2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part19

1 :名無しでGO!:2010/05/08(土) 20:15:56 ID:9+56vHiT0
前スレ 最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part18
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1262187198/

最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part17
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250414084/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part16
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241887657/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part15
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1232716179/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part14
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226578302/

2 :名無しでGO!:2010/05/08(土) 20:17:15 ID:9+56vHiT0
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part13
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215330256/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part12
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203259564/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part11
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187837796/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part10
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170144683/
最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158912598/

3 :名無しでGO!:2010/05/08(土) 20:18:27 ID:9+56vHiT0
各誌公式サイト

・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン  ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル  ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報  ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine  ttp://www.rail-magazine.jp/

テンプレ、以上

4 :名無しでGO!:2010/05/09(日) 20:16:41 ID:ZWyH9y5p0
保守

5 :名無しでGO!:2010/05/10(月) 00:11:18 ID:X6PHm4XP0
維持

6 :名無しでGO!:2010/05/10(月) 10:15:33 ID:OS36/xt00
鉄道誌初心者の方は内容の濃いRPがおすすめ

7 :名無しでGO!:2010/05/11(火) 13:55:39 ID:XdVZsWmM0
>>1


8 :名無しでGO!:2010/05/11(火) 16:10:36 ID:C4fq/vLZ0
旅鉄のカラーページ少なくして価格を安くして復活汁

9 :名無しでGO!:2010/05/11(火) 18:33:50 ID:C0hDMEK70
カラーページの少ない旅誌なんて需要多いか?
それに本誌もやっと息をついてるようじゃ…

10 :ズサーc⌒っ゚Д゚)っ:2010/05/11(火) 19:30:33 ID:cmAv/Q3o0
RJは車両中心にシフト?

11 :名無しでGO!:2010/05/12(水) 13:43:48 ID:JZ1W9hIT0
とうとうSAPIOまで鉄道記事かよ・・・

軍用車両や、将軍様車両てのは、
鉄雑誌でも、そう取り上げられないだけに、貴重かもしれん


12 :名無しでGO!:2010/05/12(水) 21:53:49 ID:BueBHaAt0
前スレで暴れていた
撮影マナー厨は専用スレを建ててそちらでやってください
あまりにスレからかけ離れています

13 :名無しでGO!:2010/05/13(木) 00:18:04 ID:9WkY0VZs0
>>12
またそういう焚きつけるようなことをわざわざ言わんでも

14 :名無しでGO!:2010/05/13(木) 12:25:08 ID:foMxfJjQ0
>>12
うるせえ、コラ!!

15 :名無しでGO!:2010/05/13(木) 12:29:49 ID:rdSCqIuq0
おいおいこんな間違いするなよ……

■臨時列車運転情報 変更情報
【訂正】〈2010年5月13日更新〉
2010年6月号で以下の誤りがありましたので,お詫びして訂正させていただきます。

2010年6月号…135ページ
『JR四国オリジナルフレーム切手』
郵便振替の口座番号は01600-5-28523が正当です。

16 :名無しでGO!:2010/05/13(木) 16:05:50 ID:CMuSLqxe0
「日本の客車」発売日延びてるんだな
5月中旬だったはずだが…

17 :名無しでGO!:2010/05/13(木) 19:48:02 ID:18nob3U10
>>14
何でございましょうか、あなた?

18 :名無しでGO!:2010/05/13(木) 21:11:29 ID:RjzPRsDf0
ウヤ情早売りま〜だ〜?

なんかネタある〜?

