を出せと」求められたと、誤解している

こんな単純な流れを理解できない人間が世に2人もいるとは

しかも、そんなバカなくせに、「パンフを見たと」2ちゃんの書き込みだけで

意気投合して、庇いあっているとはwwwww

254 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 10:03:10 ID:yeaI5c7qP
必死だなぁ

255 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 10:08:18 ID:Osz4PkM30
もういいよ、愁児君

256 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 10:22:17 ID:ouYYUErE0
バックが畳=同一人物の自演ってアホですか。
貧乏人のワンルームマンションじゃあるまいし、普通の「日本人」の家庭には畳の部屋は必ずあるんだけどなw

今は訂正版が出たことで旧版の先走りが話題になっているのに、ひとり自作自演にこだわるのは、責任を逃れたい発行者の関係者か?

257 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 10:23:45 ID:As1uHR5n0
公式発表があるまで、大人しくモンモンとしておけば良いんじゃないの?

258 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 10:24:44 ID:Osz4PkM30
いかにおまいが部屋から出ていないか…よく解るレスだなw

259 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 10:33:32 ID:yeaI5c7qP
ウグイス色の改訂版出たの

『昨日の午後』

なんだけどなぁ。

260 :不可解:2010/06/08(火) 11:17:45 ID:tDSp6HpI0
ピンクのは1枚のみで、2ちゃんでの要請により、ウップ主が裏を追加アップした。
ウップ主は公に配るチラシにも関わらず、かたくなに作成者氏名のウップを拒否した。
(しかし「横浜駅長」と誰にでも誰なのか特定できる情報はそのままにしている)

そしてなぜか裏を見せられたとたん、氏名が消されているにも関わらず、「真実」という流れになった。

緑のが昨日ウップされたが、ピンクのを訂正するとか、おわびとかの文言はないようだ。

261 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 11:35:24 ID:yeaI5c7qP
〉真実

だって横浜界隈の鉄道ファンは真相知ってるんだもの

262 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:09:58 ID:nSakHS9qO
パンフを偽物だと思ってる奴は単なる情弱でしょ

263 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:16:59 ID:wbqK4gskO
スレ違いなのを承知で書くけど、並行在来線の三セクってなんであんなにボッタクリ運賃なの?
JR時代より高くなるって有り得ないよ。
あんな運賃&本数だから、地元民もマイカーに流れちゃうんだよ。
京王や東急並みの運賃設定にすれば、地元民の利用も増えるはず。
だいたい、一般人の感覚なんて、「JR=高い 私鉄=安い」でしょ?

264 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:18:13 ID:ouYYUErE0
×情弱
○キチガイ

この手の奴ってどんな証拠を突きつけても、屁理屈こねるんだよw
北朝鮮みればわかるだろw

265 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:19:05 ID:4+n4Xk260
私鉄が安いのは都会だけ

266 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:24:15 ID:kc9hVjiZ0
>>260
いや、その旅行管理者かなにかが削除されたチラ裏が、うップされ流れが、
変った訳ではないようだ。冷静に見ると、うップ後に、

>>37すぐにUPされたから本当、とおかしな事を書き、その後 ID:ZvzCjVtt0が、
>>46>>48>>50>>52>>71>>78>>83と重ねて連投し、

実在するチラシなのは争いがない、うそだと思うなら横浜駅に行ってみろ、
馬鹿なの?死ぬの?、信じてないのは数人…

と口汚く罵っているだけで他人は冷静に投稿しているようだ。 ところで
>>251も他人を、猿だとか、同一人である、>>261も、
横浜界隈の鉄道ファンは、同様のスレ台詞を残している。


※緑のに、訂正しおわびしますとかないのは、確かに不可解だね。

267 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:35:50 ID:wbqK4gskO
長野や盛岡、八戸も都会ですが何か?

逆の例で言うと、もし京王や東急が、IGRや青い森のような運賃設定にすれば、
利用客のほとんどはマイカーor他社路線に流れて、
たちまち赤字経営になるだろう。

268 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:45:59 ID:XB4WSql10
東京でマイカー(しかも通勤時間)は時間が読めないので移行しないと思うよ
昔の東海道グリーン車なんてのは金持ちのマイカー回避でしょ

269 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:47:05 ID:0IB3i8V0O
釣りにしてはマズい餌だな

270 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 12:48:02 ID:HBJmMmgB0
北総線利用者のことも考えてください。

271 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 13:00:58 ID:lGadabvB0
>>266
おまえは典型的なアスペルガーだ
鉄オタにはアスペルガーが多いというが本当だったんだな

272 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 13:06:31 ID:Tf+YnLsp0
>>263
客が負担するのは京王や東急並みの運賃を上限にして差額は国や自治体の税金で補助すべきだよな
実際、海外じゃそうしてるんだが

273 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 15:53:51 ID:IPz/kv0tO
面倒くさいから
「日本全線乗り放題切符」作ってしまえばいいのに
JR 私鉄 3セク 路面電車 ケーブルカー ロープウェイ全て乗れ

1日3000円(特急不可)
1日6000円(特急可)
1日10000円(新幹線可)

全鉄道会社が足並みを揃えるのは大変だが、磁気券ならば自動改札のある駅では自動的に記録が残り、無い駅は改札や車掌(無人駅)が管理出来るので分配方式もほぼ実態に合う形になる筈。
GW 年末年始 お盆などは販売を止めるか1000〜3000円割り増しとして基本的に18きっぷの期間に1枚単位で販売すれば普通列車の多い区域では普通列車用 不便な所では特急用 帰りは新幹線で楽に帰るという使い訳も出来る。


まあ実現の可能性薄いけど

274 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 17:49:10 ID:yPTzGzFF0
細かいことだけど「なので」って話し言葉で、書き言葉として不適切だよね。

275 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 18:04:20 ID:7sUv8+Jl0
>>263
釣りだろうが、もともと沿線人口の少ない地方鉄道が、沿線人口数百万の大手私鉄と同じ運賃にして、
どうやって採算をとるのか、具体的に提示してみろ。

お前が東京だか神奈川だかに住んでいるのはわかったが、たまには部屋を出て世間を勉強してみ。

>>272
国や自治体からの補助金ってのは、結局は税金で、国民が負担するってことなんだよ。
安易に補助すると経営の健全性が失われ、高コスト体質になって結局負担が増える。

276 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 19:28:55 ID:gzY+T9zq0
>>266>>17
ニュー速も落ちたね。誰がみても、シュウジの、
ネタ、猿芝居だったから、仕方ないね。



277 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 22:30:24 ID:FbWqM9q6O
鯖が変われば短パンマン、少なくなるかな?


278 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 23:43:36 ID:4bcV/fVZ0
なんだかツマラン煽りと暇つぶしレスばかりだな。

結局、体験レスとかお役たちレスとかないもんだw
撮り鉄・ネタ鉄のガセレスばかりみたいだ

279 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:22:52 ID:liyVqMuO0
>>268
東京でも、16号線より外の地域では車社会だよ。
鉄道やバスが便利なのは、それより内側だけ。
八高線なんて夕方でも30分くらい開くし、16号を走った方が便利。

280 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:25:03 ID:0pdNYLyp0
この記事の中で18きっぷは09年度は74万枚で前年度に比べ1割減っったとの記事が
記事に書かれている他の切符は家族をターゲットにマイカーから鉄道に利用者を取り込むために親が正規料金に近い価格にしておいて子供の価格だけ安くして新規需要で儲けを増やすタイプだけど
18きっぷはただのデスカウントで1人でも使えるから普通運賃利用者が節約のために買うからかえって売り上げ落ちて儲からない切符だから見直しがあっても不思議ではない


http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=9020&NewsItemID=20100526NKM0397&type=2
1000円高速で鉄道苦戦の中、レジャー向け切符快走、割引率高く。(2010/5/26)

 高速道路の「休日1000円」が続き鉄道各社に影響が広がるなか、レジャー向けの鉄道割引切符の売れ行きは堅調だ。鉄道ファン層の広がりに加え、割引率を高めた切符が相次ぎ登場していることが大きい。

 家族層に人気なのは、通常は大人の半額の子供料金をさらに値引きした切符。小田急電鉄グループの「箱根フリーパス」は新宿発(2日間有効)が大人5000円に対し子供1500円。
2009年度の発行枚数は前の年度比3・9%増え、過去最高で「ケーブルカーやロープウエーなどが乗り放題になる点が子供に受けている」(同社)。

 子供料金を一律3000円にした西日本旅客鉄道(JR西日本)の新幹線「こだま指定席往復きっぷ」も好調で、9月まで販売期間を延長する。
新大阪〜広島間では大人料金(1万1920円)の4分の1になる。・・・ (新聞本文はまだ続きます)

281 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:27:39 ID:liyVqMuO0
>>280
若者はもうターゲットとして見ていないわけだな。



テレビ業界やプロ野球みたいになっても知らないよ。
何もしなかったら、関心がなくなるだけ。

結局、政府の子供手当てと同様で、既に子供が居るところを優遇する。

282 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:30:04 ID:0pdNYLyp0
だって18きっぷ使ってるのは前世紀に若者だった世代で今の若者は18きっぷ使って旅行なんてしないから

283 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:50:53 ID:yve3np1h0
既婚家庭の出生率なんて2を超えているんだから、独身者を結婚ささないと人口は増えないんだが。
そう言う意味で所帯持ちを優遇する切符は間違いじゃない。
つーか18切符も所帯持ちには使えるだろ。5枚つづりだし。小児利用でも割高感ないし。

全国共通切符は売上が利用実態に関わらず配分されるから分割民営の際にも問題になっていたのにな。
結局分割は新幹線以外の鉄道を衰退させたな。人口が集中する首都圏は別として。

284 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:56:27 ID:ZonDdtG90
>>281
ヲタがカネになるなんて一部の幻想だよw
撮り鉄とかの災害現場とかの列車撮影の言い訳の発展系みたいなものだ。
「オレたちは経済効果があってね」
ジジババとかのがよっぽっどターゲットになる。
しかし笛吹けど踊らず。高齢者だってバカじゃない。
旅行の必要経費以外はケチりたいものだ。
そんな連中がバスや航空とか行かなければいいものだ。。。
すでに高齢者だって車世代が当たり前だしな。

285 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 01:28:04 ID:sBpwmY3I0
横浜駅で案内の人に横浜駅だよりを訊ねたりすると
可哀想になるぐらい
「この度は申し訳ありませんでした」
みたいに小さくなるな。

286 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 01:40:30 ID:bnJls2AdO
廃止された場合の現18利用者のその後に興味がある
やっぱり引きこもるのかな

287 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 01:41:52 ID:bnJls2AdO
でもビジネス的には廃止の前に大幅値上げか

288 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 01:59:59 ID:EFx94/Sv0
>>282
今の大学生も普通に使ってるよ
前世紀のおっさんにはわからないだろうけど

289 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 02:08:01 ID:4p2CgS9P0
年二回ということは
夏 7月中旬から9月上旬
冬 12月中旬から4月上旬
ということではないのだろうか?


290 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 02:26:06 ID:Gva4+aov0
何その嬉しい改悪。

291 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 02:35:55 ID:EGv+XzbwO
>>289

18きっぷで札幌雪まつりに行ける!? ついでに同時期に北・束パス販売したら雪まつり期間中の「はまなす」がカオスになるのは確実(笑)

292 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 02:50:46 ID:pWIAd3pz0
>>289
ワロタw そうだといいね

293 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 02:55:09 ID:L4uG7J2E0
じじばば向けには「大人の休日倶楽部会員パス」というなかなかおいしいキップがあるよ。

294 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 03:14:55 ID:G4/fHvJZ0
今回の一件で簡単には廃止出来ないことになったりしてなw
あまりにも問い合わせが多くてとかで廃止に出来ないとか

295 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 06:28:25 ID:9Sx04hBj0
18きっぷ廃止で
ぶたお涙目


296 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 07:40:55 ID:3mjfUVw30
>>294
逆に、何のアナウンスもなくいきなり販売しなくなりそうな気がするよ。


297 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 11:50:30 ID:EGv+XzbwO
儲かる儲からないで18きっぷをなくすのは杓子定規だ。 だが、それに対してこんなスレで雑談するのはぞっとしない。

298 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 15:23:23 ID:ePYkME1O0
>>294>>296
逆に既成事実として、廃止の発表が前倒しに
9月の第一週木曜か金曜あたりの朝日新聞の社会面ですっぱ抜き
周知が徹底した辺りで、冬のお徳な切符の発表は18が含まれないことが発覚
12月に入ってから新聞雑誌の各媒体で、18を惜しむ特集が組まれる
こんな流れかな

299 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 17:38:48 ID:2p9HHvBr0
ジジババも全員が金持ちなのは少数派な気がするけど実際どうなんだろう

300 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 17:43:43 ID:EYHarKqKO
もう18で行くほど暇がない。株主優待でグリーンが王道

301 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:00:34 ID:KHscR/ZQO
>>299
ジジは基本的に大手や中堅企業または公務員の定年退職者だからそれなりの資産を持っている。
このほか地代や家賃収入で食ってる層も多い、当然、生活保護受給者などはいない。

302 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:10:54 ID:lp3Qqd6i0
E259受賞おめ
ttp://www.jrc.gr.jp/



パクリデザインで受賞ニダ!
コヒはホルボルしてるアルwwwww

303 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:21:40 ID:HryFcqK30
>>300
2ちゃんに書き込む暇があるくせに?

304 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:25:44 ID:TuoKmxO50
余計に混乱するだろうが

305 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:26:35 ID:TuoKmxO50
すまん>>304は誤爆

306 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:32:56 ID:VR9DkmfA0
今の若い子は高速ツアーバスもあるし、レンタカーも安くなったから恵まれてると思うよ。
車の中で寝れば宿代すらかからないしね・・・。

いまから5−10年前くらいまでが国内貧乏旅行の冬の時代だったんじゃないかな。


307 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:47:47 ID:AOOgq3bj0
>>306
貧乏旅行って面だったら、10年位前は気候さえ許せば寝袋ひとつあれば、橋の下とかで寝られたよ。
寝袋なくても大丈夫かも知れないが、ひ弱な私は寝袋必須でした。

308 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 19:59:09 ID:5FVqtD6N0
>>306
貧乏旅行なら間違いなく昔も方が良かっただろ
各地にワイド周遊券はあるし、人情に厚かったから

今は下手すれば不審者で通報されるしなw

309 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 20:12:29 ID:TuoKmxO50
ワイド周遊券を使った旅行を「貧乏旅行」と言うかどうかってとこだな。
10代の頃の俺には贅沢品だった。

鉄道以外の交通手段を考慮すれば確かに今の方が恵まれてるかも知れん。
ただ、俺は極力鉄道以外は使いたくないんで、そういう人間にとってみれば
5〜10年前の方がまだよかったな。
あと人情ってのも確かにある。
治安的にも年齢的にも、最終から始発まで駅前でゴロ寝なんて出来なくなった。
無茶は出来る時にやっとくもんだと思った。

310 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 20:24:10 ID:EGv+XzbwO
昔 18きっぷで北海道を旅してた時に名寄駅に最終列車で着き、名寄本線の始発待ちの為に駅で寝た事があるが、あの頃は「利尻」もあり、チャリダーもいて終夜旅行者の姿が目立ち安心して眠れた(体が痛くて2時間位しか寝てないけど)

今は体が持たない。



311 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 20:33:53 ID:pxi+v5ZS0
そんなこといちいち書かなくていいよ
誰もお前のことなんか興味ないから

312 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 20:56:00 ID:ZonDdtG90
>>293
そこがジジババのケチな所だw
他社は使えないわ 特に新幹線を使えばいいのにな。
時間はタップリあってなおかつ退職仲間や後輩などを誘って
タップリと一泊2日の旅行にもってこいのキップと言えば
「どんなキップ」だ。

こいつら湘南新宿ラインのグリーン車すら乗らないからな
使えることを知らないのか、体力があるのかよくわからん。

>>306
旅行と言う構築力だね。そのうち鉄道旅行しか知らない連中は
取り残されるだろうな。種村直樹みたいな奴

313 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 21:29:45 ID:cATQcd1d0
>>312
ジジババは山で鍛えてるのが多いからな。
若い頃に山登りしたジジババは激混みの中央夜行のようなの経験してるから
今の汽車旅なんて天国だろうよ。

314 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 21:31:51 ID:5FVqtD6N0
>>306
夜行バスって夜行列車に比べれば価格以外でメリットないぞ
列車だと途中区間だけの利用ができないから不便なだけ

地方都市を回る時なんか役に立たないよ

315 :…?:2010/06/09(水) 21:52:46 ID:dRr0R/7j0
>>312 :そのうち鉄道旅行しか知らない連中は取り残されるだろうな。
一見多いように見えるけど、それを遣ってるのは全線乗り潰し最中の
しかも一部の連中のみじゃないだろうか?
一通り終了すれば、バスや船、持っていれば自家用車も使うように
成ると思うケド・・・

316 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:06:36 ID:B7yZX79XP
>>306
でも、18が無くなったら、それらもある程度値上がりするんじゃないか?

317 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:10:36 ID:mgjcmqe10
>>316
18に対抗して、ツアーバスやレンタカーの料金が設定されてるとでも思ってるのかよ。
どこまで鉄道以外の世間を知らないんだ。
18シーズン外でも安いから。

318 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:37:29 ID:20nz1JqX0
>>306
路線バスとツアーバスを一緒にすんなよ

319 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:50:25 ID:hoUwNWV8i
>>312
むしろ、旅行といったら鉄道を中心に考える奴こそが、若者の流行から完全に取り残されている。

今時の平均的な大学生はこんな感じだ。
・修飾語を付けず旅行と言えば海外。国内は意図的に国内旅行と言わないと通じない。
 パスポートのスタンプが、観光で行ったことのある県の数より多いのが普通。
・時刻表が読めることは簿記2級に匹敵する特殊技能。
 新幹線に乗るのに乗車券と特急券がいることを知っていれば鉄道に詳しい奴と思われる。


320 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:51:32 ID:B7yZX79XP
>>317
そりゃ意識的に対抗している訳ではないだろうが、全く影響がないとまではいかないだろう。

321 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:54:03 ID:ZonDdtG90
>>315
だといいんだがな。
なんだかんだ文句バッカ垂れていて
どこも出かけないというか「乗るだけ」って連中とかいるだろ。
ネット時代なのか他人のブログとか見て貼り付けて行った気に
なっている連中や知った気になっている連中。
路線車両板とかに多い感じもするけど。そんな連中のこと。

余談だが他社JRに気軽に乗り降りできる全国発売のキップって
コレくらいだろ。

322 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 23:16:16 ID:iUsa7tBI0
今までは広島改悪!

今度は横浜改悪!