19 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 00:22:50 ID:ntm0abGG0
寝た

20 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 18:56:49 ID:M7GNLIrN0
起きた

21 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 19:04:06 ID:4iTCPPpA0
書店に勤めている知り合いからね
同じフロアに入っている他の店から「臭い」って苦情がよくくるんだって
んで調べたら鉄道本コーナーからの異臭だってわかって鉄道本コーナーを
縮小した上移動したんだって

そしたら臭い鉄道マニアが本社にクレーム入れてきたんだって
直接来たらしく応対した社員もその臭いに耐えられなかったらしい

ホント鉄オタって迷惑だよね
消えてなくなればいいのに

22 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 19:27:40 ID:CwS9nd+10
                             |
                             |
      ∩___∩             |
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((  | プラプラ
     /  ●   ● |         >>21
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)   J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ

23 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 19:37:27 ID:M7GNLIrN0
起きてDJ買ってきた。
早起きできないので、
早朝特集されてもおもしろくない。

24 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 21:16:33 ID:wjgJ5Ejf0
鉄道趣味やっていて、早起きできないって致命傷だろ。

25 :名無しでGO!:2010/05/14(金) 22:29:28 ID:IKI11k3n0
>>24
だいたい起きると夕方なんだよね

26 :名無しでGO!:2010/05/15(土) 01:18:13 ID:5TZI8nOh0
所詮かw

27 :名無しでGO!:2010/05/16(日) 12:00:53 ID:OXUtlWNb0
藤田漢コラムの写真は、今回も黄緑色とWB曇天。

28 :名無しでGO!:2010/05/16(日) 18:22:33 ID:9niDqnyn0
>>25
そのまま朝まで起きていればよい

29 :名無しでGO!:2010/05/17(月) 09:36:23 ID:wwrCISQS0
束EF510の営業開始はいつ頃になるのか
機関車を「得意分野」とするRF・RMあたりが速報すべき

30 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 00:33:50 ID:uI6AqllR0
>>29
そんなインサイダー情報載せるわけねえべ!
しかも初校から校了が出来上がる間に
変更になる可能性もあるし!

31 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 02:53:24 ID:pXmVtYQe0
>>30
インサイダーって意味違うだろう。
鉄道雑誌の記者は何十年という鉄道会社との付き合いで信頼があって、
公開前から情報得ているよ。
通常、記者発表でも「しばり」というのを設定しておいて、とりあえず
情報出すけど、何時まで公開禁止とすることはよくあるんだけど。

32 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 09:15:45 ID:0Ovowsfg0
カシオペア色の510が7月に出場らしいな

33 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 10:58:18 ID:uI6AqllR0
>>30

逝かれてるな。

インサイダー情報=内部情報
だろうに。

意味はちがわねえぞ。


34 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 11:04:45 ID:dybQxUfR0
まあ、リークみたいなものか
公表してもいいような

35 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 13:21:27 ID:BFPTJM0u0
秩父C58の名取ブログとか読めば分かるでそ
事前に知ってても(場合によっては最初からその企画自体に携わってることもあるが)
鉄道会社が定める情報解禁日までは公開できないようになっている。
ダイヤ改正がらみもみんなそう。報道発表の2〜3ヶ月前は大筋は知らされてる。
この時期にRMが写真募集を始めたらその列車は廃止フラグ確定。

36 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 15:10:49 ID:JhefZQrh0
>>35

秩父C58の名取ブログっって何?

37 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 15:12:15 ID:JhefZQrh0
>>33

アンカー間違ってねえか?
>>31
じゃねえのか?

38 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 19:34:20 ID:0A3WK6PF0
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/publishing_depression/?1274097869
ジャーナル、7月号で休刊

39 :名無しでGO!:2010/05/18(火) 19:46:09 ID:2w0khlT30
>>38
こらっ!!!

40 :名無しでGO!:2010/05/19(水) 00:19:40 ID:Y65Dozhi0
>>38
老舗ジャズ専門誌「スイングジャーナル」(スイングジャーナル社)
平成22年7月号(6月19日発売)限りで廃刊
スレチ(ry

41 :名無しでGO!:2010/05/19(水) 00:51:10 ID:k98taGmq0
>>40

ボケ!
釣られるなよ!!