323 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 00:24:18 ID:ZTcCxrSS0
ツアーバス(笑)乗ったら負けかと思ってる奴ちょっと来い
俺だけじゃないはず

324 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 00:38:55 ID:5wDIDX4t0
ツアーバス高杉
飛行機がいいな

325 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 00:41:20 ID:IYPvMvaW0
>>323
ノシ

326 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 00:43:37 ID:W/RpJI4c0
>>324
繁忙期はあの設備で3列の夜行バスより高いなんて、詐欺だよね。
だったら、JRバスの青春ドリーム系に乗った方がマシ。

327 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 00:47:06 ID:1rLdQRIAO
路線バスとツアーバスは別物というのも一般の人は分からないよね。
事故った時の保証で初めて気が付いて手遅れって感じ…
(一度だけ結婚式参列の往復で使ってしまったが…)

328 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 00:57:31 ID:4NAFDgP80
>>327
事故った時の保証kwsk

そう言えば地方の小規模バス会社がスキーの行き返りに事故って
運転手の酷い連続勤務とか有ったな

329 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 01:08:45 ID:CV6Se5f3O
>>321
当方西エリア在住やけど、
駅のポスターやチラシは殆ど自社エリアばかりやし
JRグループのディスティネーションキャンペーンで他社エリアを見る位が関の山。
しかも最近の(企)は「発売はお二人様から〜」の「縛り」あるし…
気軽に他社エリアへ行けるキップが無くなるのは辛い。
東も、首都圏では
「東北・新潟・信州(+北海道)」の自社エリアの商品ばかりで、
関西や四国、九州のは見当たらない。
関東以外の各支社でもTYO,YOKがメイン。
18とスレ違いでスマン

330 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 01:35:04 ID:OzaOZyU/0
>>329
大いに関係あるよ。
オレは東京だけどよく東はフリーがたくさんあっていいねぇ
なんてネットであるけどそんなの鉄ヲタレベルであって
東北新幹線使えたって正月の一日に格安でも出かける人々は
単純な日帰り程度の旅行になってしまうからね。

ジジババだって同じさ。旅の自由度は青春18きっぷを
上回るキップはないよ。かつてのワイド周遊券だって
目的地までの経路の豊富さがひとつのメリットだったからね。

331 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 01:39:26 ID:OzaOZyU/0
>>328
目的地までの旅程保証。いわゆる連れて行くというだけ。
最近は任意で保険に入れるようなモノがある会社も
あるようだが。。。
 旅行会社としては運行会社が悪いということだ。
JTBのパックでJRが事故ったらJRが賠償しない限り
JTBとしてはなにもしないと言うことだ。

まぁ道中を楽しむというか交通機関を移動手段というものしか
考えない人々が多いので遅れようが目的地まで着けばイイヤ!って
人も多いし残念だが燃えてしまったメガライナーを考えると
どうでもよくなってしまった。

332 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 01:55:10 ID:+qvdVZSYO
ツアーバスの多くは、読○旅行等が相手にしない零細会社。
労働条件が悪く運転手の出入りが激しいことが多い。
この辺だと屎尿処理の会社が副業でやってたりするからね。

333 :↓ブックマーク推奨:2010/06/10(木) 02:01:06 ID:YUqlQqlZ0


NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?19
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1273991231/








334 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 02:04:14 ID:OzaOZyU/0
>>332
大手旅行会社が相手にしなくても
インターネット広告やコンビニ決済の手軽さで
急成長したからね。
ブログなどの広告とかでよく見るじゃんw
ネットヒッキーなどには別の意味で間接的に
世話になっているんでは??(笑)

335 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 02:33:42 ID:xwjkw96a0
18きっぷでわかんなくなりました

18きっぷでたとえば5つのうち3つスタンプが押してあって2つ押してない場合なんですけど、
こうゆうとき同じ日に2人で使うとしたら「同一行程」じゃないとだめなんだそうですけど、
知恵袋でそうゆうお答えがあったんですけど、「同一行程」てのがよくわかりません。
たとえば、名古屋駅にいる人が18きっぷのスタンプ押してもらて大阪駅にいって、
大阪駅にる人が18きっぷのスタンプ押してもらって名古屋駅にいくってことだったら
これは「同一行程」ですか?そうじゃなくってたとえば大阪駅にいる人が18きっぷの
スタンプ押してもらって岡山駅にいくってことだったら「同一行程」じゃないって思うんですけど、
名古屋駅だったらなんとなくびみょうでよくわかりません。


336 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 02:39:06 ID:RWF6yMg20
JR酉日本では経営環境の変化に対応するためこのたび、経営改善を図る目的で特急等、優等列車の運行の無い地方ローカル線において子会社を設立し、運行を委託する事になりました。
設備については引き続きJR酉日本が保有いたします。なおこれに伴い、青春18きっぷなど一部企画キップについては当該路線での乗車が出来なくなります。

北陸地方
糸魚川鉄道 略称:糸鉄  (旧大糸線)
富山市鉄道 略称:富山市鉄 (旧高山線)
高岡鉄道 略称:高鉄 (旧氷見、城端線)
大野福井鉄道 略称:大福鉄 (旧越美北線)

中国地方
智頭鉄道 略称:智頭鉄 (因美線 智頭−鳥取) 智頭急行との間で直通運転を行います
津山鉄道奥津山線 略称:奥津山線 (因美線 津山−智頭)
美作鉄道 略称:美鉄 (姫新線 上月−新見)
備後鉄道 略称:備後鉄 (芸備線 新見−三次)
雲南鉄道 略称:雲鉄 (旧木次線)
塩町鉄道 略称:塩鉄  (旧福塩線 府中 - 塩町)
江の川鉄道 略称:江鉄 (旧三江線)
岩徳鉄道 略称:岩徳鉄 (岩徳線)
小野田鉄道 略称:小鉄(小野田線)
美祢線 略称:美祢鉄 (旧美祢線)

337 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 02:50:23 ID:vnTFBWtU0
いや、もう「鉄道で旅行」の時代じゃないぞ。ボンビーは。

18きっぷシーズンに鉄道で移動しようものなら…とにかく混み過ぎ。
仮に座れてもロングシートが多く、クロスシートでも超満員で落ち着けない。

混雑による疲れのあまり気が抜けた一瞬で、身包み剥がされたし…本当に。
同時に、億単位での損害賠償請求も要求されたし(こちらも被害者なのに…)。
この一件で、「どうしても」と言う時以外は、国内旅行は金輪際しないことにした。


338 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 04:28:11 ID:BGl+Q0hZ0
でも、コロプラとかケータイ国盗り合戦とか国内限定だろ。
これを制覇するまでは、国内旅行から足を洗えそうにない。

339 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 08:10:08 ID:tEF9r4iL0
>>335
簡単に言うと、改札出るときに人数分以上の日付入った18を見れせればおk
例外的取扱方もあるけど、あえて書かない

340 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 10:55:46 ID:OyY2GPmq0
だいたい今や青春18ですら高い

少なくとも費用対効果はそれほど良くない商品になってしまった

東京〜大阪間の夜間移動なら格安バスの方が乗り換えなしでトータル安くいけるし

高速代が1000円になった今気楽に自動車で行ける旅の方が魅力がでている
車なら車内で寝れば宿泊代も浮くからな。高速のパーキングではそういうのたくさんいる

もう「役目が終わった」んだよ、18切符の
これは時代の流れだから仕方ない。

341 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 11:12:48 ID:r9Aqo8sqP
その車も役目を終えつつあるんだが…

今どきの学生の会話
「車が好きってのは、一生アルコール飲まないって奴ッスよ」

342 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 12:08:08 ID:gIzbQPu4O
その酒も、若者は昔みたく飲まなくなったけどな

343 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 12:17:17 ID:RWF6yMg20
鉄道好きなんて学生になるまでに卒業するもんだが…

今どきの学生の会話
「鉄道が好きってのは、一生女に縁のない童貞って奴ッスよ」

344 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 12:26:00 ID:AbRAjGDr0
学生時代、20代の頃はどこでも車派だったけど
30過ぎてから、逆に鉄道派になった
車だと渋滞がウザイし云々で、今じゃチョット遠くに
行く時は9割が鉄道利用
18きっぷ使いだしたのも30過ぎてからだし
その他の各種割引切符とかもそう
今になって思えば、学生時代からもっと鉄道のことを知っていて
鉄道を利用すべきだったなと思う今日この頃…
なんか、人生を少し損した気分…

345 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 12:34:34 ID:x2YgAt4RO
もはや需要の大小は関係ないんだな。
面倒なものは淘汰の対象となるわけだ。

346 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 12:40:33 ID:OQugWKya0
>>341
無理してローン組んでまで新車は買わないけど、
実用車として保有したりレンタカーで旅行するのは増えてるんじゃないかな。
だって、鉄道で行ける旅行なんてたかが知れている。
結局最後は自動車になり、さらに徒歩で歩かないと良い景色の場所やメジャーでない観光地にはたどり着けない。

347 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 12:56:44 ID:RP7xQ0EDO
>>316
それはない、逆に競争激化で安くなるぐらい。そもそも青森に鈍行の夜行は臨時すらない。定期の寝台だけだ。ちなみに青森なら正規の高速バスでも1万で往復できたはず。
何せバスが安いのは18きっぷ使えない平日が一番安いからな。てゆーかバスだと8月が辛い・・・。月曜から木曜でも高い。18きっぷ使えということか・・・。
>>326
VIPライナーや旅ライナーなら比較的ましな値段だけどね。運よければ月1回片道500円で乗れる。最大で2回(下り、上り1回ずつ)利用できる。
まああそこは羽生や久喜市菖蒲に路線バス走らせているからかもしれないが。

348 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 16:11:10 ID:blD/KbCn0
>>346
今の若者は行った気分で十分なんでネットで見れば別に行く必要はないんです
海外旅行とかマジ減ってるし

349 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 16:16:40 ID:7Fl2ZJvo0
そもそも車すら買えないぐらい所得が落ちててな

350 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 16:42:15 ID:7erfaxI4O
今の一人暮らしの若者は車を買うのも難しい低所得が多いし
都会だと駐車場とかの問題も
かといって鉄道旅行も減ってるし酒飲まないしギャンブルもしない(競馬パチ等売上減少)

351 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 16:48:39 ID:HbXaW3QA0
学生のときは追っかけのコンサートのついでに、古本屋巡りぐらいしかしなかったから、
京阪神に数日滞在しての近場移動中心だから、学割で京阪神ミニ+ドリーム号だった。
倉敷というのがあったけど、そんときもミニ周遊券+ドリーム号にしちゃったな。
弘前というのもあったけど、そんときは2月の弘前で野宿する覚悟がなくて止めた。
食べ歩きも大阪の食い倒れ程度だったし。結局まわりに鉄ヲタがいなかったんだよね。
サークルの旅行は18きっぷもあったが、幹事が全部やってくれて参加するだけだったし。

352 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 18:21:02 ID:VyEzj2Qt0
>>337
よくわからんのだが、kwskかいてくれんか?

353 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 19:48:44 ID:QXFOvA5YO
>>335
それは同一行程ではないね。
日本語難しい?

354 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 19:56:47 ID:yQSLoWZd0
その日の使用開始時点から使用を終えるまでが同一でなきゃいけないのか、
改札通る時に同一ならそれでいいのかの問題だな
その日の間ずっと一緒の行動を規定しているワケではないだろう?
そのきっぷを使って乗車するときだけ一緒にいればいいわけだろう?
であるならば、同じ日に2人で使っていて途中から1人合流って使い方もOKって解釈できるじゃん。

日本語難しいな

355 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 20:00:31 ID:GMBFFken0
>>346
サークルでは現地まで18きっぷで行って、あとはレンタカー

356 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 21:36:37 ID:P7tF5lRT0
冬が無くなるだけ。
来年も春と夏は発売される。
もともと冬は利用者も少なかったし帰省時期でもあるしな・・・
しかし、2月の発表で冬について「例年通り発売するが、発売期間と利用期間について協議中」
とやったのはいただけないなぁ。
発売だけは言い切ってたからひどい。

357 :…?:2010/06/10(木) 21:39:48 ID:jibvR+To0
>>337
JR西日本の元社長さんですか・・・?

358 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 21:43:24 ID:OzaOZyU/0
>>352
ただの煽り的に暇つぶしレスだろ。
なんだかマジレスが増えると
大した経験がない連中がネット内だけで話題を
盛り上げ自分も話題の暇つぶしに入りたいこと。


359 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 21:46:10 ID:OzaOZyU/0
>>347
よく調べましたネ。ただ往復1万円は四列シートトイレなし。

>>340
ハズレ。ジジババはそんなの安くても使わない。
昼間の需要とかわかっていないなw

360 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 22:31:56 ID:9aEHUFWX0
>>356
冬がなくなるだけならいいやって思わせておいて
徐々に減らしていく作戦じゃないか?次は春が無くなりそう

361 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 23:28:23 ID:KEzeHI4GO
>>340
普通は東京から大阪の夜間単純往復だけではないだろう。
神戸や奈良に観光に行ったりするだろう。
仮に18きっぷを4回分使った場合、
もう1回分は日帰り旅行に使える。
できれば5回分で1万円丁度にしてほしいけど。


362 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 00:21:15 ID:etH/xtJQ0
>>361
片道1000円以上なら往復するだけで元が取れる
今まで普通乗車券を買ってた用務客まで青春18を使い出して減収が大きくなりすぎる
値上げしてある程度以上乗ってもらうことを前提にしないと、きっぷの存続ができない

363 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 00:27:52 ID:O65jQTCI0
鉄ヲタにとって一番ウザくて同属嫌悪で叩きまくっている
18きっぷ1回分でとにかく長距離行こうとするような連中が
結局は一番JRにとって美味しい客ということだな

1回分で東京〜大阪は当たり前、下手すれば九州まで行くような人たちは
1回2300円が3000円になっても充分18きっぷが得なことには変わりないからねw

逆に休日の小旅行で使っていたような層が一番影響を受ける
こういう人たちがどう動くかだな
首都圏で言えばホリデーパスだとエリアがちょっと狭いので乗り越し分を払うと割高
関西圏は適当な企画券はないし、出ても今ひとつ使いづらい状態

364 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:14:12 ID:BtF/rUYO0
>逆に休日の小旅行で使っていたような層が一番影響を受ける

こういうような人たちはグループで動くからペアきっぷでも良い
またそんなに長距離動かないからホリデーパスやJR東海の青空切符の様な狭いエリアのフリーきっぷでも良い
そういう人たちにとっては18きっぷが無くなっても代わりの切符があるからさほど困らない

365 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:32:01 ID:KV5Y/Y9AP
>>363
関西圏では「スルっとKANSAI」っていう大手私鉄、バス、地下鉄
乗り放題のきっぷがあるよ。1日あたり2000円弱でかなりの
細かい範囲カバーしてるので、関西の観光地の有名どころは
たいていこの切符だけで行ける。18きっぷと比べて知名度は
かなり低いけど。

ただJRのフリーきっぷ系で使えそうなのは現時点ではないな。

366 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:35:45 ID:4KfCT2rX0
>>364
一番、困るのは他社にまたがる人や他支社エリアにまたがる人々。
高崎〜東北(郡山・福島)とか東京〜静岡あたりの人々。
東京基点なら高速バスなども多くあるが
近距離一日200-300キロあたりの移動で活用している人々が
不便をこうむる結果となる。

367 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:41:33 ID:4KfCT2rX0
人の嗜好にもよるが青春18きっぷでカップル都市間移動とかもあるからね。
そういうのは高速バスとか行くだろうな。
ジジババグループは大人の休日倶楽部とかははいらないだろう。
なにせグループで自由に移動するのが目的なんだから。

ジジババなんかいわゆる相手を誘い出す道具なわけであって
鉄道が本来の目的じゃないわけだ。
会いたい人とデートする、映画を見る、遊ぶ口実を作るために使っている
わけだからな。
撮り鉄とかがネタ列車がないと友達と会わないようなものだw

そんなわけで鉄道離れが加速するだろうw
いくら年金暮らしで友達誘う口実に新幹線のグリーン車などは
奢れないよなw

368 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:42:58 ID:BtF/rUYO0
普通列車だけでの移動は元々流動が少ないし
それに入口まで普通切符買えばいいだけだし

369 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:48:15 ID:WIEjLpDb0
>>365
スルカの出してる3Dayチケットだろ
あれ効力は十分だけど、グループ利用の場合は人数分必要になるから使い勝手悪いぞ

関西以外の旅行会社なら通年販売で2日用・3日用とあるけど、連続利用だから
使い勝手はいいとは言えないよ
関西販売分は期間限定で任意の3日使えるけど、3人同時利用で1枚購入ってのは無理

370 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:57:52 ID:KV5Y/Y9AP
>>369
関西以外で売ってる2日間のは任意の2日のはずだよ。
少し割り高になるけどヤフオクでも売ってるし、
期間も長いから十分使えると思うんだが。

371 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 01:59:45 ID:6ZtiTBfE0
>>368
> それに入口まで普通切符買えばいいだけだし
入口駅でわざわざ下車して買わなきゃならないけどな。

372 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 02:16:56 ID:WIEjLpDb0
>>370
2dayは任意の2日だったなスマソ

一人で全部使い切るなら便利だが、グループで移動するとなったら明らかに不便
青春だと5人で日帰りの場合、1冊で済むのに対し、2day・関西3dayだと人数分必要になるから
2dayは有効期間が長いけど、関西以外でしか購入できないし、
関西3dayは有効期間が短いからね
グループの場合は3dayより、各社のフリーの方が便利いいよ


373 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 07:06:03 ID:5MnuSdnki
>>366
そもそもそういう使い方をする切符じゃなかったはずだからな。
導入当初は地方のローカル線の過剰輸送力を解消する目的。

値下げする代わりに地方交通線限定とか面白そう。

374 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 08:36:21 ID:1g/jlExuO
西の2人用企画切符って1人で使ってもいいんだよな?

375 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 09:09:29 ID:LWsgpRpx0
だめです。
キモヲタお琴割りです。


376 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 09:10:46 ID:LVleK1Zm0
ここ数年のダイヤ改悪ひどすぎ。さらに使いにくくしておいて利用者を減らして廃止とか最悪。
以前のように1回分で新津から海老津まで行けるように戻してほしい。

377 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 10:04:57 ID:w6xAY0/r0
多少値上げしようが指定席が別になろうがまだ許容できる。
だが、休日のみってのはマジで勘弁してくれ。
比較的フリーきっぷが充実しているエリアに住んでいるが、
休日しばりのおかげで全然恩恵がないんだよ・・・

378 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 10:53:58 ID:s3Nnt48dO
値上げならいいけど廃止は勘弁してほしいな
今みたいな超繁盛期含む繁盛期ではなく閑散期に出すとか


379 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 11:01:06 ID:yIY6gl6O0
あえて路線名は書かないが、今年の夏で18切符or過疎路線が廃止になってもいいように(含、3セク路線)、
目ぼしいとこは乗っておくか。

380 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 11:12:41 ID:oFM57JIQ0
>>340
算数出来ないんですか、僕ちゃんw

381 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 11:59:48 ID:4YCfEFlR0
>>377
俺なんか平日休みだから、休日しばりの切符は全く利用できない。

382 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 12:01:26 ID:Zo9QA96s0
値上げされたら東京地区で買う奴は激減するだろうな。

そうすると廃止されても影響は少なくなる。


383 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 12:27:05 ID:WIEjLpDb0
>>374
不可
そして1人用の企画券は基本出すつもりがないそうです
「グループ旅行を促進(需要発掘)したいから出す」って、
青い会社は去年佐々木さんが公言したよ


384 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 12:42:29 ID:HfwpMpTnP
ローカルヲタ向け旅行推進切符…良い方法無いかなぁ。
幹線/地方交通線とは別の括りでエリアを3段階位に分けて
一番人が乗る山手線類は対象外、人が乗らない岩泉線類は完全対象、
そして中継区間の東海道線類は指定列車制とかで全国フリー切符はどうだろうか。

指定列車制なら静岡エリア・山陽エリアで地元民が迷惑しないし
その列車だけEL牽引6ドア車座席なし運行などと言う手もある。
また、東海道を対象外にして中央線・関西線経由のみとしても良いかもしれない。
説明資料さえ充実すれば出来るかも…。

385 :383:2010/06/11(金) 13:18:47 ID:WIEjLpDb0
佐々木さんじゃなくて山崎さんだったorz

今年は佐々木さんだけど

386 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 19:34:51 ID:ZHP2lRNW0
これが本当に切符の廃止につながることならば、貧乏人やヲタは鉄道に乗って要らんとJRに宣言されているようなものなのに、まだ鉄道にこだわるヲタって、女に振られて未練がましい振る舞いをする奴と同じだろw
俺なら如何にして極力JRを使わず鉄道を快適に楽しむか、仕事以外での鉄道旅行をやめるなw

民営JRは、閑散線に無理して客を集めることより、サッサと線路をはがしたいんだろうから。


387 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 20:05:30 ID:owJbgO6A0
スレ違い

388 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 20:09:07 ID:1g/jlExuO
>>383
一人利用は、二人分の代金を払ってもダメなの?

389 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 21:00:51 ID:NX/OMMaaO
>>386
政府が株式を完全に手放して独立採算制なんかにするからこうなる。
ま、元から道路族に鉄道は邪魔だからね・・

390 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 21:05:43 ID:HfwpMpTnP
道路族バランスの為に旧運と旧建くっつけたんだぜ
今の大臣は鉄ヲタだからダムや高速嫌うんだぜ
でも国会議員だから年中使えて新幹線Gも乗れる18切符持ってるんだぜ

391 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 21:31:04 ID:4KfCT2rX0
>>373
ちょっと違う。発売当初はそんなことすら考える余裕はなかった。

>>384
一番、あるはずない。
青春18きっぷが今なお、売上を伸ばし続けている要因に感謝しなければ
いけない。ヲタで言えば1996年の改悪ですら世間は跳ね飛ばしたからな。
一枚つづりで使えていた時代を現役で使っていた連中って
まだいるのかな?

392 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 21:31:45 ID:Q0/11LCMP
>>388
駄目。
バレたら切符無効で不正乗車で3倍請求。
西日本パススレで報告があった。
たまに黙認する車掌も居たようだが。

393 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 22:57:51 ID:ZHP2lRNW0
>>391
先日の日経で18切符の売り上げが大きく落ち込んだことを報じているのをご存じないんだw

>一枚つづりで使えていた時代を現役で使っていた連中って まだいるのかな?
日本語の意味がおかしい。
多分一枚ごと分冊になっていた時代を知っている奴がまだ生きているかどうかという意味だろうが、連中が死に絶えるほどの昔の話じゃないだろw

394 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 23:57:52 ID:Vchw7Cny0
創価大学のチア見てきた。
結構人数多いのに、カルト宗教らしく、統制がとれている。
真近に見えるチアのアンスコは迫力満点だった。
毎朝お経上げてるチアに萌え〜〜〜だ。


395 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:06:59 ID:4KfCT2rX0
>>383
大きく落ち込んだって実質公表してねぇーだろw

396 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:26:44 ID:0lZ4mH230
>>395
5月26日付の日経に出てたよw
日経の取材によれば2009年度は前年比1割減の74万枚だぜ。
JRが自らHPや公刊物で明らかにすることだけが公表じゃないぜw

397 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:30:24 ID:Nmsa8aAg0
>>396
かなり減ってるな。
昔は100万枚ぐらいあったような気がするけど。


398 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:32:11 ID:1Ku8Yp4p0
それだけみんな貧乏になったということだ

399 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:39:26 ID:NweRZRSP0
>>393
土日きっぷ廃止で、土日きっぷエリアへのアプローチに使われていた
青春18きっぷの売り上げがもっと落ちる可能性があるね。

>>391 >>393
「連中」って何だよ。一応、おまいらの先輩だろ?
野球部と違って、帰宅部は先輩に対する口のきき方がなってないな。
鉄道会社の現場の大半はスポーツ系だぞ?