42 :名無しでGO!:2010/05/20(木) 01:22:22 ID:SpAhpBV50
「スイングジャーナル」に「推薦盤」とか「…賞」に
認定されるとレコードやCDを売れるから、雑誌で取り上げて
もらうために、賄賂まがいの事が茶飯事だったようだ。
いまの買い手は雑誌などに振り回されるような事はなくなったな。

43 :名無しでGO!:2010/05/20(木) 12:56:19 ID:vFAOVLP30
新潮社の「鉄道旅行地図帳」も、
なんか新シリーズがでとるね・・・

44 :名無しでGO!:2010/05/20(木) 19:10:43 ID:pTwcpvKvP
RFの特集コーナートップページの能登の画像の投稿者名見て噴いたw

45 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 07:59:46 ID:EOq17S8S0
http://tabitetsu.net/
タビテツのトップページが久しぶりに更新

46 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 14:38:51 ID:J8X5c5Vx0
>>44
今度は乱入していないだろ。大目に見ろww

たぶんN氏は反省文100枚とともにCD=ROM送ったんだろうなw

47 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 16:53:41 ID:xhHEqv8H0
Rail Nos.73,74
まさに一緒に抱いて寝たいような本だ

48 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 16:58:49 ID:8wWKtRf00
>>47
細かい突っ込みで悪いがRail Nos.73,74 は雑誌じゃねえし。

49 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 18:45:26 ID:nSwL8Dpg0
>>44
しかも今月号は、撮り鉄の為の処方せんのコーナーもあるしな
皮肉なもんだw

50 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 18:46:34 ID:nSwL8Dpg0
あと、学研が出しているJR東日本全線の評判はどうなんだろう?
地図好きなので東京、横浜、大宮支社のを買った


51 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 21:31:53 ID:xdThvff40
>>50
なかなか画期的な試みだと思うのだが
なぜか配線系のスレでも全く話題になっていないんだよね

川島の配線本は良くも悪くも話題になったのに

52 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 21:42:12 ID:nSwL8Dpg0
>>51
ブログ検索してもあまり話題が出てこないんだよね
ちょっとミスが多いかな、という感じがする。
今月出た号でも掲載写真の間違いがあって、直接編集部に電話した

冷蔵庫の本は立ち読みして面白みがなかったので買ってないけど

53 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 21:50:44 ID:BSnQoBi+0
おまいらSAPIOは見なかったのか?
北朝鮮の金専用車両と満鉄が載っていたのだが

54 :名無しでGO!:2010/05/21(金) 21:50:51 ID:jbz8JyLu0
>>44
結局、そうゆうことなんだろw

その他はトリミングでみんなパノラマ写真に・・・
アレじゃ撮った人間は報われん罠。

55 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 00:13:24 ID:9hRao1li0
>>44
西川敬一郎さんはやっぱり凄いな!
小ずるい手を使わなくても、ちゃんとした写真が撮れるんだな!
結局、通報したのは西川敬一郎さんに嫉妬している下手糞な奴だったんだろうな!
西川敬一郎さん、あんたは凄いぜ!!

56 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 00:37:48 ID:ma1YD3Yx0
ピク京王の記事今月は1つしか無かったんだけど。

57 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 00:45:36 ID:lqKyutEP0
>>53
一応は買ってみた。
歴史や政治的なモノに興味あるヤツにしか、
お勧め出来ないなあ・・・


58 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 01:09:26 ID:44PXitWG0
>>55
確かにアレだけ晒されて、間髪いれず投稿できる神経を疑うよw
凄い!凄すぎる!政治的圧力でもあったとしか考えられん。

59 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 01:23:00 ID:DRiJN+Xp0
F誌って編集長変わってから校正ちゃんとやってんの?
誤植が大杉。

60 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 03:30:49 ID:rGgwL20L0
RMって1500円なんだね。買うのやめたよ。

61 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 04:06:24 ID:3PO2/WFU0
>>50
誤植が多く、信頼性の低さでは川島本と五十歩百歩だと思う。
その点では、多少の誤植があるとはいえ小学館の宮脇本が偉大すぎた。

62 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 04:14:41 ID:rGgwL20L0
誤植ってわかるならそれでいいでしょ。
しょせん趣味なんだから。
なんで真面目なひとが多いんだろう。

63 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 04:24:19 ID:DuNMi1bB0
撮影地のミスとか、車両の諸元あたりのミスなら
まぁ、少しくらいは構わないけれど
POSTの表題だの、車内放送での製品の型番や連絡先のミスは
単に誤植とは済まされないものが目立つ

新聞みたく最終版があればいいだがのw

64 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 04:58:52 ID:rGgwL20L0
確かに連絡先の誤植は困るね。


65 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 15:08:33 ID:AbYoqZdU0
小学館の宮脇本…。
何でしたっけ?

66 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 16:31:27 ID:bf7euALB0
鉄道ファン9月号の特集なんだった?
北海道に住んでるから月曜日ならないと入荷しないからわからん・・・

67 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 19:22:07 ID:ncbGMISu0
>>65
全線全駅鉄道の旅だっけ?

68 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 20:01:24 ID:9NEvaQUG0
>>66

http://www.railfan.ne.jp/koyusha/

69 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 21:46:10 ID:Wjiw9KgD0
デスノートが夜行列車の写真を募集しているな……

70 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 22:26:32 ID:SYoIBua80
まじかよ!寝台に乗る予定があるからgkbr。。。

71 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 22:50:45 ID:bf7euALB0
鉄道ファン誌の公式サイトは知ってるが、サイト内のどこに
次号、次々号の特集がわかるもの出てる?
まだ道内じゃ発売してないから 8月号 9月号の特集は何か知りたいんだが と言う意味で
66に書き込んだんだが

72 :名無しでGO!:2010/05/22(土) 23:46:04 ID:dVnr7yxy0
>>69
デスノートワロタw
麦茶吹いた。

73 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 00:01:24 ID:Wjiw9KgD0
たぶん表だっては書けないけど、特定の「夜行列車」の廃止フラグが
立っているのではないかと推測。
ただ、その列車の写真だけを集めるわけにはいかないのだろうね

74 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 01:17:32 ID:ryouUUQ60
誤植…写植屋の誤り。いまでいえば、組版屋(誌面を作る前行程)の作業ミス。
誤字…悪意なく文字を書き誤ったもの。生じ方としては誤植に近い。
誤記…書き手が事実関係を誤って書いてしまったことがら。

ということで、きみらが言ってるのは「誤記」だ。誤植でも誤字でもない。


てことでRMのP7NEXの写真、キャプションが「2009年4月23日」、データ表記が「2010年4月23日」。
キャプションの内容からして、データ表記を誤記してる。

75 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 03:03:05 ID:Tk87GKBA0
>>71
何で早く知りたいの?
数日早く知ったところで何かあるわけでもあるまいし。
8月号の予定は先月号にも載ってる。

8月号 「東京メガグループ」 南武線・武蔵野線・京葉線を中心に横浜線なども
9月号 ブルートレインと夜行列車 私鉄車両配置表、私鉄車両ファイル付き

76 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 09:11:45 ID:15edxp0b0
>>69
え?あの東原が鉄子に転身でもするのか?

77 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 11:35:01 ID:n4JYmvAJ0
久々にRM買ったんだけど……


写真ってこんなにひどかったっけ?
前々からひどかったけど、さらにってカンジ

78 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 12:04:22 ID:ryouUUQ60
>>77
おれもオモタ。
紙焼きをスキャンしてデータにしました、みたいな色だよね。

79 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 13:55:48 ID:2kJZIOBw0
>>69-73
ここ最近は9月号でブルトレ特集を定期的にやってるから、
大丈夫な気がするけど…。
本格的にデスノートになるのは、年が明けてからの号になるんじゃないかと。

80 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 15:11:07 ID:3Kxlz7wH0
なんかファン誌、マンネリ化してる気がする。
定期的にブルトレ特集、通勤電車特集、新幹線、短絡ミステリー、
車両ファイル・・・・
国鉄時代に廃線になった特集とか、やって欲しいなぁ・・・
あと、宝塚線のアレで延期してる特集の
特急VS快速 

81 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 16:30:40 ID:ryouUUQ60
>>80
与えられるのを待つばかりではなく、
自分が読みたい記事が載ってる本を探したら?