400 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:41:00 ID:L9id/o9wO
首都圏在住だが、途中で乗り降りしないのなら束には窓口の人員を減らすお詫びとして作られたMVのお楽しみモードがあるからな。
福島とか盛岡とか行きに鈍行なんか馬鹿馬鹿しくてw

401 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:53:39 ID:SFLpijic0
オフシーズンなのに盛り上がってるな

402 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 01:26:15 ID:lcG2qyzG0
>>391
一枚つづりの頃から使ってるよ
使いにくくはなったが、元々一人で5枚使ってたから問題無駄

403 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 03:26:49 ID:tJkQ6dPJP
>>399
鉄道会社だって弱電系とか情報系は体育会居ないぞ
そもそも鉄道局だけどな

404 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 03:42:50 ID:ygs6ebCL0
>>399
>口のきき方
おいおい、2ちゃんで何言ってるw

405 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 04:48:58 ID:P1UCFa2OO
キセルなんかするぐらいなら、金でも盗んでグリーンかファースト乗れよ

毒を食らわば皿まで

406 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 06:07:02 ID:k3wrFi0I0
>>402
俺が学生の頃は兄貴から2日分くらい買ったりしてた
今は何の不自由もないが働いてない頃は貧乏だったからな

今の学生だって\11500のこづかいを捻出するのが難しくて諦めてるのが居るんじゃないか?
18きっぷって本来そういう層のためにあった筈だが

407 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 06:40:22 ID:K5R/DRfT0
ながら定期便が1編成で500人くらい
で、年間100日の運転として50000枚くらいの売上がながら廃止で消えたってことだな
売れなくなったきっぷの枚数にこれは近い数字

こういった客はバスとかに流れて、でもってバスの味を覚えて新幹線すら
使わなくなっていくんだろう

408 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 07:14:57 ID:5N3j7yjv0
ぶっちゃけ、学生の頃の方が自由になる金がたくさんあったな
車買ったり海外旅行行ったり
なのに今じゃぁこのありさま・・・ こんなハズじゃぁ

409 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 07:26:01 ID:Fq1MVv/20
一番の鍵はやはり八戸〜青森間の第三セクター移管なんだろう。
八戸線や大湊線との絡みもあるし、そちらとの調整を検討しているところだと思うが。

410 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 07:54:42 ID:49Uzldq60
親が金持ちのニート最強

411 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 10:24:50 ID:6si19OV00
高速1,000円の影響じゃん。
長距離移動するのも3人くらい居れば18きっぷよりもクルマが最安になった。

>>407
年間500万円の減収だったら、人員一人削減すればモト取れるねぇ。
ながら運転しない方が収益良さそうだよ。

412 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 11:50:56 ID:1VvbdJrE0
>>384
面倒くさすぎ
どんだけコストかけるんだよw
現場も混乱するだけ

>>407
高速バスのダメな点も痛感する人も多いと思うが

>>411
「年間500万の減収」ってどこから来たんだ?
510(指定席料金)×500(1編成定員)×100(運転日)×2(上下)=5100万

でも運転しないほうが収益にいいだろうと思うのは同感

413 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 13:48:20 ID:9cg1yhVP0
3年前の話だが末期のムーンライト九州を新大阪で待っていたんだけど
大阪から九州に1人で帰省するおばちゃんと会話になったなぁ…
そのおばちゃんはバスは怖くて寝れないとか怖いとか関西弁で言っていた
やはりバスがダメな人も居るんだよ

414 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 13:51:51 ID:FO7hF+rA0
ながら利用者のほとんどが、束酉管内での購入だから、膿は経費ばかり掛っていたんだろう。

415 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 13:58:52 ID:tJkQ6dPJP
5社乗り放題に減らせばいい

416 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:01:54 ID:VCdJOEC80
>>414
ながらの乗客は名古屋人も結構いるだろ

417 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:03:41 ID:VCdJOEC80
ヲタに乗り回されて大減収だとか言っている連中に限って
ヲタを排除する為にはいくらコストをかけて
いくら一般客に迷惑をかけても構わない
と思っているのが笑えるなw

418 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:11:13 ID:tJkQ6dPJP
18切符の一般客というのが一番違和感があるなぁw
東阪間の客に宣伝しすぎなんだよw

419 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:32:03 ID:mlbBlzJu0
倒壊は分割時から明らかに他の5社より取り分恵まれ過ぎてるだろ
18くらいでケチケチすんなや守銭奴

420 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:34:40 ID:/R+Mzb1N0
青春18使って小旅行に行くのはジジババばかりだし
実際には用務客も多いしな
大阪〜滋賀県方面なら青春18使って安く上げてる会社もあるし
用務客が乗車券からシフトしてる分はモロに減収

421 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:40:42 ID:ygs6ebCL0
都区内パスのような18きっぷの一日分より安いきっぷや、ホリデーパスのようなシーズン外の18きっぷともいうべききっぷが都心部にこそあることからも明らかなように、
18きっぷで都心部乗らせたくないというのは、JR側の発想ではなく、その他利用者の側の発想だな。

422 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:56:03 ID:Nmsa8aAg0
>>414
だからながらのホスティングは東に押し付けたんだろうな。
そのうち321M/366Mもさわるのでは?
(東京〜静岡を夜通しで1往復するだけなので効率が悪いのは明白)


423 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 16:04:03 ID:VCdJOEC80
× その他利用者の
○ 鉄ヲタ叩きヲタの

424 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 17:53:27 ID:R3WoHPol0
>>396
18きっぷの売り上げが落ちてるのか...
もしや北東パスのせい?とか思ったけどどうなのかな
エリア限定と連続5日の縛りはあるけれど、それ以外は18より優位。何しろ安いしね

425 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 18:46:26 ID:VCdJOEC80
単に景気低迷の影響じゃないのか??

ただ高速1000円の影響とかも結構受けているだろうけどね

426 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 19:09:53 ID:BFTwpq2D0
高速1000円の影響だな
車は何と言っても車中泊ができるからムーンライトがない所では勝負にならん

427 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 19:18:44 ID:Wo9o9e6KO
>>415
四国を西日本に合併ですね、わかりますw

428 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 20:08:58 ID:/R+Mzb1N0
>>422
373の運用が一本増えたからムーンライトながら充当は不可能に
321M/366Mはふじかわの間合いだから効率は良い
JR東との相殺運用の都合で残っているが、
飯田線313投入による松本・諏訪地区乗入運用変更と合わせて調整して熱海・沼津分断してくるだろう

429 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 20:55:16 ID:nRs6seh20
>>408
俺もそう思う。今じゃ金も時間も使うのも妻子優先で使わなきゃならないorz
その代わりあの頃は金払わないとセックスができなかったけどw


430 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 21:03:40 ID:M0DAZujo0
>>419
分割民営化前の頃って
新幹線の乗客減少や老朽化とかで結構やばい雰囲気になっていたんだが?
何でもかんでも東海を叩けばいいってもんじゃないぞ

431 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 21:31:13 ID:lTEpMH+40
青春18きっぷで旅程を立てるのは、初心者にはきついのか?
今年北海道→愛知の旅程を建てたいのだが、いろいろ調べてもわからん・・・

432 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 21:37:30 ID:BDbl7NKk0
>>431
船を別払いにして使ってみる。
秋田・新潟経由ムーンライトえちご号新潟→新宿を使ってみる。

こんな感じで考えてみてください。北海道も広いのでなんともいえないぞ



433 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 22:02:37 ID:JRx3IXjU0
>>431
列車に乗るのが主目的でなければ太平洋フェリーのほうがいいと思う。
最繁忙期でも13000円、学割やネット予約ならそれより安い。

434 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 22:52:40 ID:/B8oT6IhO
>>428
373の増えた運用ってそんなに朝早いor夜遅いの?
そうじゃ無いならながらに充当できるでしょ。

435 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 23:09:16 ID:/R+Mzb1N0
>>434
伊那路がらみで一本運用が増えたので、
ながらに充当したら運用が回らなくなるそうな
滞泊運用が一本増えたと
定期ながらを廃止したから伊那路の時刻がずらせるようになったとも言える


436 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 23:51:07 ID:tJkQ6dPJP
>>431
苫小牧⇒仙台経由⇒名古屋のフェリーは使ったら負けだよな。
小樽⇒敦賀の高速船も使ったら負けだよな。

ながらを使うのかえちごを使うのか他の夜行なのか決めて、
その前後でえきから時刻表とかハイパーダイヤ辺りで検索汁。
北陸経由だと夜行がないから宿泊考えないとな。

437 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 00:01:37 ID:M0DAZujo0
何で負けなのかさっぱりw

438 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 00:16:51 ID:6ww8V4yHP
旅程の内容的に途中を楽しみたいと思ったからだ。
苫小牧〜名古屋の航路は同じ船2泊になるし景色も微妙だぞ。
あと小樽⇒敦賀は敦賀着が夜遅いので名古屋に行けるかどうか心配

439 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 00:54:39 ID:+8SqPr/O0
>438
太平洋フェリーの40時間なんてあっというまだぞ
かなり楽しめる

440 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 01:19:48 ID:6ww8V4yHP
ほう?何して楽しむんだ?

441 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 06:37:17 ID:bWsBTnSU0
自家発電

442 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 06:55:34 ID:7ThA5qyp0
>>431
まずは大判の時刻表を買うことから始めなきゃ。
そしたら、路線図みて該当ページ開いて、
発車時刻と到着時刻を照らしあわせてどんどん乗り継ぎをリストアップしてメモをとる。
そして、路線図とにらめっこしながら何通りかのルートを考えているうちにあなたもエキスパートの仲間入り。
あとは、ネットで乗り得と言われる車両を調べたりする。

>>436
苫小牧〜名古屋のフェリーは憧れだわ。
いつか乗ってみたい。2日間かけてクルーズなんて。毎食バイキングらしいから太ってしまうな。

443 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 08:05:00 ID:TmMcjPcH0
鉄道以外の交通手段を考えるスレになったのか

444 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 09:15:53 ID:6irWY19l0
>>440
楽しめるか楽しめないかは手段も含めて個々の問題
自分視点だけで見て負けとかアホか
敢えて勝ち負け付けるなら楽しめない奴が負けだ

445 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 09:41:41 ID:0Hcb+R+60
誰かに呼ばれた気がした。
平成4年の青春18きっぷ
ttp://uproda.2ch-library.com/256375Z9P/lib256375.jpg


446 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 11:02:55 ID:6ww8V4yHP
>>444
ここは18切符依存をある程度前提にしてるんじゃ?

447 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 11:14:11 ID:6irWY19l0
>>446
18きっぷのスレなんだから使用は当然前提だろうが、依存が前提かどうかは各々違う
使用区間までのアプローチには鉄道以外の交通機関も選択肢としてあるんだし
それについて議論することがスレ違いという訳でもあるまい

どっちにしても勝ち負けは論外だけどな
>>444で俺が言ったこと(ただの皮肉だが)も含めて

448 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 13:49:04 ID:pXfH1GX00
例えば、京都−(普通列車)-関西空港-(航空機)-新千歳空港-(快速エアポート)-札幌って場合でも、
「京都から札幌へ行くのに青春18きっぷを使って安上がりになりました」
で、間違いないからな。一日分の元は取れてるし。

449 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 14:20:59 ID:hczmnmCA0
そんで駅員さんが京都のハンコ見てびっくりするんだろ

450 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 15:03:27 ID:xVkgzz5O0
一筆書き乗車券からはみ出す区間の別途乗車券代わりとか

例えば、途中の経路が
…関西・紀勢・津・伊勢鉄道・河原田・関西・東海…
みたいな経路の乗車券で

神宮参拝で
津・伊勢市   往復1480円

ながらを大垣から乗るために
名古屋・大垣 往復1480円

合計で2960円だから元は取っている。

451 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 16:37:29 ID:seclg4Qd0
>>379
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271168527/491
↑こういうのもちょっと気になるよね。

452 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 17:38:34 ID:Y9MgGLq00
>>431
最大の問題は北海道〜本州間で18切符だけだとここだけで一日近くかかる
18切符以外に別払いをどれぐらいしてもいいのかと何日かけていいかにもよる
去年私は北東パスを使って東京から北海道を一周して往復したけど
列車にほとんど乗ってるだけになってしまうのでかなりキツい
時間があるのなら北東パス+18切符で途中下車しながらの旅も良い
他の人が言うように太平洋フェリーを往復どちらかに使うのも良いと思う


453 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 19:21:42 ID:6ww8V4yHP
太平洋よりは日本海使った方が良いと思う。

454 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 21:11:38 ID:hA28maPJ0
>>443
別にいいと思うよ。
鉄道のことはウザイほどレスがつくが
それ以外になるとチンプンカンプンでググレとか
自分の知識レベルを上げたほうがいいと思うし。

>>444
オレもそう思う。単純回数券な利用でも文句なく
日頃と違った非日常感覚で安くて便利だってレスとかでも
その人なりに「安い」ということに楽しんでいると思う。

距離だけ稼ぐだけ稼いで、疲れただの、乗継が不便だの
当たり前の不満とかはダメだと思うし。

455 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 22:39:41 ID:gJLdOuyY0
>>424
影響はあるが軽微。
ただ、何も無理して5日間使う必要は何もありません。

>>428
確かに「静岡地区の輸送力列車のために9両は必要」という人(18きっぷで楽したいヲタのこと?)もあるが、
それならわざわざ収容力のない373をあてがう必要はないわけで・・・これはスレ違いか。


456 :…?:2010/06/13(日) 23:21:11 ID:+mjTY57J0
>>431
>青春18きっぷで旅程を立てるのは、初心者にはきついのか?
 ある意味きついと思う。
 挫折した連中が皆「きっぱー叩き」に成ってるとは思わんが・・・w
 でも時刻表が読めれば必ず出来ると思うよ・・・
>今年北海道→愛知の旅程を建てたいのだが、いろいろ調べてもわからん・・・
 「行き」より「帰り」の方がある意味難しい。
 先ずはNeckとなる海峡線から初めて、どうにも成らなければ
 諦めて函館→青森間は別料金払って「白鳥」に乗れば良い。
 時間に余裕があれば、行き当たりバッタリで出掛けて見る手もある。
 面白いよ! 但し、片道3日以上掛かることも十分有りえるんで、
 宿の情報だけは手に入れて置いた方が良いと思う。

457 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 23:41:59 ID:l+N8Y4nk0
前に横川〜軽井沢まで碓氷峠を越える列車があったそうだけど
この切符でそれも乗れたのかな?それとも別料金?

458 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 23:59:17 ID:6ww8V4yHP
長野新幹線以降の碓氷峠イベント列車は18切符じゃ乗れない

459 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 00:14:56 ID:J3kzRmy20
>>457
長野新幹線開業前なら、本数少ないながらも普通列車がちゃんと走ってたぞ

460 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 00:17:18 ID:kc/bsunh0
夏休みとか高崎駅で席取りの争いが熾烈だった

461 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 03:27:03 ID:iYwc+7/G0
>>460
懐かしいねぇ。
でも碓氷峠がなくなっても高崎のシーズンの混雑は変わらないね。
紅葉シーズンのがもっと凄いよw

462 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 07:49:10 ID:yWnqbuO80
俺も何十回と通ったな碓氷峠
上りで帰るときはいつも真っ暗で
あの遅さのせいもあって急に心細くなったりした
そこがまた堪らないんだけど

463 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 08:05:47 ID:SpLgp11b0
長野新幹線開通以前の状況知らんけど、今で例えると山形の福島〜米沢を想像したらいいのかな?

464 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 08:43:01 ID:FDgYqBrh0
まあ、そんな感じだね。
特急がバンバン走って、申し訳程度に鈍行が走ると。

碓氷峠では空き缶がコロコロ転がってくるんだよなあ…。


465 :遠州人:2010/06/14(月) 09:21:03 ID:E48CC6m5O
静岡は3両のムーンライトロングで充分。
乞食はさっさと氏ねばいいと思いますね。

466 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 11:13:31 ID:AsPxUSoi0
と乞食が申しております。

467 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 12:09:35 ID:KmPBqgIMO
遠州人は有名な荒らしなのでスルーでよろ

468 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 12:17:37 ID:eba2WQhL0
>>460
夏休みは小諸辺りから乗ると終点までギュウギュウで往生したな・・。
んで高崎からは八高線使って帰るのだがこれが非冷房のキハ30で炎天下に晒されてたから入線直後は地獄の熱さ(w
まだ八高が全線非電化時代の思い出だな。

469 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 12:32:35 ID:IvfveMNH0
やはり冬には廃止の可能性が高そうだな

470 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 13:24:26 ID:eba2WQhL0
まあこんな貧乏人の使うような切符無くなっても何にも困らないんだがな。

471 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 13:31:23 ID:jNF/jf3x0
夏の青春18期間中でも、ピークを避ければJAL/ANAで羽田新千歳が12,000円、
中部新千歳が13,000円からあるんで、長時間の船旅を選ばなくても医院で内科医。

472 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 13:35:41 ID:jexGPnA0O
>>452
森岡 雫石 MVで検索。


ま、18きっぷ無くしたらMVに更に大活躍していただくから宜しくな!JRさんw

473 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 13:59:27 ID:/zcmqtTK0
フォーデーパスにして、13000円ならOKじゃないかなって気がする。
北海道は札幌まで載せてほしいところ。


474 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 14:41:01 ID:IvfveMNH0
まぁ三セクで区間が減るなら本当は値下げするべきなのだけどな
でも今はそんな事も言えない状況だな
むしろ値上げで残るしかない

475 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 15:49:19 ID:KmPBqgIMO
しかし、束は前原が進めている並行在来線のJR運営策はとことん反対するだろうな。
何せ過去の東海のように「うちは新幹線と首都圏の鉄道網を担う会社」とのたまってるんだから。

476 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 15:54:53 ID:nTMpA5HG0
鉄道事業は消費税非課税にして、交通税5%を目的税として徴収すれば
ローカル線対策も街の踏み切り対策もバッチリなんだけどな。


477 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:11:57 ID:KmPBqgIMO
道路族の馬鹿政治家どもがそんなの許す訳ないw

478 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:34:44 ID:s4pSIpv10
リリースは金曜に出ることが多いから
18廃止の大本営発表は今度の金曜かな?

479 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 17:17:54 ID:IvfveMNH0
廃止にしたら許せない

480 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 18:48:51 ID:9heaU/jy0
来週ぐらいにプレスリリースがあるでしょう。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ)からのソース。

481 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 20:08:26 ID:iYwc+7/G0
>>479
参議院選挙あるだろ。
いまのうちに接触するなりアピール展開するのがいいぞ。
まぁレス程度しかできないかも知れないが
団塊世代にアピールとかしてみろ。
ブログとかあれば大胆にアピールしてみるんだな

482 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 21:36:51 ID:K+aeX+c70
民主党「高速無料で鉄道が潰れるのはしょうがない」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/


【はやぶさ】民主党「世界に冠たる快挙だ!」←予算を17億から3千万まで削った人たち。現金過ぎとの声
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276515095/

はやぶさ後継機の予算は政権交代を受けた予算削減で17億円から3000万に縮小へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276488444/

民主の仕分けではやぶさ2の予算3000万に  鳩山小遣い2年分  「もはや必要なし」の声も ★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276509417/

【政治】民主党への政権交代で「はやぶさ」後継機の予算3000万に縮小…製造に着手できず★5
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276513307/

483 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 22:04:01 ID:iYwc+7/G0
>>482
たまに思うんだけど それと青春18きっぷがどう関係あるの?
つまんな煽りやコピベでお前が時間つぶし的な欲を満たしたいだけだろ。
アホ

484 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 22:36:56 ID:8XWNab5z0
ぶっちゃけ、道路で捌けないほどの大量輸送の需要がないエリアは鉄道が潰れても仕方ないだろ?
当たり前だよな。
無理に鉄道を維持しなければならない合理的な理由な何もないんだから。
その土地に適した交通手段があれば何でもいい。問題はコストパフォーマンスだ。

485 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 23:39:35 ID:jyhACgH+0
>>484
と、福井県は思っていました。が?

486 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 00:00:49 ID:g82tkfj/0


487 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 00:06:40 ID:bwZXatjvO
>>486
> あ
だからなんだよ?
キチガイ発言するなよ。

488 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 01:02:29 ID:7LtguJ5w0
ぁあ?