今月号のRFには草町氏や小野田氏の記事みたいな、
単なる「行ってきました」ではない研究記事が載っているのに
それでもなお「廃線特集をしてほしいなあ」とか、信じられないよ。
それならJTBの『鉄道廃線跡を歩く』を読めばよかろうし、
関西の特集ならRJでさんざんやってるし。

82 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 17:30:31 ID:3Kxlz7wH0
>>81 今月の鉄道ファン、まだ発売してないからわからん。
by北海道在住


83 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 17:34:28 ID:xSenBZUO0
>>81
だいたいこのスレって「最近の鉄道雑誌ってどうよ」っていいながら、新着雑誌の各記事の批評なんて皆無で、早売りの内容はどうよとか、投稿写真が載る載らないなどと言うレベルの話でしか盛り上がれないんだから、言うだけ無駄だぜ?
つーかこのスレ以外でも書き込みのレベル低下が酷いわな。
京阪スレなんて京阪100年で色んなイベントや本の出版が相次いでいても、そんなことにも触れずに、敗方だの快速特急云々など言ってるだけだし、
南海スレでも「wyxe」「これは良い○○」っていうパターンが延々続く写真品評会だし。
名鉄スレだって「常滑ちゃんとデートしたい」とか変なの沸いてるし。

匿名掲示板ってここに限らずもはやまともな話なんて無理だよ。
どうしてもしたければ会員制のサイトかサークルを立ち上げるしかないよ。
無料でかつ誰でもOKと言う所には結局ロクな奴が来ないし、志も低くなる一方だよ。

結局各雑誌がマンネリで質が低くなっていると言うのは読み手の質も落ちているからだよ。
最近の雑誌で若手が研究記事書いている例ってほとんど無いだろ?




84 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 18:19:28 ID:8HUwp+O70
マジニナルナヨ,ザコ

85 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 18:43:10 ID:xSenBZUO0
84 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 18:19:28 ID:8HUwp+O70
マジニナルナヨ,ザコ
  ↑
典型的な質の悪い見本が釣れたじゃないかw
真面目な書き込みをしても、こんな奴がスレの質を落とす原因なんだよw
このアホはサンプルとしては最高だなw


86 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 18:51:46 ID:JVKjZTIR0
>>71>>80>>82か?
>>75にはレスせずに?
ゆとり過ぎるだろ

>>85
チンカスは黙ってたら?

87 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 21:13:18 ID:ryouUUQ60
>>83
そう考えるべきだったな。
このスレは、ある程度、鉄道雑誌や書籍について語れる奴らが集まってると幻想してた。

まあ、それでも誌面について語れる人たちもいるはずなんで、
それはそれで続けていきましょや。
「常滑ちゃん」ググってしまった。


88 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 23:08:33 ID:xSenBZUO0
>>87
鉄道懐かし板の過疎っぷりをみたら、ホント鉄道趣味って深く語れないニワカが増えたと言うのが良く分かるよ。


89 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 00:26:36 ID:z0E0sGxt0
業界関係の方々!
ネコパブについて何か知ってたら教えて。

90 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 00:35:41 ID:Q70cphrr0
>>88
それだけ自分で調べることの出来ない連中が増えたということだ。

調べるというのは=人に聞くこと、と ネットでググルこと。
こんなのが多いみたいだ。
撮り鉄、ネタ鉄とかなんか撮りたい列車の時刻さえわかれば
いいわけなんだから。
そしてちょっとした情報源が鉄道趣味誌だからね。
鉄道のいろんな特集なんか最近はおおいね。
SAPIOの世界謀略鉄道の旅なんかここのスレの奴とかどれだけ読んだんだろうって
思っていた。

91 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 00:42:47 ID:Q70cphrr0
>>83
あとついでに結局は鉄道趣味って
情報クレクレが多いわけだし

84 :名無しでGO!:2010/05/23(日) 18:19:28 ID:8HUwp+O70
マジニナルナヨ,ザコ
  ↑匿名掲示板なんかただの暇つぶし的な時間つぶしで
遊んでいるようなモノだしね。それを世論と勘違いしているバカもいる。

実際 鉄道掲示板なんか情報とかほとんど過疎っているだろ。
結果報告ばかりでとかが賑わっている程度。
管理人がある程度、操作している部分もあるようだが。
マジレスするとそれはそれで叩かれたりするしね。
撮り鉄系とか。乗り鉄系とかは情報とかしっかり書いても
その後は反応なしとかそんなのが多い。

92 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 01:03:44 ID:qu1WvaV30
確かにこのスレはもう機能してないわな
似たような趣味でも軍板の書評スレなんかは、たまに変なのも沸くけど
博識な連中が多くてためになる話も多かったりする
軍事雑誌スレは特定の雑誌やライターの叩きも多いけどまだ機能してるな

93 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 08:30:23 ID:gSyn0RmC0
>>80
JR貨物からの情報入手が困難になったみたいだから、マンネリ企画の
うちの「車両ファイル」は今年限り・・・・・って可能性はあるぞ。
そういえば、DE10の3000番台(東日本から買ったDE15を改造)の記事を
見た記憶がないな。

94 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 09:14:11 ID:94w8tPls0
>>93
RMに写真があったよ

95 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 17:36:53 ID:UczDPfJ+0
RF7月号24頁で
「12月改正で白鳥の789と485-3000が青森で方転して新青森発着」とあるが
白鳥は789統一では?

96 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 17:43:12 ID:zmOgGsWx0
>>94
RMは鉄ファソのネタを束に絞り、月毎に薄めたって感じだね。
「DE15を鴨に売りました」ってのが何回も出てくるw

まあ、束の中の人がワザワザ書いてくれており、
間違いがほとんど無くなるので、その点は有りがたいと思うが。

97 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 20:28:39 ID:Q70cphrr0
>>92
知っている奴がいても結局、鉄ヲタというのは自己顕示欲が
発揮できる場所とかあるんだろ(ブログとかHPとか)

撮り鉄・ネタ鉄だと時刻とかネタとか絶対レスしないのと同じ。
たまに役に立つのはICカードなどの販売の時とかのスレや
そういうカテゴリーの趣味とか。乗り鉄系の駅前ネタとか。

98 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 21:46:10 ID:3Piu5ImM0
>>95
うーん、交友社に問い合わせてみては?
マジレスしてくれるかは分からんけど、返事くらいはくれるよ。
1年半近く昔のRFの内容指摘しても返信くれるくらいだし。

99 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 22:36:25 ID:N4AkDhOy0
RM色悪杉
っていうかデジタルのみになったから少しはマシに
なるかと思ったが・・・。写真自体もへぼいし。
あんなのに1500円も・・・

100 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 23:49:45 ID:8Dks2FQr0
特集にしても、Jトレインの方が充実してたよな。

101 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 23:56:55 ID:/dLO8LLi0
RMは付録が昨年より頑張ったと思う。
これでお値段据え置きなら褒めたんだけど

102 :名無しでGO!:2010/05/24(月) 23:57:19 ID:6vHO9Vbz0
当たり前田のセサミハイツ

103 :名無しでGO!:2010/05/25(火) 00:44:21 ID:Je196Nb20
よぉ〜!

J-trainを創刊号から買っている俺様がきましたよぉ〜!
もう38号なんですねぇ〜。

104 :名無しでGO!:2010/05/25(火) 19:06:30 ID:aF3yEF/F0
まだ誰も書いていないネタかな?
鉄道ファン付録の形式図の縮尺が1/120になったんだね。
創刊号(1961-7)の名鉄7000は1/50だったが、9号(1962-3)以降は1/80で
50年近く統一してきたのに突然の変更。
巻末で編集部からひとことあってもいいんじゃない?

考えられる理由
・HOを自作してる読者なんてごく少数→やめちまえ
・折り込みはコストがかかる→やめちまえ
・TT9を推進してる(?)天賞堂へのおべんちゃら→今後も広告出稿よろしく

105 :名無しでGO!:2010/05/25(火) 21:50:00 ID:EmHGuOIf0
・図面から自作するようなヤツはスキャンして倍率自由にかえればいい

106 :名無しでGO!:2010/05/25(火) 21:50:55 ID:FRnAAxJF0
やっぱヘボいウヤ情が一番!!!