489 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 06:20:16 ID:RZC8qc380
>>480はあちこちにコピペされてるな
よって信頼性は無いなw

490 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 09:18:04 ID:Hztff3A20
>>484は真理だな。
これだけ道路が整備されてるんだから効率のいいバス転換すべし。
どうしても鉄路を維持したけりゃ鉄道維持税でも創設して地元民が負担すべし。

JR東日本様が「うちは新幹線と首都圏の鉄道網を担う会社」と仰るのも尤もだ。



491 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 15:22:21 ID:SVFUFSaf0
>>484
確かに。公共の交通機関は鉄道だけじゃないもんな。

492 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 20:13:07 ID:HKQqSzLY0
馬鹿
公共の交通機関だから潰しちゃだめなんだよ

493 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 20:47:28 ID:tiPKg/mZ0
ほとんど利用されない交通機関なら残す意味はないんだよ
タクシー使えって話

494 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 20:55:53 ID:jJZlqiai0
第三者の意見だなーって感じだな

495 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:15:03 ID:TytdCo+z0
いくら公共って言っても、あまりに少数の人のためにバスや鉄道を維持するのは無駄っつーか無理。
そもそも公共交通機関、人口カバー率は高いだろうが、この広い日本の国土の面積で言えばごくわずか。
しかし、そのわずかな糞山奥にも人は住んでいる。

そんな人のために、乗用車が1台通ったらすれ違いもできないような山の中にまでバス走らせてたら自治体破産するわ。

496 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:24:27 ID:Oi74kvPd0
>>495
それなら東南アジアやアフリカに見習い、ワゴン車乗合いバスか、タイのソンテウのような
乗り物が適してるかもな。
道交法や旅客自動車運送事業運輸規則を変えないと実現できないけど、現状の法・規制は
日本人のほとんどは自家用車がなくバス・鉄道に頼らざるを得ない時代だったから、
時代に合わなくなっている。

497 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:25:00 ID:dd+UIZm40
>>495
みんなが使うんだから税金投入させろっ的なレスだろうね。

実際、誰でも使うからってね。
別にローカル線廃止や第三セクター移行はオレは興味はどうでもいいが
青春18きっぷは残せ。 以上

498 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:34:00 ID:TytdCo+z0
将来的には利用者の少ないエリアは切り捨てて、
鉄道やバスが利用したい・利用しなければ不便な地域に住んでいる人は〜へ住みなさい、
そして、〜に移住した人のためには自治体がある程度補助金を出してバスや鉄道を維持してあげますよっつー、
いわゆるコンパクトシティ構想を実現するしかない。

介護や医療にしたってそうだ。
医者や介護士を有効に使うには、利用者側が実態に合わせないと。
つまり、数十人の村に医者よこせと言うんじゃなくて、医者にかかりたければ医者のいる街へ移住しなさい、
介護する人がいなくて困ってるってなら、介護する人が多くいる街へ移住しなさいってこと。
自分は車で何十分もかかるような田舎に住んでいながら、都会に住んでいる人の利便性と同等のものをよこせって言うからおかしくなるんだ。

499 :…?:2010/06/15(火) 21:34:32 ID:HdYLGgy20
>496
路線バスが通わないような山間部では、
2種免許を持って居ない個人でも燃料代を貰って
移動の手伝いをすることを認めれば良いと思う。
行政は規制する事だけではなく、
緩める事にも権限を行使すべきだ。

500 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 22:59:18 ID:KdmU10ODO
不便になれば街に下りてくるから無理に維持することはない
税金が余ってるなら話は別だが

501 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 23:20:59 ID:FF7IUHgh0
里山とか山間農地が国土を守ってるんだぜ。


502 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 00:42:14 ID:fz99ONMlO
別に頼んでないし

503 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 00:43:28 ID:fz99ONMlO
それにもし頼むなら効率の良い農業法人だし

504 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 00:45:08 ID:BNWG29Bi0
日本を洪水王国にする気か

505 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 09:37:17 ID:yxlia9QoO
今夏で完乗はしておいた方がよさそうかなぁこりゃ

506 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 09:51:04 ID:9GBTr0HY0
思い出した・・・
冬用がもめているのは、元日の終夜運転の解釈が影響しているのかもしれません。


507 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 13:29:12 ID:QdlronMv0
じゃあ31日だけ使えなくていいじゃなイカ

それだけ

508 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 14:58:51 ID:BSiv4+a30
>>506
そんなちっぽけなことじゃねーよ

509 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 15:44:44 ID:3geX/jC+O
はまなすとか使わない俺にとっては今回の改正はありがたいんだがな

510 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 15:45:38 ID:3geX/jC+O
スマン
北東パススレと勘違い

511 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 17:46:04 ID:RxhBoxxk0
>>510
スレ違いついでに何だけど、北東パスは更に脅威になったね
急行はまなすが別料金になったとは言え、値段据え置き\10,000で7日間有効に変身
もうこの区間じゃ18は売れないだろ。廃止へ一直線じゃないか?

JR北、JR東 → 北東パスに移行
JR海 → 元々18を良く思ってない

512 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 18:09:15 ID:5kzXOWNXO
>>511
一週間通しで乗りまくるのは、一部の暇人だけじゃない?
普通の人は時間がない

513 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 18:15:57 ID:fz99ONMlO
働かなくても生きていける勝ち組

514 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 19:56:14 ID:/rVNn90LO
青春18も急行別料金ができるようになればいいだけ。当然ムーンライト各種は急行になるだろうから、片道1260円値上げになるけど。
ただこうなると関西私鉄や東京地下鉄乗り放題と組み合わせる場合、バス往復より高くついたり、滞在時間が短い(関西)副作用もあるが。
なぜなら青春18を2回分4600円+急行・指定席2回分3540円+東京→小田原1450円(新宿→小田原850円)で9590(8990)円だから。
逆の関西→首都圏は青春18が3回分+急行・指定席2回分になる、10440円。
首都圏→名古屋は関西と同じ、名古屋→首都圏は名古屋→豊橋1280円(名鉄1080円、JRで1ヶ月有効名豊4枚の回数券なら1枚あたり850円)+青春18を2回分+急行・指定席2回分で8990円〜9420円(名鉄土休日なら片道750円も可能だが、豊橋でかなり待つ)。

515 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 20:12:43 ID:YSXjlZZ70
7日あれば学生の帰省にも使える。


516 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 22:13:07 ID:hED/mVbx0
>>506
誰に聞いたんだかwww

517 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 22:16:37 ID:Tq8cEuDD0
青い春ってのが卑猥だって話らしいぞ。


518 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 22:33:56 ID:fYz7pV8x0
>>516
新しい北海道&東日本パスの案内じゃないかな

ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1597
乗車日が翌日にまたがる場合は、乗車した列車が0時を過ぎて最初に停車した駅まで有効です。
東京近郊の電車特定区間内では、終電車まで有効としますが、電車特定区間外へのご利用については、
列車の停車駅パターンに関わらず、電車特定区間内の最終駅から別に運賃をいただきます。
なお、電車特定区間内で「終夜臨時列車」が運行された場合は、標準ダイヤの始発電車の運行開始前までご利用になれます。


519 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 23:11:51 ID:S/kdFup70
すごいな、1日\1500切ってるw

520 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 00:40:29 ID:zdwE39v70
>>518
暇つぶし的なガセ厨って伝聞推定がなんで好きなんだろうね
オレはそっちのが気になるわ

521 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 01:20:26 ID:pKxLETBF0
うだうだ言うくらいだったら廃止しろ廃止

522 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 03:26:27 ID:AQi8pq20O
廃止になると得する人って誰?

523 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 06:16:20 ID:Fs1qnTVm0
病院通いで電車つかってるおばあちゃん。


524 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 08:40:29 ID:8NJbebk60
>>523
だとは思うが、そういう人はすでに他の交通機関を選択しているでしょう。

北海道&東日本パスがああいう状態になってしまったので、今後の方向性としては売り上げ配分でいつももめる青春18きっぷは
やはり廃止の方向性が出たでしょう。


525 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 10:23:30 ID:oUQGub/60
西日本東海の場合、新快速のネットワークで広範囲に移動できすぎるんで
乗り放題きっぷの販売に消極的なのかねえ。


526 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 11:46:34 ID:LXtdRoEr0
鉄道には詳しくないんで、北海道&東日本パスなんてのがあるなんて今知った・・。
つーか、七日間で10000円って、東北方面に行く人間なら、わざわざ18切符買う理由がなくね?

527 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 11:47:55 ID:LspV7ifz0
その行程が7日以内【連続】ならな。

528 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 12:21:19 ID:3UpullNjO
社会人やジジババは大半が日帰り利用だよ、一泊が少々、二泊以上は数えるほど
だからリュックだけの人多いし、お土産も買わない

529 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 12:51:11 ID:0qzJVzxbO
平日定期券代わりに使用して週末乗りまくるぜ!

530 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 14:50:41 ID:dmpDQy/N0
でも18の利点は1日だけでも使える所かな?
連続じゃなくても2回&3回とか2回&2回&1回って使用が出来る
ある意味西日本方面とか行くのに使いやすいかと

これで北東パスみたいに18がどうなるかだな
ありえないと思うが18で自由席だけ特急券追加で乗れるとかか?
それぐらいの改正がありそうな感じ

531 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 16:59:33 ID:BqOHPVkfO
>>524
なにも知らないチンプンカンプン?

532 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 17:56:28 ID:zStRYrGk0
学生、フリーターかつヘビーな乗り鉄なら北東7日連続は大歓迎だけど
爺婆及び社会人は相変わらず18優勢だろ
そんな何日も連続で乗り回す気力体力は無いし、定年世代だって何日も
乗り鉄で家空ける連中は少ない

533 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 18:07:58 ID:l4WAr7+n0
なにも7日間ビッシリ乗り潰さなくたって
コンスタントに乗るなら充分元が取れるだろ
まあ単純往復+α程度なら、やはり18か
というか、事実上「はまなす利用北海道行きキップ」だなこりゃ

>>526
北海道に渡らないなら18の方がいいだろう
北海道行かないで7日間連続縛りはさすがに厳しいw

534 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 18:40:52 ID:3zJK2CHv0
東京から仙台まで片道5780円だからな…。
3日くらいかけて行ってくるだけで十分モトだよ。



535 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:17:20 ID:lYSfOTCn0
ここでローカル線廃止反対を唱えてる人へ

だったらお前が正規運賃で乗ってやれ。
あと現地で乗りもしない乗車券や指定券もじゃんじゃん買ってやんなw


536 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:18:41 ID:lYSfOTCn0
>>534
ツアーバスが全盛の今、仙台まで普通運賃だけで旅行するやつは居ないよ。

537 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:21:38 ID:BLrjIMWNO
高速バスは途中下車できないからな

宇都宮で餃子食べたいとか

538 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:29:54 ID:F2LG2zC80
>>533
5日連続だとしても18きっぷの11500円より安いからなかなか良いかもしれない
連続じゃなかったら場合によってはこっちの方が損になるけど

539 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:57:06 ID:gguX1DfE0
>>535
乗りもしない指定券は収集倫理的に問題があるだろ

540 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 22:00:40 ID:R7/WhVs50
>>535
自由席特急券か急行券にしてやってくれ

541 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 22:25:13 ID:zdwE39v70
>>534
ビタ一文値切るなら得かも知れないが
東京〜新潟・仙台あたりの単純往復なら青春18きっぷのがお得感あり。

2泊3日〜3泊4日程度や「はまなす号」利用の前提なら
東日本・北海道エリアなら断然お得感あるよ「北海道&東日本パス」は。

542 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 23:01:23 ID:9cc4k+is0
>>530
店にもよるだろうが使いかけの18きっぷってそんなに安くはならないから結局分けてでも5回乗り切らなきゃいけないけどね

543 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 23:18:59 ID:XP6wHXjaP
北東パスの7日間化で忙しい社会人は云々言ってるけど
観光庁的には休暇長期化推進してるんだから
5日間に制約していた切符が2日緩んだだけで2日間車乗回せると考えるべきだな。

スレ違いスマソ

544 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 23:25:00 ID:A29/rHPB0
スレ違いだと理解してるなら書くなよ
あやまるくらいなら書くなよ

545 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 00:51:22 ID:c3qxfEa+0
とりあえず、この期間中の定期は購入せずに毎週このきっぷ買ってみるよ。
東の魂胆にまんま引っかかったか!?

546 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 00:56:13 ID:7H4pI5Zq0
>>545
通勤定期が1ヶ月4万円以上するところから通っているのか。
90km程度ないとその金額にならないね。
遠距離通勤ご苦労様。

疲れたなぁ、なんて時に、特急券プラスで特急に乗れないというデメリットを忘れるなよ。

547 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:12:19 ID:XkKoTJEO0
18きっぷ1回分のみで東京を出発して
遠賀川を渡れたらいいのにな…

548 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:16:40 ID:sIpA5B2/O
>>546
スレ違いだが、新橋から熱海も印旛日本医大も定期代は大差ないんだな。
北総は糞高いし、3社局跨がるにも関わらず。
JRで4万以上って凄まじく遠いものだと思ってた・・・。
ちなみに大阪から姫路の定期代は1ヶ月4万近く。1時間で着くことを考えると高い・・・。時間ならアクセス特急で新橋から印旛日本医大と大差ないぞ・・・。

549 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:31:36 ID:GkHwDe4k0
>>548
神戸分割の定期なら38000だがな
姫路から京都あたりまで通ってる人間は結構いるようだが

550 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:34:38 ID:VL+g7+szO
大阪から姫路ってどんなけ離れてると思ってんだよw
所要時間だけで物差し測られたらたまらんよ。
むしろ無駄に速いから約88キロを1時間ちょいで到達出来る訳で。

551 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:36:02 ID:RQn5ZRX30
大阪から姫路って新快速のおかげで速いわけだからな。
普通は1時間以上かかるわけで

552 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:45:58 ID:kILN4tLnO
姫路近郊の住宅地から大阪市内の職場まで、ドアTOドアなら二時間弱かかる

553 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 02:02:50 ID:DptTfNfW0
>>551
いくら早くてもマンション突っ込むようなのには乗りたくないな

それにしても、広島から東京引っ越してきただけでこんなにも世界が変わるとは・・・ 夏は帰省せずに東北・北海道行こうかな??

554 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 03:03:19 ID:GkHwDe4k0
>>553
そんなこと言ってたらどこも行けんぞw

北→トラックと喧嘩
東→電車が飛ぶ
海→深夜に暴走
四→車止めに特攻
九→信号誤認でオカマ

末期色を見たくないのは解らんでもないが…

555 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 03:06:59 ID:+BXkDtjK0
>>552
滋賀の草津市の実家から姫路の大学通ってる奴いたぞ
家出て席座るまで2時間ちょいで着くらしい


556 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 03:18:24 ID:ST3HCps10
頼むから青春18きっぷだけは廃止にしないでいただきたい

557 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 06:02:32 ID:tpdmMgGw0
>>553
ほぼ直線だろがw

558 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 06:04:30 ID:tpdmMgGw0
東京から仙台の普通も以前より空いてるようなw

559 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 07:15:02 ID:LcUYCSJq0
本当に混むのはその区間ではないからな
まあ郡山の手前で多少混むこともあるけど、たかが知れる程度だし

560 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 13:43:48 ID:sIpA5B2/O
割と高くないつくばエクスプレスでも秋葉原〜つくばの定期代は4万以上なんだよね・・・。
なお秋葉原〜つくばは45分〜1時間ぐらい。

561 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 14:14:15 ID:VL+g7+szO
「○分しか乗ってない割に高い」とか言う椰子は、各駅停車(かそれに準ずる種別)に乗ったらいいんだよ。
より距離感を感じる事が出来る。

562 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 14:43:53 ID:eEFM+Bhs0
>>553
>それにしても、広島から東京引っ越してきただけでこんなにも世界が変わるとは
ラッシュ時の電車の殺人的な混雑、どこに行っても人だらけでうんざりするだろ。

>>554
東のサイトのトップページが事故を起こしたお詫びになってるぐらいだからな。w
西のことあまり笑えない。

563 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 15:28:49 ID:tpdmMgGw0
何か次回から18も急行利用が可能とかになるような予感がしたw
ただ最近の傾向だとフリーきっぷで優等列車系にはそのまま乗せられないと言うのが見えるな

564 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 15:38:20 ID:Jy3iwu7T0
急行自体が絶滅危惧種なのに今更乗れるようになってもな。

565 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 15:48:50 ID:tpdmMgGw0
特急自由席とか割とならありかも

566 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 17:46:29 ID:7OYuBlzT0
>>553
電車乗っていて死んだり怪我するような事故に遭うのなんて稀だから乗る側はほとんど
無視してい良いレベル。

567 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 21:01:38 ID:VnWwXUFD0
>>551
あのあたりなら回数券代わりに使っている連中は多いな。
定期券というより回数券ユーザー的には途中下車や乗り放題的に
便利だからネ。

568 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 21:55:53 ID:knvTMhKe0
北海道&東日本パスが7日間で10000円って...
完全な18きっぷ廃止フラグじゃんw
首都圏の人間は18きっぷ1回で小田原から九州まで行こうとする鉄ヲタ以外は
東日本エリア→新束北パスとツーデーパスと大休系企画券のコンボで不満をほぼ解消
ながらで関西へ行くのに使ってた奴→JRバスのエコドリームなり村瀬バスなりに移行して終了
東では殆ど暴動は起きないと見た。
あとは西が空気を読んで北陸みたいな自社内普通車乗り放題券を出して妥協させるか、
それとも本質を見失ってトモダチの居ない鉄ヲタ殺しの二人用きっぷを出して粘着されるか。
もう問題はそこだけだなw
とりあえず会社またがりだけは何が何でも潰しにくると予想。

569 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 22:10:57 ID:kJUd8+q+O
↑バカ?

ハズレw

570 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 07:23:40 ID:IJ8umJny0
>>562
言葉は悪いけど「いったい何処から、そんなに人が湧いてくるんだ?」と思ってしまう。私自身も他人から見れば"湧いてくる"一人なのにね。

571 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 07:27:23 ID:HuHzlQ9AO
>>561
京急を普通で品川から浦賀まで乗るんですね、わかります。

572 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 07:38:37 ID:/xrRze4M0
18きっぷが全国版のまま料金別払いで優等列車乗車可になるとは考えにくい。
現状どおりか廃止のどちらかだろう。
急行列車も車両自体が風前の灯、何年残るかわからない。
会社ごとに18もどきが発売されるとしても、救済措置はないに等しいんだろうな…orz

>>568
自分は踏み絵だと思ったよw
>とりあえず会社またがりだけは何が何でも潰しにくると予想。
これだけはほぼ間違いないね。特に倒壊あたりが。

573 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 09:26:01 ID:7m0kZTcg0
都内在住だと、東北の観光地は駅のポスターで巡った気分になれるから
実際に出かけるとしたら西方面とかになるんだよな

574 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 09:43:00 ID:x5Jopp2XO
>>572
いや、それ以上に脱鉄道会社を進めてる東日本の方がそうでしょ。

575 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 10:41:44 ID:4YYlRvJy0
むしろ、7月3連休を常に夏の有効期間に含めるようにしてほしい
今年は全く重ならないし、例年も中途半端な重なり方だからね

576 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 11:00:06 ID:4U2PERL50
東北や北海道に行く意味がわからない
サントリーの社長も言ってたけど「東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い」


577 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 13:00:35 ID:yWFYIb9Z0
涼しいからだろ

578 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 14:57:53 ID:ij5lyt1p0
>>576
たまに行くからいいんだよ。毎年行くような場所ではないな。
東北線乗っても白河から先は車窓が単調で退屈。

579 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 15:19:46 ID:/xrRze4M0
>>574
今はそうなんだろうが、前からずっとそうなのは倒壊だよ。
周遊きっぷへの対応はあまりにも露骨だったw

580 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 16:13:08 ID:ph5xgg7p0
>>576
たかが老害の寝言など真に受けてどうするんだw
だいたい、それ間違いだし

>>577
年によっては全く涼しくないな
避暑にならないこともしばしばw

581 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 16:39:29 ID:mvUrClizO
東北行くなら安くて早い新幹線がお便利です

582 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 17:14:53 ID:0u2PlF7/0
岡山〜姫路と勘違いしてるんじゃないのかwww

583 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 20:24:33 ID:1ktjHqyUO
束→自動改札機対応にすれば18存続を容認。
倒壊→関東〜関西を移動する18客が東海道線をスルーの上、
その売上を束と酉が山分けするのが気にいらないから廃止。

で、束が自動改札機対応を提案しても、倒壊が首を縦に振らず、18廃止へ。

束のフリー切符商法は、自動改札機対応でない青春18を
自社内であまり使ってほしくない目的もあるだろう。

584 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 20:43:55 ID:r90uk7x00
四国なんか未だに片手で数えられるほどしか自動改札導入駅がないのにね
>>583の情報の信憑性はどうでもいいとして

585 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 20:48:46 ID:qSIQGxiL0
夏の北海道っても暑い日は十分暑いよ
むしろ蝦夷は冬に限るだろ
遅延とか多いがそれが本当の旅かとw

586 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:53:39 ID:TSHZtiJJ0
>>584
2ちゃんなんかただの暇つぶしでレスしている奴も多いし
自分のチンプンカンプンなネタになると信じる奴や世論と勘違いする奴も多いよ。


587 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 23:14:28 ID:yC0qfkne0
>>586
>2ちゃんなんかただの暇つぶしでレスしている奴も多いし

暇つぶしじゃなかったら何なの?

588 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 23:23:12 ID:j+jMmhvd0
暇つぶし以外の何でもないでしょw

589 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 23:40:46 ID:K218ItOV0
ひつまぶしだろjk

590 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 00:20:43 ID:zigY0jl+0
>>587-589
それをマジレスと勘違いしている連中ってなんなんだろうねぇ。
どう思う?

撮り鉄・ネタ鉄でネタ元の言うことで鉄道以外の知識が間違っていても
信じてしまう愚かさとどっちが面白いと思うw?

591 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 00:24:21 ID:33eXiOiy0
みんな、仲間割れしないで気持ちよくSEXしようよ

592 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 02:00:02 ID:+t5TWBQ70
要は倒壊叩きたいだけでしょ

593 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 08:10:50 ID:ETNkr3l50
>>589
ひつまぶしとひまつぶしは混同しやすいから注意しなければw
現にひつまぶしをひまつぶしと読み間違えたことは何度もあるwww

>>592
ひつまぶしなんだから適当に書いておくが、
もともと倒壊が廃止したがってたところに束が追従し始めたようだ、
と感じている者は多いようだ。殿様商売という点ではどちらも変わらんw

594 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:23:36 ID:T7PjJSIs0
もうヤダこのスレも
JRも嫌だ

595 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:40:53 ID:6R9XHEol0
やめたい順

倒壊





596 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:50:53 ID:BuMuca880
東京←→志布志も、東京←→枕崎も片道18きっぷ2回分で行けるな。
人吉経由で、下りは小倉、上りは新山口に到達できるのが条件だが。

597 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:08:03 ID:TVxm+L2E0
>>583
>自動改札機対応でない青春18を自社内であまり使ってほしくない
それはあるかもな。
束の有人改札での対応は酷いところが多い。
まあこれは社員教育がなってないってのもあるだろうが、特に言葉遣い。
束って接客マニュアルすらないんじゃないか?

598 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:34:11 ID:ZZ1MRJiOO
>>595
酉の位置は微妙だ。
もし、1人旅の客を特急ではなく、自社路線そのものから閉め出したがっているのならダントツトップ。
現に、特急乗り放題でなくても2人縛り掛け始めてるし。

599 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 13:48:57 ID:mHdWe+jg0
>>595
束と倒壊の順番が逆だろw

>>598
酉のような旅行会社もどきに一人客対応を期待しても無駄。
ビジネス客や私用客にはEX予約とe5489を準備すれば十分と考えている様子。
実際の一人旅でもEX予約とe5489で十分な場合が多い。

600 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:55:15 ID:ZZ1MRJiOO
>>599
酉の場合、エクスプレス予約とか使うのも馬鹿らしくなり、ついには山陽新幹線や北陸方面は出掛けることを控えるようになった。

601 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:58:53 ID:rNTpwsz00
そろそろ18きっぷの話題に戻りましょう〜。

602 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 15:23:17 ID:TVxm+L2E0
>>598
複数人縛りって実際は大して問題ないだろw

603 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:08:38 ID:uZlPE+6M0
だから、仲間割れしないで気持ちよくSEXしようよ

604 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:13:38 ID:GElL0huK0
>>601
そうだなw
最近は18きっぷをホリデーパスの代用でたまに使うようになった。
普通列車グリーン自由席に料金追加で乗れるようになったのは大きい。

>>602
そろそろスルーかなw

605 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:00:39 ID:3LdjOIZ/O
とにかくスレの創意として

速くて快適な新幹線をご利用下さい。

JR倒壊

606 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:01:26 ID:T7PjJSIs0
ლ(◉ืൠ◉ืლ)廃止だとおおおおおおおおおおおおおおおお

607 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:06:13 ID:sdaW3/Q90
快適でない新幹線も多数存在しますが

608 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:12:04 ID:Z5PuxWa00
相次ぐ18きっぷ使用可能の夜行列車の廃止(乗車率関係無しに会社の都合での廃止)
お金を使わない&旅行をしない&旅行プランを自分で立てられない若者世代
旅行形態の変化(複数回宿泊から1泊旅行主流へ)
JR各社のまたぎ運行の嫌悪
新幹線&特急と在来線各列車の2極化(新幹線&特急=長距離輸送、在来線各列車=短距離輸送の完全分離化)



もうこんな時代になった時点で18きっぷは死亡フラグ立ちまくりなんだよ

609 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:19:41 ID:Y6BS2HhA0
若者が一人で5回分、長距離乗り通しだったのが、ジジババどもの近距離日帰り往復利用にシフトしてきている
きっぷの利用のされ方だって変化している

610 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:31:34 ID:Z5PuxWa00
やっぱり鉄道での移動形態の変化(一部はJRのムーンライト系列廃止による誘導)が大きい

今のJRって長距離移動=新幹線、中・短距離移動=在来線各列車を前提とした経営やダイヤ改正ばかり
今の若年層世代が定年退職頃には新幹線以外で長距離列車なんて無いかもしれんな。それ以前に中国かどっかの植民地になってるかもw
JRとかもそうだけど何処の企業の偉い人や政治家は結局建前の裏には自分が生きている今だけしか見てないんだもんな〜。そりゃ日本も衰退するわけだ

611 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:37:41 ID:Eo9ZfkYk0
>>610
日本語でOK
論旨がめちゃくちゃ

612 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:43:17 ID:Z5PuxWa00
資本主義は先人が作り上げてきた功績や歴史・文化・財産を一瞬で消滅させるってこと

613 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:46:13 ID:5UvKBIoq0
文句はネオリベに言え

614 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:11:29 ID:v4rDOtbU0
文句言ってる奴は乞食よりもプロ市民だな

615 :…?:2010/06/20(日) 21:12:17 ID:1H8Fo4Fd0
>>612
>先人が作り上げてきた功績や歴史・文化・財産を一瞬で消滅させる
 コレって正に、社会主義革命がやって来た事じゃない・・・?

18きっぷが曲がり角に来ているのは何となく感じられる。
優等列車への回帰を促したいんだが、
結果として鉄道離れが起こりそうで怖いと言うのが本音かもね?
接続を悪くして使い勝手を落とすと言うような対処よりも、
単純に段階的な値上げで、利用客の推移を見た方が良い様な気がする。

616 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:16:34 ID:MRjyjMUE0
新幹線のおかげで都市近郊の並行在来線(宇都宮線、高崎線)は通勤通学用路線
へとシフトを遂げ、本数を増やすことができた
これは18族にとってもメリットだったのでは?

617 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:24:50 ID:zigY0jl+0
>>608
それはお前の妄想で暇つぶしだろww


618 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:38:59 ID:m+twNCI30
>>605
創意なんてしなくてもw
岡山〜相生・姫路ならお約束。普通列車が毎時1本なのはここだけ。
日中でも普通列車より貨物列車が多い時間帯があるw

619 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:48:33 ID:QRS1MtR/0
(6月20日)
 午後0時59分、小田急新宿駅着。同1時10分、「はこね25号」で同駅発。
 午後1時39分、小田急町田駅着。同40分、徒歩で同所発。
同41分、同市の「町田マルイ」前着。街頭演説。同2時15分、同所発。
 午後3時16分、JR横浜駅西口着。街頭演説。

(6月19日)
午後1時39分、公邸発。同50分、JR東京駅着。同56分、こまち21号で同駅発。
 午後2時21分、JR大宮駅着。同26分から同43分まで街頭演説。
同59分、やまびこ54号で同駅発。
 午後3時24分、JR東京駅着。同40分、しおさい9号で同駅発。
同4時9分、JR千葉駅着。同25分から同38分まで街頭演説。
同5時、JR総武線で同駅発。
 午後5時41分、JR東京駅着。

620 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:58:42 ID:m+twNCI30
>>590
いたよw
ttp://hissi.org/read.php/train/20100620/WloxTVJKaU9P.html

621 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 22:58:38 ID:MQG6kBsF0
ひつまぶしのついでw

18きっぷで新幹線/特急ワープはどの区間がお得で便利か?

622 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 00:31:19 ID:K+oMPoYd0
>621
豊橋で駅前の金券ショップで名古屋カルテットきっぷを購入(880円)
新幹線変更券(380)で名古屋へ
18切符の最下層の雰囲気から一瞬だけ解き放たれると
だた、豊橋からなら快速でも十分快適だし、逆に名古屋からじゃ
座れない…と考えると
まぁ、おらも新幹線乗ったことあるどぉって言いたい人限定かなw

623 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 01:02:19 ID:vHEMPl2C0
>>621
静岡〜浜松が定番ですが、意外とそれほど時短にならないんだよね
下りなら焼津、上りなら掛川辺りを過ぎると座れる事が多いし
こだまの時間が合うなら静岡〜三島の方がお勧め

>>622
パノラマスーパーに乗って気分を変えて、金山から快速に乗る方法も
気分転換だけですがw

624 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 01:34:10 ID:ndhChcruO
小田原〜八代を青春18きっぷ1日分で行くが、人吉のほうはいい観光地なの?ちなみにB回文で終わらせます。神奈川〜鹿児島〜神奈川

625 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 04:17:40 ID:96S0ISWC0
>>549
>姫路から京都あたりまで通ってる人間は結構いるようだが
マジで?

調べてみたら、京都→加古川と千葉→久里浜がほぼ同じくらいの距離なんだな。
因みに、京都→加古川は新快速で1時間20分、千葉→久里浜は総武線快速で2時間10分。
総武線快速も千葉県内は結構高速で走っているイメージがあるから、千葉→錦糸町と、それとほぼ同じ距離の大阪→神戸を比較すると、
千葉→錦糸町が30分、大阪→神戸が25分で、総武線快速も思っていたよりは健闘しているものの、やはり新快速の勝ち。

626 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 05:56:02 ID:M8/SkwlL0
なぜか岡山〜相生が出ていないのに驚く。新幹線ワープでは最もお得で便利と思ったが。
この区間は毎時1本で、時間帯により貨物列車のほうが多くなるのにw
赤穂線経由も毎時1本あるが、山陽本線経由より30分ほど多くかかる。
岡山発着のひかりは、相生側で日中は乗換時間5分以内、かつ乗換列車が岡山連絡しない。

>>622
名古屋側で東海道線以外を利用する場合には使えそう。

>>623
静岡〜浜松や静岡〜三島は、混雑回避には使えるかも。自分は何度か2段ワープしたことがあるよw
岡山発着のひかりは、静岡県内のワープにも岡山〜相生のワープにも使えて、列車自体も便利か?

>>624
駅から徒歩数分のところに観光スポットが多かったと記憶している。

>>625
総武線快速と西の新快速とは表定速度がまるで違う。後者は前者の約1.5倍。
姫路からは京都・大阪方面のほか、岡山方面への新幹線定期客もそれなりにあるようだ。
土曜の午後に、岡山発の上りひかりで、学生服姿の乗客をよく見かける。

627 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 06:21:25 ID:CZx5ZMzS0
>>626
それするぐらいならもう1000円突っ込んで姫路まで足を伸ばしたほうが効率がよいけど。



628 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 06:46:07 ID:ig+bG3Nl0
>>627
費用対効果の観点からは相生で十分だと思う。よく調べたほうがいいよ。
最近は姫路停車の新幹線も減ったし、事実上相生でも姫路でも変わらない。

629 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:21:56 ID:7phrpnGi0
>>626
岡山―相生は新幹線の本数も減るし、在来線はクロスも来るからかもしれない。
同様に三原―広島も価値ありそうだが、新幹線の本数少なく意外と使いづらい。

一方静岡―浜松・三島は、対象区間の普通はほぼロングシート限定だから、
それを回避する意義はある。たまに3両編成が来ると混雑度は岡山―相生と
変わらなくなるし。

630 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:58:20 ID:hWI6eTRZ0
どうみても1000円高速の影響だ

高速代1000円乗り放題+高速のパーキングで車中泊という
黄金パターンならガス代入れてもトータル1万ちょいする18切符で鈍くさい各駅停車の旅なんかよりも
はるかに自由で広範囲の旅ができる。高速道路での旅は鉄道で言えば特急で行くようなものだしな

18に勝ち目まるでないし、廃止もしょうがないだろ

631 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 13:06:15 ID:DEI45wJrO
>>630
ひたすら遠くを目指す古事記ならそうかも、、、
と、一瞬思うが小田原から九州まで18一枚で行こうとする首都圏の貧民はクルマどころか免許すら持ってないからあまり関係ないね。
途中下車にも千円高速は無意味だし。

632 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:04:22 ID:rx4LHxVo0
>>630
一応はそこそこ威力のある武器を使っていた
 ↓
敵がもっと強い最新兵器を繰り出した
 ↓
手持ちの武器を捨てて、素手で戦おうw

633 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:10:45 ID:iq48Pu/vO
>>630
日曜夕方の大月→八王子なんか、高速よりも中央線の鈍行のほうが速いんじゃない?

634 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 18:53:21 ID:Z/DHv7/80
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277111182/
本当に冬は18きっぷ出ないかもね
消費税10%増税を公約と取っても構わないって・・・
ただ、言葉のアヤでそれは公約では無いと逃げれるかもしれんが・・・

635 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 19:27:05 ID:1S7Nlfj5P
あと1ヶ月

636 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 19:46:20 ID:070qriTiP
18切符と消費税の関係性がよくわからないけど
消費税増税にかこつけて値上げするくらいなら問題ないな

637 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 20:26:43 ID:DEI45wJrO
>>632
どちらかと言うと、

勝ち目がないし護る利益も薄いから民間人を見殺しにして撤退しちゃえ!

っていう旧日本軍の沖縄戦状態かと。
18きっぷ客=沖縄の民間人
直接死ねとは言わないんだけど「悪いけど、もう18きっぷ撤退するからwもうこの先安い長距離鉄道旅行なんて絶望的なんで今後どうするか考えてみてね早v
つって自発的な集団自殺に追い込むんだよw

>>633
八王子から先、新宿方面も横浜方面もクソ遅いからイーブンになるがなw

638 :…?:2010/06/21(月) 22:39:34 ID:lUDs1P2Y0
>>626>>629
ワープ使わない派だが、強いて使うとすると相生⇔岡山だと思う。
但し、姫路ならともかく、相生での乗り継ぎ時間は比較的短く
のろのろしてると乗り継げない危険性も高い。きっぱーには問題無しだが…
逆にこれが岡山に適用されている場合もあり、遅れなどあると結構難しい。
最近の在来線ダイヤはワープまで考慮して巧妙に作られており
最早諦めて2駅以上乗らざるを得なくなってる気もスル…

639 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 22:41:50 ID:Bgp4L5gz0
口蹄疫の感染防止が徹底したら夏の発売も難しいかもねw
当然冬は出なくなるな

640 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 22:45:16 ID:0sJrI6u70
播州赤穂

641 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:16:00 ID:5pjEXXeL0
>>639
九州だけ発売禁止すればおk。当然本州との連絡は全て封鎖で。

642 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:45:42 ID:ig+bG3Nl0
>>638
自分は18きっぷなしでも時々ワープしてるよw

話を山陽本線の普通列車に限れば、岡山での乗継は相生での乗継より余裕がある。
上りは、三原方面からの相生行きを岡山で新幹線に乗り換えれば、相生で1本前の普通に追いつく。
下りは、相生で岡山行きひかりに乗ると、相生発の列車の1本前の列車に間に合う。
この列車は糸崎や三原で広島方面への接続がある。つまり、相生ワープは下りのほうが効果が大きい。

例外:「ながら」接続で下りは相生ワープの意味はない。姫路からワープするのが得策。
姫路発で平日はのぞみ7号、土休日はひかり495号で。どちらも岡山には1時間ほど早く着く。
「ながら」接続で上りはひかり484号、またはこだま750号まで。

643 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 01:03:09 ID:VQvUb4evi
小倉〜博多(新幹線の本数多い 特定料金なのに距離が長いのでコストパフォーマンス高い)
米原〜大垣@しらさぎ(悪接続回避し30分稼ぐ)
も有力かな

644 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 06:07:28 ID:AbCizGUq0
>>643
小倉〜博多は2枚きっぷ・4枚きっぷでソニックなども使える。
上りながら利用目的なら、こだま694号で京都〜米原もある。

645 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 06:42:40 ID:ah0yi5ZE0
wikiには三大ワープ区間として
相生〜岡山
米原〜大垣
浜松〜静岡

になってるね

646 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 08:28:29 ID:p/t7/2yyO
ワープする18利用者って、全体の何%ぐらいなんだろ?

647 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 09:28:22 ID:Jeg7+gnr0
>645
米原〜大垣って
どうやってワープするんだよ…

648 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 09:36:04 ID:Q+EE5Fk70
>>647
しらさぎ利用

649 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 10:02:12 ID:QtGh0VSPO
ワープ気楽に言うが、青春18だから乗車券も必要だぞ。まあこのスレの人は知ってるだろうが(スレ違いだが近鉄や名鉄ならフリーパス+特急券やミューチケット追加で乗れるから高く感じる)。
2000円近くするなら夜行バスと青春18併用したほうがいいのでは?
あとは普通に2日かけて移動とか。

とはいうものの、新幹線に青春18に新幹線特急券で乗れるようにする必要性はないけどね。新幹線こだまと新快速、後者が速そうだが所詮新幹線にはスピードで勝てないからね。

650 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 10:04:40 ID:QtGh0VSPO
ま、名鉄はミュースカイ以外は一般車あるからあまり意味ないけどね(青春18でグリーン車乗る感覚)。でもミュースカイと特急ではセントレアから岐阜や犬山はかなり時間違うけどね。

651 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 16:11:22 ID:TvVw9E3e0
米原〜大垣は今は大したことないけどなw
あれは30分前には並んで一番最初に乗るのが逆に楽しいw
相席になるけども30分ぐらいで転クロだから景色見る分には良い
だがあの雰囲気はヤバイw

652 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 16:14:13 ID:TvVw9E3e0
連投だが・・・

車で行くんじゃなくて列車で行くのが18きっぷ
そりゃバスや夜行バスを使うこともあるけども
列車で行くからいいのだろ
それを忘れてどうするんだ・・・

653 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 20:08:12 ID:zHpy5Eau0
米原〜大垣ワープといえば

かつて、米原に上り新快速が到着する数分前に大垣方面普通列車が発車。
あるいは、大垣に下り新快速(岐阜からは各駅停車)が到着する前に米原行き普通列車が発車。

というダイヤが組まれていたことがあった。しかも、その後に来る「しらさぎ」や「ひだ」あるいは急行「たかやま」に
乗れば待たされないというもの。

654 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 20:20:28 ID:Gwu1zz0/0
>>653
米原〜大垣が1時間に1本しかなくて、関ヶ原止まりがあった時代だね・・
それにくらべれば、今は楽勝ではないか。

655 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 21:07:47 ID:/oSQC/NG0
ありがとー青春18きっぷ。
君の事は忘れないよ!発売最終日の8月31日には、旧国鉄のコスプレで
緑の窓口カウンター前で敬礼するからね・・・。

656 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 21:27:47 ID:6/J/FHo90
>>653
周遊券で「たかやま」ワープしたなあ…

657 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 21:59:55 ID:4KLns/WrO
早朝6時台と夜間23時台は快速みえがないので、近鉄特急で津〜近鉄名古屋を移動するが、これもワープ?

一旦改札を出ないといけないのが面倒なのだが…

658 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 22:26:39 ID:Xxas55NL0
>>654
米原・大垣乗換とも数分接続の時代もあったが、大阪で遅れると名古屋まで波及…
あまり待たされるのは困るが、ある程度バッファは必要

659 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 23:26:09 ID:ZE3XnhrCP
>>654
1時間2本になり4両デフォになったから楽にはなったけど、
それ以外の区間で接続のパターンを変えたり、接続がうまく行かなくなった箇所が出てきたりしたから、
米垣ワープしたい時もあるだろう。

660 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 23:59:01 ID:vL5FQGcF0
>>655
やめて!

661 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 00:09:54 ID:ZwmdMx5p0
>651
てか、今じゃ朝夕は豊橋からの快速が直通で米原まで
行くじゃん
これに豊橋から乗らずに、大垣で待っているなんて
負け組確定w

662 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 00:21:48 ID:3LoR2pJaO
>>661
651は大垣駅ではなく米原駅の事を書いてるんだよ

663 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 03:41:07 ID:to/qC1sr0
なんでも東京から行くのがデフォだと考えている香具師がいるな

664 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 03:47:53 ID:mHLteagA0
本物の香具師なんて、見たことも無い。

665 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 10:11:08 ID:bv+da7UjO
7月23日のながらもう満席
みどりの窓口でぐだぐだしてたジジババあとにしろよ

666 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 11:24:58 ID:g8Q9Vo7g0
7/24の新潟発えちごの指定席も瞬殺かなあ?

この日新潟でオールスターあるし。

667 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 11:32:45 ID:brra9MlYO
MLえちごそんなに混まないでしょ!
MLながら下り金曜発相変わらず人気あるねえ…

668 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 12:21:20 ID:uNx4mwf6O
>>665
比較的すいている指定席券売機をご利用ください。

669 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 12:23:57 ID:nPe9CGfH0
>>665
今、大人の休日の例の切符で多いから気をつけるべし。
というか、指定席券売機も利用できない・時刻表も見れないジジババ老害が大杉。

670 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 15:10:30 ID:7vI7MG27O
>>668
MVでながら指定券対応してない地域かもしれんだろ。

671 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 15:12:29 ID:j/ENVXKI0
>>670
つ「時刻から検索」

672 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 19:52:36 ID:A5TnDcjtO
指定席券売機での前売りは10時20分から。

673 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 19:58:41 ID:7vI7MG27O
>>671
4のキト支社のMVはこの組み合わせは窓口に池と出る。

674 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 20:01:10 ID:TCw213M50
4の会社はみどりの券売機だからケンチャナヨ

675 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:33:43 ID:Fami9sli0
>>673
大阪支社のMVは発券できるんだがなあ…
明日にでも確認してみるかな

676 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 22:16:59 ID:pwuJ5Fw4P
5489サービスに電話してからMVで発券すればいいんじゃないか?
クレジットカードないと無理だけど。

677 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 22:24:54 ID:gHNtE3DV0
そういえば、明石駅のMVでも買ったことがあるなぁ。

678 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:04:47 ID:Ckag5K5IO
>>673
あれ?そうだっけ?
京都支社でも特急急行と指定席連結の快速普通は
他駅発でも時刻検索から買えた気が。

679 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 07:57:17 ID:JrXFB9f40
皆北東に流れてしまったか

680 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 09:21:40 ID:mAF+xfq/0
>>673
あ、そうなんだ。 東海が新幹線改札付近に設置してるMVはどうなのかな?