107 :名無しでGO!:2010/05/25(火) 21:57:59 ID:Je196Nb20
交通新聞社が泣くぜw

108 :名無しでGO!:2010/05/25(火) 22:23:47 ID:7HpvfzTf0
別冊ベストカー「The機関車」だってwww

EH500の記事でブロワーの写真を「バッテリー」
除湿装置のドアップにちょこっと写ってるだけのものを
「ATS車上子」って堂々と説明してた。

専門誌以外が手を出すと、ダメ本になっちゃう典型wwww

109 :名無しでGO!:2010/05/26(水) 23:27:20 ID:jK3ynadJ0
元々のベストカー自体がダメ本だしw

110 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 00:05:25 ID:+K+jzWIk0
「貨物鉄道ファーストガイド」や貨物時刻表では、カマの運用まで詳細に公開しているのに、
今回のF誌での、貨物の車両データ非公開ってのは、どうも納得がいかん。

国鉄型の大量廃車があって、データ的には最も興味深い時期だと思うのだが、
何かトラブルでもあったのかねえ?

貨物のこれと、「普通列車編成両数表」の東海(名古屋)管内のデータ非公開、
この2つはどうにかしてほしい。

111 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 08:41:06 ID:vUcCHOwi0
別にデータ公開が義務付けられてる訳じゃないだろ?
そういう文句はJR東海や貨物に直接言えよ

112 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 09:13:27 ID:rRn37pt20
RFの車両ファイルで、学研都市線7両化で
松井山手での増解結も終了とか書いていたようだが、
京田辺になっていなかったか??


113 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 09:16:17 ID:USAYsqGh0
「貨物鉄道ファーストガイド」を出している交通新聞社はJR各社が出資している。
「貨物時刻表」を出している鉄道貨物協会はJR貨物の関係団体で、国の天下り団体でもある。

それと交友社では力関係が違う。
ネコは年に一回貨物特集をするなどして上手いことやっているみたいだな。


114 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 09:59:48 ID:fKf9hngd0
とはいえ、ネコ別冊の配置表も2009年4月1日現在で
RFと変わりないぞw

カモ時にある平成22年2月25月現在が最新のようだぬ

115 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 17:26:31 ID:hMs2IDhK0
そういえばJR西日本の車両配置データとかも平成17年は一ヶ月遅れで掲載
されたことがあるな。あれは脱線事故関連だったんだろうけど・・・・。
今でも西は事業計画を発表しないな。
「計画変更」が多いからかな?

JR貨物もデータ提供して欲しい。。。
もしかして、2月の撮り鉄騒動と関係があったりして・・・・。

116 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 22:00:46 ID:5OXANXXX0
スレ違いかもしれんが書泉グランテの鉄道書籍コーナーの立ち読み貧乏人どうにかしろ、

成人向け雑誌のようにビニールで包装するべき。

117 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 22:07:21 ID:HNq+vJB50
>>116
そのとおりだ


118 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 23:45:46 ID:GJ7vK1u/0
>>116
何年か前に、一時期ビニール包装をしていたことがありました。
でもあれだけ仕入れ数も販売数も多いとかなり手間がかかるはずで、
継続するのは難しかったんでしょうね。

常識的な範囲での程度の立ち読みは容認するとしても、
他のちゃんと「買う」客の邪魔をしないでほしいのは全く同意です。

119 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 23:50:15 ID:IV7llAkw0
>>111
そういうのは編集部の度胸にもよるんだろ。
編集部が独自に調べて独自に載せればいいだけ

120 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 23:50:49 ID:fKf9hngd0
あの売り場に10分以上いたことはない

121 :名無しでGO!:2010/05/27(木) 23:55:25 ID:r325MBVg0
>>119
「普通列車編成両数表」に載ってる内容なんて、
地元オタが調べてサイトに載せてるぐらいなのにねw

独自に調べる手間を放棄したか、それとも東海様の顔色を伺っているのか

122 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 00:17:43 ID:WqRCKRV10
>>119>>121
>編集部が独自に調べて独自に載せればいいだけ
>地元オタが調べてサイトに載せてるぐらい

東海様の逆鱗に触れて、編集長様の首が飛ぶくらいで済めば良いなw

マニア系雑誌が業界のそれも最大手の部類の組織との関係を険悪な物にしてやっていけるのなら、それでもよいけどね。
趣味誌というのは所詮業界の提灯持ちで無ければやっていけない。
だから余計なことは書かないし、与えられた情報を垂れ流すのみ。

不満があるなら自分がサイトを作って調べた物を載せたら良い。
個人でやる分には責任はそいつだけの問題だから誰も困らんが、雑誌は組織の問題になる。

123 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 00:28:30 ID:AQs332Xh0
というか本当に顔色伺いなのか?