681 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 09:28:49 ID:5MI2ZSc40
MSN路線リニューアルしたら全然使い物にならなくなった。

経路から特急や新幹線を排除できて、18きっぷの経路の検索には便利だったんだけどね。残念。

682 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 09:58:56 ID:uvFen28Y0
>>681
ハイパーダイヤ使え。

683 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 12:11:23 ID:ZIn3VsACP
ハイパーダイヤの時刻表、7月以降のデータ入って無いからだめだろ

684 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 12:11:45 ID:aikYASUSO
>>673
京都地下改札のMVはながら出せたぞ

今確認したから間違いない

685 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 16:23:42 ID:z/ycWj2K0
>>681
ジョルダンの乗り換え検索じゃダメなの?
http://www.jorudan.co.jp/norikae/  これの18きっぷ検索ってそれなりに使えるように感じます。

686 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 16:36:12 ID:uvFen28Y0
>>685
http://www.jorudan.co.jp/info/terms.html

>JRデータの内容は、株式会社交通新聞社発行の「JR時刻表」平成20年11月号に基づいています。

こんなもの使えるかボケ。

687 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 18:57:15 ID:BEjJkdLi0
東京から出発して浜松から転クロに乗ると何だか安心するのは気のせいか?

688 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 20:51:43 ID:I6yb/h1U0
>>686
これはひどいw

689 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:21:25 ID:iWIkKGNT0
ジョルダン(冗談)だろう?

690 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:27:25 ID:JrXFB9f40
自分で自前に調べとくのが常識だろ
一般人はサイトで検索するから特定の列車だけ混むんだよなw
たとえば静岡区間の場合だって直通は混んでるけど
島田発とかに乗るとガラガラだったり

691 :…?:2010/06/24(木) 21:37:45 ID:Bc16d4AM0
因みに、「駅すぱあと」でも、設定して
しばらく飼い慣らす(←こちらの方が重要)と
結構使えるようになが、余り飼い慣らし過ぎると
どうしても新幹線に乗ろうとしないので困る・・・

692 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:43:06 ID:PeGXL0QC0
結局「紙」が最強って事だなw

京都駅の西MVだけど、「ながら」は時刻表検索から出せる
東京→大垣(ML信州+普通乗継)は係員窓誘導だった

693 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:54:05 ID:jtguzBrx0
紙よりもえきから時刻表の方が最強
全列車の着駅時刻が出るし
ただごくまれに誤爆が出るのと俺の環境じゃあページ開くのが多少たりとも重くて時間がかかるのが難点
電気食わないし紙のもかなりなかなか良いんだけどな
ただどうしても紙だけじゃ着時刻を推測するのが面倒だしそれにも限界がある

694 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:59:04 ID:ZIn3VsACP
ジョルダンもハイパーダイヤも時刻表更新しろよ
駅からは並び順をなんとかすべき…携帯版の酷いバグはなくなったけど

やっぱり自作するしかないか。

695 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:17:55 ID:JrXFB9f40
行程表マジ最強

696 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:36:35 ID:jsPW0HnK0
人にたよらず自分の目で時刻表を見ろ

697 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:54:36 ID:ZIn3VsACP
うちの役所は紙媒体じゃダメなんだよ…
ソフトの検索結果が必要なんだ
18切符で出張とか頭おかしいんじゃないかと

698 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:57:58 ID:3kwc6q0m0
まぁ18きっぷで出張といっても距離や区間によるな

699 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:20:48 ID:wv/rpbZk0
今年の夏はほとんどの乗り鉄とかが北束パスで北海道に流れそうだな
それでもって18は結構空くかも
案外穴場だったりして

700 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:33:07 ID:B/GBy1lE0
米子支社ですらMVでながら買えるのに京都支社で出ないはずがない

701 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 02:01:29 ID:XeYmTwJN0
西は支社によってキセル防止でMVに規制かけていて自駅発着以外の指定席券や乗車券がが買えな
いようにしているはず。
該当は京都と広島だったかと。以前三原で時刻表検索で岡山から姫路の新幹線を買おうとしたら、
発駅を三原以外に変更出来ないようになっていた。

702 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 02:45:40 ID:RxpvHsAE0
>>701
京都駅は窓で乗車券のみだと自駅発しか売らないって独自ルールが悪名高いだけだろ
数年前までは大阪支社管内の駅だと普通に分割乗車券を出してくれたけど、
現在は発券拒否されるからどこも変わらんけど。

MVに関しては、指定席連結列車が絡む単純な乗車券なら出せるし、
指定券もある程度自由に出せるはずだよ。
新大阪〜奈良の特急券も出せたし

703 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 06:53:03 ID:dxk2EXVv0
時刻表で調べないのが最強さ。
乗り継ぎ駅でウン時間の放置プレイ。予定していた日に目的地に着かない。等々のハプニングも楽しまないとね。

出発地が奈良県ですが、早起きさえ出来れば、関東・甲信越・東海・近畿・中国・四国・福岡県くらいは行けそうな気がする。

704 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 07:53:17 ID:SHU4bpIP0
>>694 >>686
実際にはもっと新しい時刻表が繁栄されているハズだ。
例えば、今年のダイヤ改正で廃止されたさざなみ2号館山〜君津間も出てこない。
つまり、少なくとも平成22年4月号以降の情報なワケだ。
さらに、今年の夏の臨時列車、例えばマリンブルーくじらなみ号も繁栄されているからさらに新しいものだろう。

注意書きを更新していないだけだろう。よくあることだ。

705 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 08:19:20 ID:wv/rpbZk0
今年は深夜バスに乗りたかったので名古屋方面に行くことに…
北束も良いと思ったが何か混みそうだし急に予定変えてもアレだから
数日分けて使えるし今夏も18きっぷだな
東北方面は混みそうなので時間を考えていかないとなw

706 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 09:03:54 ID:8UjkjajBP
>>704
ますます分かりにくいわ
京急蒲田改正なんてほぼ全ての会社が遅れて更新なんだし

707 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 09:05:20 ID:umti88L50
>>701
初耳。
去年のダイヤ改正まで徳山駅のみどりの窓口でワープに必要な「新倉敷→岡山」の
新幹線自由席+乗車券(1310円)を買っていたが、MV以外だといいのだろうか。

708 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 12:08:00 ID:yZnteU6n0
>>658
個人的には10分程度が何回かと30分の接続待ちが続いてくれる方がいいな。
たしかにバッファーがないと遅れたらアウトになるし、何よりメシ時間が
無いと言うのも困る。
自動販売機でジュース買う時間すらないほど接続が良過ぎるのも困りもの。

709 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 14:14:54 ID:wv/rpbZk0
ってか接続が良いと言うか早いと座れないよ
座れてもいい席取れない

710 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:11:00 ID:1YnA2sPw0
18きっぷ廃止と聞いて
ガチ?

711 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:14:55 ID:udmQjFHz0
>>697
たわけ!
該当ページをコピーして提出汁
ダメならpdfファイルにして提出だ

712 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:20:00 ID:7vly89x50
なんJからきますた

廃止ってマジ?

713 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:27:41 ID:toowxtf80
【速報】18きっぷ廃止
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1277466426/


ここのID:3cbuh0M9が18きっぷ廃止とかいってるけど本当?

714 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:32:35 ID:1YnA2sPw0
前スレが【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止 だと・・・?

715 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:33:28 ID:m6gcshI30
近い将来に青春18きっぷがリニューアルして名前が変われば
「18きっぷ」は廃止と言えるんだろうな

716 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:46:26 ID:8UjkjajBP
>>711
それはその経路が最安かつその中で最速だと証明するに足るものじゃないんだがな。
非電気的な方法で証明出来るならそれで良いんだが。

分かりやすい例だと千葉に行くのに西船橋経由が出るかどうか…

717 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:51:57 ID:1YnA2sPw0
>>716
18切符廃止なの?

718 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:57:25 ID:udmQjFHz0
>>716
なんだそのめんどくせえやり方は
喪前は俺の職場かwww

719 :…?:2010/06/25(金) 22:42:46 ID:Soh35yi90
>>716 : それはその経路が最安かつその中で最速
前夜から寝ずに歩いて行って、一番安く且つ間に合いましたが
出張先で寝てました!ッテーのも有りなの・・・?

因みに、自転車利用は・・・?

720 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 22:44:24 ID:GYROfkgw0
正直18きっぷ廃止というのには疑問符を抱いちゃうんだよなぁ…。今までそう言うお話でガセネタって
何個もあったからさ。「この編成が廃車になる、ソースは中の人」的なネタにしても結局存続してる場
合が多いし、西車の大垣行にしても、373系東京乗り入れ終了にしても結局今日でも乗れるしね。

まあ、いざ廃止になってもあまり不思議には思わないけど。遠征範囲は大幅に縮めるだろうけどね。
夏とかでも関東一円で満足しそう。

721 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 23:07:21 ID:qYE1R39D0
>>720
まあ「脳内中の人ソース」かもしれんしw
仮にリアル中の人ソースだったとしても単に雑談的に喋ってるのを聞いただけではねぇ・・・w
つまりはそういうことでしょ

722 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 23:28:05 ID:Tovnw15g0
こんな騒ぎ過去何回あったか分からんw

723 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 23:34:56 ID:8UjkjajBP
>>719
庁舎管理室自転車利用≒官用車利用⇒近傍限定
My自転車利用≒マイカー利用⇒出張旅費支給できない
徒歩は原則入れちゃいけないから船橋⇒京成船橋乗換NGなんだぜ
(最寄り駅orバス停を原則的に目的地扱い、なければTAXIを日当で持つ)

724 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 00:16:36 ID:SFroPVD10
>>720>>721
少なくとも「冬以降の発売は検討中」なのはリリースが出てる
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
しかもJR東は「期間は未定ですが発売します」としたリリースをわざわざ差し替えた
つまり何らかの変更はあると思った方が良い

725 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 00:28:09 ID:uNk7QRc50
まぁ北東パスみたいな感じだったりして
急行にも乗れますとかw

726 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 00:54:53 ID:ty2A17/WP
きたぐにに乗れるのなら大改善じゃないか

727 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 00:57:43 ID:yyvT7/0M0
なんか差し替えるにしてもどこか本音が見える気がする…。「ぶっちゃけ廃止するつもりは毛頭あ
りません」的な感じの。何事も最初に出たものに本音をうっかり出したりするし。なんか1社だけ違う
のも変だから取りあえず差し替えた程度のものであると信じたいな。

728 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 01:04:10 ID:SFroPVD10
>>727
それなら差し替える必要ないじゃん
発売するかどうかから再検討してるのは事実(JR確認済み)


729 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 01:34:19 ID:vAcsAk3s0
差しかえって今までが安すぎたから7日間20000円の新青春18きっぷにするとかか?

730 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 02:41:42 ID:KlJaMniV0
新青春切符に名称変更です。(ソースは脳内)

731 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 03:21:02 ID:uNk7QRc50
ただね
値段は余り変えないで欲しい
11500円でも高い今の時代これ以上値段が上がってどうするんだと
対抗するならバラ売り復活とかだな
値上げとか改悪とかで18きっぷの利点を変える権利は無いと思うんだ

732 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 04:58:17 ID:ARWDg2Og0
貧乏人対策で10日分3万円になります
いや言ってみただけ

733 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 05:39:39 ID:KlJaMniV0
>>732
いっそ、定期券で

734 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 08:44:00 ID:uNk7QRc50
1日100000000000000000000000000000000万円

735 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 08:54:47 ID:wPPFNT2MO
青春十八番きっぷ

736 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 09:23:53 ID:G8JD6wBI0
3回で9180円か、3日間で6000円か、あなたならどちら?


737 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 09:35:41 ID:NTGrtGx10
JRも上限1000円導入。
高速対策で。

738 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 09:36:56 ID:uQQ0caU2O
>3日間で6000円

何?その三連休おでかけパス

739 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 09:50:41 ID:7s3jHpqy0
>>737
> JRも上限1000円導入。
> 高速対策で。

高速対策ということなら、
一列車あたり上限1000円(ただし、普通、快速のみ)でどうだ。


740 :…?:2010/06/26(土) 10:09:49 ID:M+Cvxae30
>>723
>徒歩は原則入れちゃいけないから船橋⇒京成船橋乗換NGなんだぜ
 不思議(変?)な会社と言う以外、旅費規定の意味が理解出来ない・・・?

741 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 11:11:10 ID:TOYkL9EQ0
>>739
東京→有楽町でも1000円取られるんですね。
わかります。

タクシーに乗れということですね。

742 :739:2010/06/26(土) 11:24:01 ID:7s3jHpqy0
>>741
上限って言葉の意味、知ってますか?


743 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 12:01:31 ID:l/6P4zcg0
>>741は首都高が1000円に値上げしたとでも思ってるんだろうか

744 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 12:30:03 ID:aBTV7vL90 ?2BP(2)
>>739
東京〜大阪(東海道本線)
東京-熱海-浜松-豊橋-米原-大阪 4650円

上野〜盛岡(東北本線)
上野-宇都宮-黒磯-郡山-福島-仙台-一ノ関-盛岡 6770円

乗車経路が重複せず改札を出ない限り通り料金となるJRの運賃規定を完全無視な上、
時間対費用ではマイカーはおろか、高速バスにも太刀打ちできないから無理だな

745 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 12:32:46 ID:TOYkL9EQ0
悪りい 勘違いしていた。
上限だったな。

746 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 12:53:17 ID:uNk7QRc50
JR全線乗り放題きっぷに改名
値段は1万で6日に

747 :739:2010/06/26(土) 14:11:37 ID:7s3jHpqy0
>>744
東京〜大阪は、「ムーンライトながら」が使えれば、指定料金別途で
2000円または2650円で行ける。


現実問題として、改札を通らなければ乗車券を回収できないので、
改札を出ずに乗り継ぐ場合は1列車扱いでも良いと思うが、
その場合、無人駅で乗り継ぐ場合には列車内での改札になるという問題が発生する。


748 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 14:44:36 ID:cixly4sd0
時刻表ネットで買おうと思うんだけど検索しても良く判らない。
何て名前?

749 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 14:52:42 ID:uNk7QRc50
本屋に行けばいいじゃん

750 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 14:56:38 ID:cixly4sd0
見つかりました。
サイズが3種類ありますがコンパクトでいいんだっけ?

751 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 14:57:16 ID:qGxQPwp60
>>748
jtb時刻表って入れてみれば

752 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 14:58:49 ID:cixly4sd0
コンパスだった

753 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 15:01:39 ID:qGxQPwp60
>>750
最初は小さいのにしていたが数字が見にくくて乗り継ぎしていくとイライラしてくる
持ち歩くのに大きいけどB5版にしてる

754 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 15:02:44 ID:XpncM8Qc0
JR時刻表だろjk

755 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 15:11:29 ID:cixly4sd0
ありがとう。
やっぱり本屋で確かめてきます

756 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 15:37:22 ID:qGxQPwp60
俺はいつもJTBだけど

757 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 17:25:32 ID:uNk7QRc50
とか言ってデカすぎても恥ずかしいw
よく旅をしてると車内で暇つぶしに読んでるのを見かけたりするよね
あれ結構荷物になりそうだw

758 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 17:54:35 ID:lBSp8eYo0
乗換案内の最新版ソフトとかで代用できるよな?
かさばってめんどいんだけど

759 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 18:13:50 ID:l/6P4zcg0
まあ不慣れな人はいくつか試してみて自分に合ったやつを選べば良いだろう
旅先で緊急性のあるものは極力電力稼動のものは使わない方がベターじゃねえかなとは一応思うが

760 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 18:18:29 ID:RtTUdD4u0
>>757
実は紙って束になると結構重いからな
とくに本とかもヤバい
鬱陶しいので大型を持ち歩くなんてことは絶対しないな

761 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 19:02:22 ID:lBSp8eYo0
>>759
それはどういう意味で?
パソコンのバッテリー切れの危険性?
それとも、電力稼働媒体の対応性が紙媒体に比べて乏しいという意味で?

762 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 19:39:50 ID:KlJaMniV0
>>760
枕になるから便利だよ

763 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 19:43:19 ID:0/s2JHpK0
>>760
さらしの中に挟んでおくと、致命傷にならない

764 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 20:50:25 ID:SFroPVD10
ヲタだけじゃなくて、普段から乗ってるような客まで青春18を使うようになり
減収が無視できなくなったから見直しせざるを得なくなってるんだろうに
その点で、値下げとかバラ券化はありえない
良くて値上げ、連続○日通用化、土日休日のみ、お二人様以上だろ




765 :…?:2010/06/26(土) 21:31:10 ID:M+Cvxae30
>>760
対象箇所を両面コピーで持って行くのがベターだが、予定が狂うとチョト辛い。
携帯用のアプリなんか出来ると良いと思う。
>>764
但し止めれば更に減収になるのは目に見えているので、
どうするか悩んでいるものと思われ・・・
2人用限定は一番の減少に繋がるので、先ずやらないと思う。

766 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 21:44:41 ID:SFroPVD10
>>765
減収になっても増益になれば十分
客単価の向上をめざしてるのは、ここ数年の切符の改廃を見てれば明らか
儲けの少ないお得なきっぷをまず止めたいんだよ

767 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 22:08:46 ID:s2NpwbAK0
あるコンビニ店長の苦悩

最近、不景気の影響か収益も下がるし客単価も下がって困ったものだ

客単価を上げるにはどうしたらいいんだ??

そうだ!!500円以下のお会計はご遠慮願います。とレジ前に掲示を出そう

俺って超天才だなw

(1週間後)

客単価が大幅に上昇したのに売上が上がらないのはどういうことだ?
しかも更に減収してるし

768 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:16:43 ID:z3RDBtBp0
18きっぷのパンフレット、まだぁ〜?

769 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:25:13 ID:H1iXVioJ0
18きっぷ存続を訴えるには、
JR各社のどの社のどこへメールを送るのがいいの?

770 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:35:54 ID:8oHee2Do0
>>769
便利で快適な新幹線、特急列車をご利用ください

771 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:58:46 ID:WLDtlAeO0
>>770
安くしろ。なら乗ってやるw

772 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 00:13:59 ID:qqnx8u+xO
今シーズンはどうしようかな

773 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:18:13 ID:WmKkbL2m0
JR各社のHP上で夏の18切符を案内しているのは、北 東 四 九・・
倒壊と西だけは、案内すらない・・。なんで?
後、九州と北海道は春と夏のみで冬の案内はなし・・

774 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:28:46 ID:iYeBOKs70
>>773
西のプレス
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174680_799.html

海のプレス
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000463.html

775 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:35:39 ID:yQ/2UlBa0
グラビティープレス

776 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:45:55 ID:WmKkbL2m0
>>774
ありがとうございました。

777 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:55:07 ID:5TDN1lLvO
週末だけでもいいし、指定席1000円でもいいからムーン九州を復活させてもらいたいもんだ。

778 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:55:35 ID:vYor76idO
全国版は廃止で、会社別ないしはブロック別になるのだろうか?北海道&東日本、四国、九州みたいな。
そうなったら、東海と西日本は無しなんだろうな。

779 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 02:53:26 ID:bJ0q+Kat0
>>777
車両もない、運転できる体制もないから無理
山陽筋は深夜帯に運行できる体制を止めたから

>>778
東海は豊橋を境に東西に分けてる
西日本は北陸・中国は既にあり
関西は北近畿(姫路・篠山口・園部以北、敦賀以西)、和歌山(和歌山以南)を除外して特急誘導してた

780 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 03:54:15 ID:dge+G1oPP
日本で言う日本海は、世界では東海だから、裏日本全部を東海にすべき。


781 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 04:06:10 ID:U00t8leI0
アホかw
チョン国ローカルの呼び方だろ

782 :まじめな話:2010/06/27(日) 05:45:29 ID:zc1QVR0X0
結局6社に分けたのが間違いだったんだよ。だから新幹線の開発とか遅れて
他国にスピードでも負け、売り込みでも負けてしまったんだよ。
リニアは世界の趨勢では、空港と都心部みたいな短距離が主流なのに
東海は500キロも作るなんて暴走しているし。途中に駅がほとんどないリニアなら
格安航空の方が良いんだよ、保守や防犯を考えればなお更。

せめてNTTみたく東西2社にすべきだった。今からでも再統合出来ないものかね?

783 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 07:01:52 ID:zKfJcvGZ0
>>777
しかし、東海や山陽区間は乗り継ぎも良いし本数もあるからまだ幸せだ
東北方面ときたら(ry

784 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 08:13:44 ID:5t0Sb21q0
>>782
儲からない路線をすべて廃止したなら可能かも
西で言うなら北陸線以外の日本海側の線路は全部引っぺがすとか、四国は高松〜松山以外全部廃止とかw

785 :…?:2010/06/27(日) 10:18:02 ID:4gfUeXiv0
>>766 >減収になっても増益になれば十分
これは減収を止めるより更に難しいンじゃあないか・・・?
18きっぷは非常にコストの掛からない切符であるのに対し
増益を狙えばそれなりに設備投資も必要。18関連収入も減る。
試しにどうなるか、先の告知をせずに1年間止めてみれば良い。
それをやる権利をJRは持っていると思われる。
ならば何故やらないのか・・・?

786 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 10:57:49 ID:BVYt+LN90
戦い劣勢の武士達がいた。

「殿、我らの敗色は濃く、即時撤退をお勧めいたします」
「我らにはまだ勝つ道がある。 わが軍勢の規模を縮小し、俸給を減らす、
武器も減らして余剰の兵を商いの道へと鞍替えさせれば、わが軍は
多くの資金を得て勝者となるであろう。」

「だめだこいつ」

787 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 11:20:04 ID:fwjtgLdh0

雨で土砂流出、線路宙づり…JR芸備線

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100627-OYT1T00253.htm?from=main3

788 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 13:18:01 ID:GWJmzTOL0
>>777
車両が無い
けど、普通車使って指定席代せしめればいいと思うけど。特急型はもったいないし、18には。

789 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 13:27:27 ID:n3Kswh2V0
個人的にはいい流れだな。フリーキップで旅行を高く設定し、宿泊込みのパックを安く提供してくれる方がいい。
まともに泊まらん人間に旅行客扱いなんてしなくていい鉄道業は。宿泊業の日帰り利用は除くけど。

新幹線往復で福島や新潟が12000円位とかになってるしね。

790 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 14:08:57 ID:8HMq0gseO
にわか経営評論家が集まるスレはここですか?

791 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 14:30:44 ID:r60hChBy0
>>789
帰省客「………。」

792 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 15:21:34 ID:/1AQoMx5O
そうだ、適正化しよう。

793 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 15:46:51 ID:fwjtgLdh0
JR芸備線、線路下の土砂流出

写真
http://www.asahi.com/national/update/0627/OSK201006270057.html

794 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 16:08:45 ID:AEcLUXrlO
もう一度国が鉄道を経営するような形に戻してくれないかな

795 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 16:15:21 ID:Hl/qCeKhP
>>740
規定はまともなんだけど運用が酷すぎるんだぜ。
あの補佐を誰か黙らせろ

796 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 16:22:31 ID:vYor76idO
>>794
国鉄が貯金や保険をやっていれば良かったのにね。

797 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 18:58:25 ID:tiHa30++0
JR時刻表で18きっぷについて書かれてるのに
何を根拠に改廃ということになるのか?

798 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 19:06:29 ID:8D2N23bO0
ttp://railf.jp/event/2010/06/25/151500.html
こういうイベントを、18きっぷ 使用解禁 直前に行う、
その意図がわからない

799 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 19:08:41 ID:zKfJcvGZ0
>>798
参加したけりゃきっぷ買えってことだろJK

800 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 19:21:18 ID:Hl/qCeKhP
>>798
首都圏向けのイベントだから乗り潰し方も首都圏発着になるんだよ。
出発地が違うなら来てもなぁ…。

801 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 19:48:04 ID:Yq/oh11J0
>>798
乞食は来るなということ。

802 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 19:58:55 ID:664Oc7vq0
>>787
なんというリアル股尾

というかあの酉が1日で復旧させるのか
しばらく運休しますとか言うかと思ったが
どっちにしても必殺徐行追加だな

803 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 20:10:01 ID:OEyHc9/SP
>>795
会計検査院にチクれ。「合理的な旅費計算を杓子定規な規定解釈で認めない補佐がいて無駄遣いが発生してる」ってな。

804 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 21:05:58 ID:uGy0qar70
>>803
よく分かってらっしゃる
おまいら中の人かw

805 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 22:37:43 ID:Hl/qCeKhP
>>803
分かってるじゃないか

806 :…?:2010/06/27(日) 22:50:34 ID:4gfUeXiv0
>>795=805
待ってないで、あんたが黙らせたら…?
他の会社じゃそんな変な事してません!と言って…
データ出せと言うなら、協力するぜ!
補佐をPCの前まで連れて来いよ!
とりあえず、そんな変な事してない会社の方へ1票。

807 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:18:42 ID:r60hChBy0
さすがに2ちゃんソースのデータなんか信用できないだろ

808 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 00:13:38 ID:B86of+LM0
>>789
宿泊業界関係者か?w
苦しいからといって、JRを道連れにするなよ

809 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 02:10:42 ID:QNATrFWt0
駅ねっとの驚値のとこ見てみそ

810 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 07:43:12 ID:3j7qfH3X0
>>789
集合から解散まで他人に決められた旅程の範囲の行動しかできない
小学生の遠足みたいなパックをやたらプッシュしてるから
旅の計画の仕方すら分からない奴ばっかりなんだよ

俺は偶然親父が旅行好きでその影響で自然に旅行を覚えたが
今子供が旅行を覚えられる土壌ってあるのかね
親父が旅行好きで電話一本でパック予約・・・じゃお話にならんぞ
旅行で一番楽しいのは計画をしている時だと誰かが言っていたが
一番の楽しみを奪う旅行会社とそれに気が付かない旅行者がいる
JRだの旅行会社だのはいい加減自分の首を絞めてることに気が付けと言いたい

811 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 09:12:29 ID:ZeJgNPaKP
>>806
合理性よりも会計検査に耐える事しか考えて無いからな…。これだから御役所は困る。
説明は十分にしてるんだがなぁ。他の会社の例は全て悪例らしい。

812 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 09:48:20 ID:+LZ7YEMS0
>>810
面接で一番楽しい時は?と聞かれて
友人と旅行計画を立てているときですと自信満々に答えたら、8人の面接官にものすごいいやな顔をされて落とされた件について
なにがだめなのか

813 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 10:09:20 ID:6ld0/dUk0
>>810
まあ「乗ったときから旅の始まる電車」なんていいつつ、特急誘導の為に
誰もが楽しみを感じる要素を昭和の絶頂のさなかにどんどん消していった
"上本町殿様商店(←古さを偽装して名門気取り)"なんてのもあるからね。

814 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 11:17:31 ID:kjrXyilV0
>>812
それは返答が駄目だったというより、単に落とす理由を探していただけではないか。

815 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 12:13:47 ID:EGTSff/00
それならば、その面接官達はどんな答えがほしかったのやら?w

816 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 12:15:51 ID:jK2/JlTp0
18きっぷで全線乗車、チャレンジ20000km実行したやついるのかな?
出来れば一気にやった奴とか。
何日くらいかかるのだろう??


817 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 13:25:25 ID:mifY52+IO
俺チャレンジ20000` で完乗したけど、当時会員数一万以上で完乗したのが数百人だったかな。
夏休み等を利用して地域単位で潰していくのが一般的だったから、大半の人は何年かかけて達成したと思うよ。
きっぷはワイド周遊券が基本、でもワイドが使えない房総・北関東・山陽などは青春18が便利だった。

818 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 21:23:08 ID:YnUOhsw60
>>782
リニアは途中の駅が少ないとはいっても各県1駅はある。
飛行機じゃ代替できないレベルだよ。

>売り込みでも負けてしまったんだよ
これは初耳
どこさ?

>東海は500キロも作るなんて暴走しているし。
国鉄時代からの悲願ですが?
短距離ものはJALの流れを汲むリニモがあるでしょ

819 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:16:04 ID:hue8bYmB0
>>815
(青春18と関係ないけれど)面接なんて、答えは変でも、気に入られてしまうこと
もあるし、どんなにきれいな模範解答を必死に答えても、落ちることもあると思う。
ニュースキャスターだった故・筑紫哲也氏は、朝日新聞社の入社試験のとき、愛読書
は時刻表だと話したらしい。さらに、どんなところが興味があるのかときかれ、キセ
ル乗車の方法の話もしたとのこと。ふつう、そんなこと答えたら落とされるのではと
考えそうだが・・・・・・。

820 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:27:33 ID:4XbIZ9Dt0
>>810
確かにツアーばかりだねぇ…。仲間内で卒業旅行行こうってなった時に紙の時刻表読めた
のが俺だけだったのはちょっとビビった。結局電車移動分に関しては全部俺が企画したよ。

今の時代乗換案内とかあるから時刻表がなくてもどうにかなっちゃうんだよね。ロスが多すぎ
るから結局は冊子のほうがいいんだが。

821 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:38:18 ID:UFyzvZix0
>>818
まあ、ヒキコちゃんはこれでも買って読んでみるんだね。

新大陸/新幹線を有力な輸出産業にするにはJR再統合による総力戦が不可欠
ttp://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG8/20100621/94/


822 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:55:22 ID:+LZ7YEMS0
>>820
どんなときロスる?

823 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:11:47 ID:LYS6wgrM0
>>822
主要駅の対面1分接続とか
後は新幹線〜在来線の乗り継ぎ時分とか

ロスではないけど、乗り継ぎ案内だと終着駅まで乗りたがる習性もあるな

824 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:16:10 ID:4XbIZ9Dt0
>>822
ある程度慣れたら、というのを前提とします。あと最近はあまり使ってないから結構疎いです。

取りあえず乗り換え時間。何故か長時間なケースがある。接続する電車が2,3分そこらである
にも関わらず何故か次の電車を使えと25分くらい待たされたりとか、走れば間に合うような場合
でも次の電車を指定されたりとか、そんな具合かな。後は臨機応変に計画を立てられないって
のある。経由地とかあれこれ入れてる間に調べきれちゃうことも多いしね。

まあ鉄以外のの友人と旅行に出るときはなるべく乗り換え時間もかなり多めに取って無理のな
いように計画することは念頭に置いてるけど、それでも結局1本後のに乗ったほうが楽とかいう
事態もあるし、そう言う時は入力しないでも開いたページか次のページで判断付くしね。

825 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:18:22 ID:YnUOhsw60
>>821
なんだ受け売りか
それで知ったかしてたわけだ

826 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:19:16 ID:GCQOJMyT0
主要駅でVターンしたくて調べたら乗換時間1分で案内された
当然階段使っての乗換になる上に、
階段までの移動だってあるから絶対間に合わないw


827 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:21:46 ID:dCQojpSk0
わざわざVターンする旅行者なんて傍から見て怪しいだけだし

828 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:25:22 ID:CGdviEtl0
主要駅で逆方向に乗り直すのは痴漢の手口
こないだ警察24時系の番組でやってた

829 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:27:50 ID:UFyzvZix0
>>825
受け売りw知ったかw
そこまで言うということはソースに辿り着いた訳だね

で、君はこの記事についてどう思うんだい、ぜひ聞かせてくれ
>>818とは全く違う内容だからね。ぜひ反論とか、見解をお聞かせ下さい

830 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:28:57 ID:LYS6wgrM0
まあでも素人は乗換案内信じ込んでるから、時刻表派は助かるけどね
大多数の人間が使う列車が容易に予想できるから、裏かいたら楽に移動できるし

浜松発興津行きを島田で乗り捨てて、始発三島行きに乗り換えると
途中駅からの素人大量乗車w

831 :…?:2010/06/28(月) 23:37:07 ID:bo4VbacX0
>>811
>合理性よりも会計検査に耐える事しか考えて無いからな…。
>これだから御役所は困る。
徒歩連絡を会計検査が認めないとは思われない。
実在しない、脳内カンパニーの話・・・???

もしくはその会社もうダメだから、早めに辞めたら・・・?

832 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:41:50 ID:GCQOJMyT0
>>827-828
Vターンって来た方向へ戻るんじゃない
例えば北海道で言えば新千歳方面から札幌→旭川方面って動きをする時な。


833 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:42:30 ID:4XbIZ9Dt0
>>830
あり過ぎて困るw 逆でも大体興津で乗り換えると好きな席取れるくらい空いてるよね。

この辺なら後は思い切って朝早めの浜松直通で行っちゃうとかね。大体373系でみんな
移動するからもう少し頑張って1本早いのに乗ると熱海〜浜松の直通便がある。6両で熱
海地点では割と空いてるし下手な時間調整もしないから結構お勧めだったり。

834 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:52:35 ID:dCQojpSk0
>>832
言い訳しないでも十分怪しがられてるから安心しなよ

835 :829:2010/06/29(火) 00:00:58 ID:UFyzvZix0
ヒントとして、記事には

たとえ最小3分間隔で1時間13本運転を出来ても、最高速度で判断されるとかいう屈辱な記載があったぞ



836 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 02:40:53 ID:rRDOilSaP
>>831
徒歩連絡を使わせないことの合理性を会計検査で一度説明してしまったらしい。
会計検査院は何も言ってないんだぜ。
因みに会社でなくて官公庁な。俺には本当に理解できない。
誰が現地まで歩く時の話なんて言ったよ…。そら徒歩1時間はダメだろ。

そもそも徒歩連絡か否かの判定が駅名の整合性だけなのに。
東京駅で横須賀線から京葉線まで乗り換えるよりも
馬喰横山と東日本橋乗り換える方が圧倒的に近いと思うんだ。

837 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 03:27:20 ID:H32CbIDu0
>>836
役所の常識をココでレスしてもここでは理解してもらえないと
思うし、オレ個人的には労務管理とか研究するのは
面白いのでいいんだが。。。
つうかお前ら天下り団体やらそんなかつてレスしていただろ。
ここは青春18きっぷのスレだろ。
続けたければどうぞって感じだ。上司やら文句言うことはやっぱ出来ないんだろ?
気が弱いというか職場の空気読めとかでw

838 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 05:12:14 ID:xfkUNLVh0
>>834
ええ?
じゃあ道民はかなりの割合で怪しい人認定ですか・・・


839 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 07:34:15 ID:HrJMFUwZ0
>>821は単なる東海叩き厨なんでスルーした方がいいな

840 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 08:41:41 ID:j9RU72ON0
ここ最近叩き厨とか18アンチが多すぎw
ながらスレなんてもう機能してないし

841 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 09:02:25 ID:rRDOilSaP
>>838
札幌周辺はやるのが普通だよなぁ。北東パス使わなくても

842 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 14:12:23 ID:i7T0+dEc0
>>830
と思ったら島田で次に来るのが静岡行きで静岡に到着したら向かい側のホームに既に三島行きがとまってて
席全部埋まってたり

843 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 14:14:16 ID:nTdSDpxC0
>>842
でも結局、熱海まで行くのはその後続の列車だったり

844 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 16:36:39 ID:j9RU72ON0
島田発の熱海行でも空いてるけどなw
席はほぼ埋まるけどかなり空いてる
しかも他の18使用者はほぼ居ないしw

845 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 18:25:40 ID:oc45QUoq0
只見線 運転見合わせ  2010年6月29日13時0分 配信

只見線は、会津塩沢〜会津蒲生駅間での線路陥没の影響で、
会津川口〜只見駅間の上下線で終日運転を見合わせます。


846 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 20:52:41 ID:JYiqmvSv0
時刻表ぐらい見ろよ
静岡近辺は接続駅と先行する列車を調べればラクラク座っていけることが多いぞ

847 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:10:07 ID:7GUZbpuy0
駅すはあとの時刻表で事足りる?
番線書いてないけど

848 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:39:52 ID:xfkUNLVh0
>>847
番線書いてあるのなんて紙のだって主要駅しか書いてないだろ

849 :…?:2010/06/29(火) 22:10:39 ID:0onMXOLz0
>>836
>徒歩連絡を使わせないことの合理性を
 どう言う理屈かは想像すら出来ないが、少なくも合理的ではない???
 「駅すぱあと」で徒歩連絡が出るような区間は歩いた方が早いし当然安い
 プログラムにすら出来る事が出来ないヤツが税金から給料貰ってんだ・・・
 因みに大阪駅⇔阪急・阪神梅田はダメで、神戸駅⇔高速神戸は良いの・・・?
>会計検査で一度説明してしまったらしい。
 その説得力はある意味貴重だと思う。でも凄いな〜役所は・・・w
>会計検査院は何も言ってないんだぜ。
 解った。会計検査院「無能」の集まりだから、今度蓮舫議員に仕分けして貰う
 それまで待ってろ! 枝野は知り合いの知り合いだからチクっとくは・・・

850 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:53:12 ID:7GUZbpuy0
今見たら 番線表示されるわ これで勝つる

851 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:53:25 ID:rRDOilSaP
いやもう愚痴疲れたから良いよ。
それより俺今度米坂線と左沢線と仙石線潰したいんだが良いルートはやはりえちごだろうか。
水戸泊も検討してるんだが前回水戸の宿が満員だったトラウマが

852 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:55:46 ID:DZcOeJgs0
>>849
会計検査院は泣く子も黙る存在だお
財務省同様、必殺仕分け人の側に入るんだお・・・

853 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:57:08 ID:j9RU72ON0
>>851
ただ今年の夏は東北が混みそうな予感w

854 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 00:02:28 ID:CGhzttfL0
>853
はまなす&東北縦貫号接続ダイヤは混雑するが
それ以外はシーズンの土日並だろうな

855 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 01:51:33 ID:VGWDVnpeP
ttp://www.jr-sendai.com/traininfo/2010natsu.html
東北縦貫号ってはまなすつなげるのか。
なんという収用列車。

856 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 02:45:15 ID:+JPiVZGs0
全車自由席って、家畜車になるの決定したようなもんだな
青い森鉄道の運賃は車内精算になるんだろうけど、果たして車掌は巡回しきれるだろうか
青い森はなんとしても運賃を回収したいだろうから、各車に3人ぐらいずつ車内改札要員が乗ってきそう

857 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 03:01:07 ID:CGhzttfL0
>>856
ワンマンだろ。
ちなみにパスは乗れるだろ。

行った事ないのか??

858 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 03:06:50 ID:CGhzttfL0
>>855-856
レス間違えたよw
えちご→はまなす。
東北縦貫号→はまなす。関係の接続ダイヤは混むだろうな。
ちなみに上りもね。東北縦貫号の上りは仙台始発だから
果たしてどうなることやら。
車両に期待するより後続の普通列車のですいていそうだな

859 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 07:57:01 ID:GbkXEN980
>>856
盛岡での縦貫号→IGRの乗り換えのこと言ってるんだよな?
あそこはJRとIGRは別改札で一旦外に出ないと乗り換え不可だ

縦貫号は去年も全席自由席ではまなすに接続できるスジだったけど想像だけでモノ言ってるだろ
小牛田以北は結構マターリだったぞ
臨時だから接続列車が通常より混むのは仕方ないだろうが

860 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 08:56:44 ID:z9o/xhP1O
>>856
素人か。
まあ縦貫号は指定席欲しいけど…。
急行化して、青春ユーザーを完全排除でもいい

861 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 12:05:07 ID:+mEn54SL0
>>854
いやw
北海道から帰る途中や行く途中に東北回るのも多いんじゃないか

862 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 12:45:57 ID:VGWDVnpeP
>>860
北東ユーザが乗って来るから急行だとあまり効果が
…いや逆なのか!?北東パス誘導に急行化だと!?

863 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 12:47:34 ID:VGWDVnpeP
つーかその場合えちご急行化もありか…。

864 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 13:02:33 ID:O4B2SvX0P
別にえちごは急行にしても意味ないような
指定席だからそこまでは混まないし、客減るだけかな

865 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 18:18:13 ID:+mEn54SL0
夜行は快速のままでいいでしょ
急行料金と指定席を合わせると結構いい値段になってしまう
しかも今になって幕変えるとは思えない

もっとも急行になるならバスの方が安いな
バスが2300円で消灯まですることを考えると…
3列シートでも3000円台だしなぁ
だからムーンライト系は今までのままで快速でいいと思う

866 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 20:48:23 ID:I8AwkC8SO
>>865
何が良い値段だよ…
乞食かよまったく。

867 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 21:55:23 ID:35GzOft00
ここは18スレなんだが

868 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:11:34 ID:VGWDVnpeP
├18はローカル線に乗る為にあるんだよ派
├18は基幹線しか乗らないよ派
├北東パスしか使わないよ派├ツアーバスしか使わないよ派
├長距離は新幹線グリーン車だよ派
├議員乗車証持ってるよ派
├飛行機で時間を買うよ派
├旅行しないよ派
└出張族

869 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:12:54 ID:WNLT4C6j0
18はローカル線乗るためだなぁ
今年は小海線・大糸線・飯田線あたりを攻めてくる

870 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:35:36 ID:wy6/mTjl0
JR全線完乗してから18きっぷを使う機会がめっきり減ったなあ。
何度も同じとこ行くの馬鹿らしいから今は車かバイクだ。

871 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:49:00 ID:nurttOx50
それは報告しなくてもいいです

872 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:49:14 ID:nurttOx50
誤爆した

873 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:08:09 ID:sSc7xyRYO
>>860
これは青春ユーザを隔離して一般客に迷惑が
掛からないようにするための列車だろ?

874 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:34:34 ID:L3HviCWFO
岡山在住で毎週四国高松出張があるんで、マリン往復に毎シーズン使わせてもらってます

ここの人からすれば、随分勿体ない使い方なんだろうね
ちなみに、鉄道の日フリーは回数券往復より高いので、使いません

875 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 07:54:09 ID:cc57qrYA0
>>868
どうでもいいけど、飛行機で時間買って旅行してると考えるってのは随分貧乏臭いよな。
北海道行ったとき、一度どうしても北斗星が取れなくて新幹線で帰ったことがあるが、
なんか巻き戻されてるみたいで、余韻が無いっつうかとにかく気分が悪かった。
旅行は時間をかけてするもの.。飛行機なんか仕事以外で使う気しねえ。
ってスレ違い失礼

876 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 08:25:36 ID:vrtVWxE80
俺には>>875の考えの方が貧乏くさいと思うがな

877 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 08:40:25 ID:f0BZ7SWe0
現地に着くまでの行程も旅の一部と考えるかどうかですね

878 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 08:54:24 ID:NRqysHaC0
北海道は飛行機で行った方が断然安いだろ。
北斗星の片道料金で飛行機なら往復してお釣りが来るし。
仮に18きっぷで行っても2回分+食費がかかるし。
旅行中は土地の食べ物や駅弁を楽しむから、酒と合わせて
昼3000円、夜5000円くらい使うし。そう考えれば、
飛行機なんて貧乏人の乗り物だと思う。

879 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 08:59:02 ID:/GB9Pk110
行きの一気に現実逃避できてる感はいいね。飛行機は。
帰りは一気に現実に引き戻されるけど、次の日の疲れがないのはメリットかな

880 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 09:24:46 ID:8mZEDxN30
>>873
青春18きっぷ利用者よりも北海道&東日本パス利用者ホイホイのような気もしますが。


881 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 10:39:36 ID:Geud4T1Y0
飛行機の場合は現地に着いたら旅開始

18きっぷの旅は現地に着くまでが旅でもある

882 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 10:45:59 ID:WXhD1b3+P
だな
鈍行で景色を見ながらゆっくりと距離を噛み締めるのもひとつの旅の楽しみ方だと思う
というかそうじゃなきゃ18きっぷなんて苦痛以外のなにものでも無いな・・・

883 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 18:10:01 ID:Vg2v4DW00
というかそれが本来の旅の楽しみ方だと思うんだけどな
飛行機じゃ国内程度は遠くまで来たって感じが全くしない

884 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:52:32 ID:L/dGcKE20
で、結局は廃止にならず、5日連続有効に変更なの?
or1万円で3日連続辺りが落ちどころってか

885 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 21:04:20 ID:L/dGcKE20
この冬より18きっぷで倒壊エリアでご利用の方は、
別途、18きっぷ倒壊エリア利用券2000円(日/人)が必要です。


886 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 21:35:09 ID:fKGRXlWn0
警官の格好して禁煙ゾーンでタバコ吸ってるカスから2000円ずつせしめれば、旅費なんてあっという間に貯まる。
文句言ってきたら、会社名・学校名を先に聞けばまず素直になる。
今時、時給2000円なんて夜の商売しかないし、時給でなく1件だから芋ズル式にとれるし、美味しい。
警察がさぼってることを有料でやってあげてるだけだ。

って聞いたけど、そんなに儲かるもんなのかな?

887 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 21:46:52 ID:ozKFQinO0
駅員の格好して無人駅で精算でもしてりゃいいんじゃねぇの

888 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 22:34:50 ID:ZoLERXzc0
今年のJR九州のポケモンスタンプラリーのスタンプ設置駅の1つが飫肥w
18きっぷで行く場合は頭を使うことになりそうだ。

889 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 22:36:27 ID:8A8LuhGx0
スタンプラリーが好きな人は「コロプラ」で検索してみるといいかも。面白いよ


890 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 22:58:03 ID:MZRNrt6/0
村上―酒田間は鬼畜だな
いなほ使えと言ってるようなもの

891 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:07:07 ID:MZRNrt6/0
と思ったが、きらきらうえつがあったな。

892 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:07:38 ID:p0tQEv+z0
のり弁食べていて、メインのちくわのてんぷらを食べようと箸で持った瞬間、飼い犬にバクって持っていかれた。
海苔とおかかのごはん位は分けてやろうと思ったのに、よりによってメインのおかずを取っていきやがった、あの雑種のメス犬め、絶対ゆるさねー。

893 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:08:37 ID:p0tQEv+z0
誤爆した、すまん

894 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:11:55 ID:MiWJsfp90
JR九州ってたまに特急も乗り放題の切符出るよね

895 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:39:36 ID:Geud4T1Y0
>>890
そうでもないよ
ボックスに座れれば問題なし
えちご乗り継ぎの酒田行だって酒田まで1人1ボックス使えるぐらいだもん
但しドア前で待機して歩くか走るかしないと確保は出来ないw 

896 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 00:02:14 ID:8A8LuhGx0
豪遊券は 神だったなぁ

897 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 07:03:01 ID:E7AFId510
ながらなんて事前に指定券なんか買う必要無いだろ
乗車して空いてる席に座って車内検札が来たら510円(310円)払えばいいだけ

898 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 07:29:10 ID:7yrerBFpO
>>896
ああ、神だった。ドリームつばめのグリーンで西鹿児島(当時)に着いた時は、思わずスリッパでホームに降りちまったよ。
ハイパーサルーンの 一番前を乗りまくったな。博多→HTB、宮崎空港とか。かもめもソニックも、グリーン乗り放題だった。
夜行急行の寝台に乗れなかったのは残念だった。
この手のきっぷは四国だけか。ってか、グリーンは3種類ぐらいしかないから、あんまお得な感じはしないが、誕生日プレゼントだな。

899 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 12:32:15 ID:BmtFCw5e0
>>883
俺みたいな北海道在住人は西日本方面乗り潰し、とくに九州乗り潰しは飛行機使わないとやってられんよ
3度ほど飛行機使わず海路と陸路で九州上陸してるが行ったらすぐ帰ってくるのとそう変わらないスケジュールになる

900 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 15:34:25 ID:DIBr0Qma0
【山形】「公務員叩きは心外」「夫は公務員、激務なのに年収は500万円。決して高くない」 主婦20人に政治への声を聞いた★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278052226/l50
20代主婦が述べてる所がまた良い

多分この層は青春18きっぷとは無縁だろーな


901 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 18:49:10 ID:T3Lh7YeM0
>>839
韓国新幹線KTX は時速400`やるのに、
どうして海のものとも山のものとも解らない、新幹線にも在来線にも乗り入れられない、

時速500`のリニアにJR東海は血眼になるのか解らない。

あんなもんに自主財源(一番いいところを引き継いだからできた剰余金)をつぎこむなら、
今の運賃や料金を下げるべきだ。

そしてリニア失敗に終われば、血税がつぎ込まれるんだろうし。

902 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 18:59:28 ID:6uOB5O/30
>>901
マルチウザ
そもそも18スレに新幹線の事とか、嫌がらせとしか思えないw

903 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:02:59 ID:cViVUXzZ0
>>899
つまり、必要に迫られて「使わないと」って類のシロモノってことだよ。

904 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:04:03 ID:JVcsz08VP
>>902 確かにw

来月旅行する、楽しみだ

905 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:04:31 ID:T3Lh7YeM0
なんだ、文句あるか?

906 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:18:31 ID:PlvyMoiC0
リニアじゃなくて、新幹線形式にすればいいのにって思う

907 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:23:01 ID:JVcsz08VP
スレ違い

908 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:25:24 ID:T3Lh7YeM0
元はと言えば、キサマらが「分社化したから会社またぎの18はやばくなった」なんて、
勝手な事を書いているから、じゃあ分社化そのものが間違いだったねと書いていっただけだ。

マルチにしてもここの後、目先は異なるが同様の話題が出てた、トワイに書いただけだ、文句あるか?

>>906 それはきわめて妥当だと思う。

909 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:43:44 ID:cViVUXzZ0
スレ違いだな

910 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:50:08 ID:T3Lh7YeM0
キサマらのように平日の昼間から、専門家気取で、重箱の隅をつつき、
相手をして頂いて自分の存在感を認識してる奴らと違ってな、
こちらはやっと金曜の夕方にじゃあと読み返して、打ち込んでいるんだね。

話が進んでいて、スレ違いもくそもあるか。

なんで分社化と18の存続が関係あるんだか、ちっとも解らないな。

911 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:57:31 ID:cViVUXzZ0
なんだ釣りか

912 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:58:45 ID:6uOB5O/30
>>910
進んでいる以前にスレ違いだな。
ちゃんと1週間前から書き込みを読み直したほうがいいぞ。


913 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 20:16:10 ID:T3Lh7YeM0
やっと見つけたよ。
青春18きっぷは会社またぎなので、1つの会社(例えば酉)に1日乗られても、
2,300円のうち580円しか入らないよとかアホを書いていた奴。sonic883_885

この時naiaga_nagaraに、それおかしいんじゃない?同じ時に他5社に乗っている人の精算は?
と追求され、以後アラシに走り、wikiまで書き換えられたのは有名な話。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1426247369

sonic883_885も最近は「うちの娘も1歳6ヶ月」書いているから、足を洗ったのかな?

914 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 20:50:05 ID:pZE6ZvNY0
知恵袋でnaiaga_nagaraで検索すると、迫害受けているね、カワイソス

915 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 21:05:31 ID:gKocPIuN0
>>895
アホか。ダイヤの話だよ

916 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 21:14:03 ID:Jm1qzX5xO
そういえば18きっぷは今回をもって廃止となるそうです。
客筋があまりにも悪く、サービスでやるにはあまりにもあほらしくなったためだそうです。
他にも総合的な判断でやめようとの話が出てます。


917 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 21:33:23 ID:3uBcjBvV0
また妄想鉄(笑)の寝言か

918 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 02:21:05 ID:zuJPZOh70
定期的に出てくるよなこういう奴
18シーズンの風物詩だなw

919 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 07:44:11 ID:VojIA6CMO
910
おまえみたく平日の昼間から労働力を搾取されたくないんだよボケw

920 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 10:28:07 ID:cdNviZJR0
なきゃないで他の手段使うか行かなくなるかだけだしなぁ。

学生の頃は周遊券とか18使ったけど、今は新幹線か車になっちゃったわ。

921 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 20:15:28 ID:2apqFZqz0
全駅乗下車目指してるけど18きっぷがなくなったら本格的にどうしよう

922 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 20:40:14 ID:bh4ZR2b+0
趣味を変えればいい。

923 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 20:47:13 ID:UMMulqGr0
周遊きっぷの一筆書き機能を利用するとか

924 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 21:43:47 ID:LrjGx+bi0
18きっぷ以上に周遊きっぷの方が終了しそうだがな

925 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 22:53:39 ID:hYD41gFvP
>>921
乞食は氏ね

926 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:26:14 ID:JMWtabu+O
セルフ駅員にならぬセルフ担当者もいるのか

927 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:55:29 ID:6QwVKqu70
セルフ社長もいるぞw

928 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 00:38:15 ID:7e8TPsJj0
俺なんかいつもセルフ乗客やってる

929 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 01:46:30 ID:4zXhZsbs0
セルフじゃないけど、駅員代わりやってキセラーからふんだくって旅費に回している

930 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 01:58:11 ID:E45omDCDO
>>921
18じゃ無視する運転手が、普通乗車券で乗り降り繰り返すと、話しかけてきたり手を降ってくれたりするぞ。

931 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 01:59:51 ID:E45omDCDO
降ってって何だよ?。振ってだな。すまん。

932 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 02:00:17 ID:DJdMt5JV0
>>930
普通乗車券なのに18きっぷですか? って那岐で聞かれた

933 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 05:58:34 ID:+xyOGAgP0
>>913(>>910)は別として、書き込みしている奴は皆、
ジジイか精神障害者、生保世帯の気がして来た。

934 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 07:13:31 ID:7JZXPSse0
プ

935 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 07:17:15 ID:PU0e4PKU0
>>933
ここに書いてる時点であんたも同類w

936 :…?:2010/07/04(日) 12:42:31 ID:/qnj3kpD0
>>933
書き込みを見ると既に軽度の精神障害が始まってる気がする。
早死にしなけりゃ、嫌でもジジイには成るだろうし
生保世帯に成らないように気を付けた方が良い。

でも「生保世帯」って何? 生命保険に入ってる世帯の事・・・?

937 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 12:48:23 ID:yEs9AgWn0
生活保護じゃね?

938 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 13:02:43 ID:t/MygPD60
>>936
「生保」って何?って、解ってて、あえて尋ねているんだろう?
既に君は重度の精神障害が始まってる気がする。

あと周遊券とか、一葉式になる前の18きっぷの昔話をウダウダ書いている爺もウザ杉。

939 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 14:00:01 ID:7JZXPSse0
精神障害がどうこう言ってる奴の方が1京倍ウザいよ

940 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 15:42:39 ID:cPcJlMsS0
京ってw

大きい数字を言った方が偉いのは小学生までですよ

941 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 16:31:41 ID:bx85k+yrP
こらこら話題がずれてんぞw

と言っても利用開始日前で話題がないのに
シーズン入り前で人は多いっていう状態だから仕方ないか

942 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 16:56:42 ID:P7iLMlrX0
お前ら脱線しすぎだろ

943 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 17:56:00 ID:jFLsViHZ0
鉄道系の板で「脱線」は使わないでください。縁起でもない。w

944 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 18:07:47 ID:7JZXPSse0
>>940
え・・・?
おまえにとってはそれほど大きい単位なのか・・・?

945 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 19:56:53 ID:RNBD9oi30
京wwwww
小学生の低学年レベルだなwwwww

946 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:09:26 ID:7k7QaiQh0
いちいちそんなのに反応してるほうがどうかと思う

947 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:14:55 ID:/63G8+ku0
>>946
生保世帯はそんくらいしか楽しみがないのだから仕方ない。

トワイとかで儲けようにも、収入を報告しなければならず、
報告したら生保打切になるから、指をくわえて、せっせとネットで
イヤガラセするしか楽しみていうか、やる事はない。

948 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:39:52 ID:YlXyShoi0
もういやだこのすれ

949 :…?:2010/07/04(日) 21:01:55 ID:/qnj3kpD0
ところで、もうかった人どの位居ますか・・・?

当方、明日近所のチケット屋を覗いて見ようと思ってますが・・・

950 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 21:27:14 ID:8UHGArKm0
私の家は、親父が人工透析をしており、この費用をまともに払うとしたら
月何十万にもなり大変です。
でも生活保護を受けているので、負担は全くありません。
家賃もかかりませんし、月々生活費ももらえますし、年末にはボーナスが出ます。

私としては鉄なので、鉄道券のオクで儲けられる事は十分承知しておりますが、
そのために生活保護廃止になると大変なので、
仕方なく悔しくて、ネットで嫌がらせをしています。申し訳ありませんが、ご理解下さい。

951 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 22:34:18 ID:H3TaX/ATP
>>950
弟子にしてください。

952 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 23:46:32 ID:aEYaiK4G0
>>939
お前のほうが1兆億倍うざいよ

953 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 23:53:44 ID:qHXLOiDPO
ええ歳してガキみたいな喧嘩はやめなはれ

954 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 23:57:09 ID:aEYaiK4G0
ええ歳して「青春」18切符使うなや
鉄オタのオッサンども

955 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:13:45 ID:NjXsOx6H0
童貞を捨てるまでが青春

956 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:19:08 ID:ky2vmS1ZP
>>955
俺の青春は14歳の夏で終わってたのか。

957 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:21:22 ID:3IuqkGKm0
>>956
ダブルスコアいってるな… orz

958 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:39:31 ID:GF9M2w090
永遠の青春だ

959 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 04:07:10 ID:41TEfkD90
青春28きっぷ 23000円
青春38きっぷ 34500円
青春48きっぷ 46000円

960 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 07:28:03 ID:PC3UwLwW0
>>954
そう思うならここで吠えてないでJRに言え
言うべき場すら弁えない餓鬼が

961 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 09:59:44 ID:NjXsOx6H0
ジョーダンニマジレス?

962 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 13:39:16 ID:J0oG/A300
>>960

一応、折を見て「地元利用者の迷惑がかかる(たとえば18きっぷシーズンには、ながらの接続列車などが異様に混雑する)ような異質な企画きっぷは如何なものか」とは投書は続けている。
以前にも「使いまわし」行為を問題提起することで、東日本パスなどの企画きっぷの「見直し」につなげたよ。

963 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 14:52:58 ID:avf11TXe0
すると定期券も辞めさせた方がいいな。
短時間に集中し分散出来ないオバカさんのために、
しかも格安な企画券の奴のために、施設等増強するのは良くないからな。

通学定期割引は、鉄道事業者が被るものではなく、文部行政が被るもんだしな。
通勤定期も、当人の営業行為なのだから、割引必要さえない。


964 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 18:33:07 ID:PC3UwLwW0
18きっぷがなくても混雑する列車は決まってる訳

965 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 21:10:32 ID:jBe1aFheO
>>962
なに?この偽善者。

966 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 21:29:10 ID:YJfg6Vrh0
http://www.youtube.com/watch?v=uBTpWLlks9g

967 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 22:38:35 ID:lteOiVEZ0
18きっぷのパンフレットがいつも利用している駅(京橋駅)に置いてない・・・
今年は発行しないのかな?
去年の夏のパンフレットはすごくよかったな・・・

968 :…?:2010/07/05(月) 22:59:25 ID:O2RmZ8Qy0
>>954 : 「青春」18切符(←自分は使ってないヤツの特徴)
解りました、「青春18きっぷ」の方にしときます・・・
>>962 : ながらの接続列車などが異様に混雑する)
因みにM.L.ながらを米原まで延長運転する対処方法もありますネ?
>>967
時刻表では発行する事に成ってますが・・・
通貨、もう買った人も居るはず・・・あっ!、パンフレットの話ですか?

969 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 23:16:39 ID:NjXsOx6H0
18きっぷは7月1日発売
今シーズンも発売当日から常備券タイプのやつがオークションにいっぱい出てる

970 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 23:20:19 ID:1aVmbgDK0
>>968
米原までは東海道線で東海管轄といえ、米原駅は西の管轄。
乞食列車を西に迷惑かけるわけには行かない。
いっそのこと迷惑かけないために大垣通過で美濃赤坂止まりや醒ヶ井止まりにすればいいのかもな。

971 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:02:08 ID:FPC+1vXq0
>>970
致命的に頭が悪いのはよく分ったから、そろそろ死んどけ

972 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:22:44 ID:GBl6Se3L0
と乞食ッパーが喚いてます。それより先に早く安く行きたいとw

973 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:26:22 ID:qcLo9YB30
大阪から北海道に行こうと思うけど、高速バス(東京−青森)使った方がいいよね?

974 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:27:52 ID:FPC+1vXq0
>>972
きっぷすら買えない妄想鉄(笑)が何をほざくやらw

975 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:35:18 ID:wddANmHE0
>>973
ttp://www.snf.jp/pdf/osaotrecono678.pdf

976 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:49:43 ID:iR1Fl7uh0
バスは危ないぞ〜!

貰い事故で死んじゃうよ〜!

新聞には無職って書かれて読んだ人に笑われるよ〜。

977 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:55:09 ID:N0UJtd600
>>973
敦賀や舞鶴からフェリーに乗った方が良くね?

978 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 02:08:09 ID:fAo6CPDX0
>>973
青森からだと、18で使える列車は少ないし
別料金でバス使ってるなら最初から道内発着のフェリーのほうが楽でしょ。

まぁ鉄ヲタなら青森までも鉄道で移動するべきだが・・・

979 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 02:13:18 ID:N0UJtd600
>>978
18きっぷで北海道は厳しいね
鉄道で行くにしても途中で北東パスを買った方が良いと思う

980 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 09:12:53 ID:bzO2YHb40
>973
時間有るなら敦賀からフェリーもいいよ

981 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 09:29:08 ID:qrxNIxwB0
>>973
普通に格安航空券探して飛行機で行く方がトータルで安くつく

982 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 10:23:22 ID:UDkdDRMA0
ながら瞬殺だった。残り1だった。

983 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 10:44:47 ID:YS69lwdS0
まあ、おバカなオク厨がいるしな。昨日なら選び放題だったけどね。

984 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 12:19:15 ID:HsjLBvDyO
鈍行で移動すると食費が掛かるって言う奴は自宅で断食してるのか?




985 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 13:07:13 ID:6YjlUj+10
>>970
でも過去に「ながら」の米原延長時に米原が悲惨な事になって、西がキレたって話は聞いた事があるが…

986 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 13:22:13 ID:PVfyZEzB0
ながらって名古屋止まりにしてくれないかな?

3期連続で寝過ごした(w

以前は7〜9号車だと起こしてもらえたのに。

987 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 14:19:19 ID:/h9jKDpS0
>>985
971に言ってやれ、分かってないのこいつだけ。ID変えてか、可変の安い回線使ってるのか、文章から同じ奴と分かるし。

988 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 15:46:02 ID:vwfJTwAc0
>>986
携帯に目覚まし付いてるだろ
バイブだけにしてポケットに入れときゃ普通は気付く

989 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:03:58 ID:9UJykuI30
米原駅は現在は駅構内を分割して管理しているが、かといってそれが理由で
乗り入れが出来ないというのは間違っている。当然両社平等な権利を有している訳だからな。

どうせ東海会社が9両も大垣ー米原を往復させるのは嫌だとか、
往復させたはいいが、ではながらの運転がない時の落差が問題になるとか

そんな事情だろうね。


990 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:12:56 ID:VDfm/4LNO
夏のながら9両なん?

991 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:42:10 ID:zpL9jeN60
米原乗入を辞めた時の上りは少なくとも9両だったね。

992 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 18:23:26 ID:XM+q0ErY0
>>984


993 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:03:04 ID:oT6YjJCO0
>>992普段生活してたって食費はかかってるんだから、特別に考えなくてもいいってことじゃないか?
まあ普通外で食うと高いけど・・・

994 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:08:38 ID:qrxNIxwB0
>>993
列車内で食う物はつまらない割には割高だからな
菓子とかコンビニの弁当類とか
長時間移動で何回もそれを口にするとなるとなおさら

995 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:18:37 ID:9bgeWLRk0
真如苑の勧誘うざい

996 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:19:56 ID:9bgeWLRk0
真如苑、勧誘するな

997 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:21:17 ID:9jtT7Cx60
梅毒 はなモゲラ

998 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:23:09 ID:9bgeWLRk0
U.Mは真如苑信者。

999 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:24:29 ID:9bgeWLRk0
U.Mは真如苑信者。勧誘してくるから気をつけろ!

1000 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:25:54 ID:qrxNIxwB0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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