サイトに載ってる内容だって、地元で協力者がいてしかも営利度外視だから
出来るようなもので、遠来の人間がほいほいと調べられるようなものじゃないぞ。
最近流行ってる配線本なんかより調べるの大変じゃないか?

調べる人間に給料w渡してなんてそれこそ。

情報くれない→とても自分達で調べてまで出来ない。ってところじゃね?

東海の秘密主義と言ったらそれまでだけど、
見れば初心者ファンだって分かるような、在来線の編成ごとき「出すな」
と圧力をかけるようなものじゃないだろ

まぁしかし、最近は一般書を出している出版社からどんどん鉄道書が出てるからな。
マニア系雑誌はますます難しくなってくるな

124 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 01:00:19 ID:F7Vp+BXY0
>>116
大船駅中は鉄道雑誌ですらビニ本

125 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 01:20:15 ID:Nt+OMw1I0
>>113
交通新聞社や鉄道貨物協会の背景はわかるが、
これまでは20年以上にわたり、JR貨物から交友社などへの情報提供の慣行があり、
ずっとF誌にデータが載ってたのにね。

これが今年になって、急に変わったのは、何なんだろうね?
他の媒体に載るところをみると、「完全部外秘」にしているわけでもなさそうだし。

>>121
JRRも本の販売業務が交通新聞社に移管されたんだから、
交通新聞社のツテで東海の情報を取るなり、
平日と休日に名古屋駅に張り付いて、独自にデータ収集、なんてのをやってほしいな。

126 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 08:28:08 ID:Pofm4E0b0
方針が変わったんじゃないの?

127 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 14:43:06 ID:v7snSrhk0
RMの誤植も凄いな

校正ちゃんとしてるの?
愛知県→青知見 ワロス
文章が段違いになってたり・・・
数えたらゴロゴロ

128 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 22:00:56 ID:KP8NnZLt0
日本鉄道旅行歴史地図帳ためになるお!!

129 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 23:12:44 ID:oiBEtTjM0
>>122-123
そのとおりだと思う。
情報くれない→編集努力が足りないだけ。

結局、個人サイトのが重宝され情報や資料的なモノを求める読者はネットへ。
時代の流れで売れなくなったわけではない。

130 :名無しでGO!:2010/05/28(金) 23:58:38 ID:/KEJg7Mb0
>>113
国鉄時代は交友社が機関車なんかの教科書を作ってたんでしょ
今はそういう付き合いは無いのかね?

131 :名無しでGO!:2010/05/29(土) 10:30:44 ID:2bHaqdKw0
雑誌じゃないけど「レイル」の「」京阪ロマンスカー史 上巻」は3000円と言う値段なのに発売1週間で売り切れた。
「下巻」はスカだけどw
つまり雑誌でも書籍でもネットで得られないようなコンテンツで勝負したらよい。
歴史系、アーカイブ的なものはネットの弱点なんだから。
速報・情報系はネットには負けるが、書物として残すことには意義があると思うので、情報の「まとめ」的な物を月々記すだけで充分。

だから雑誌や書物は研究記事や連載に力を入れたほうが良いんだが、悲しいかな書き手の高齢化が・・・。

132 :名無しでGO!:2010/05/29(土) 10:57:23 ID:Rz1mvrvV0
雑誌とは少し違うかもだけど、今年版の都市交通年報がまだ出ない。
ちと高いが、データブックとして結構面白いんだけどなぁ…。

133 :名無しでGO!:2010/05/29(土) 12:49:17 ID:9G1MLbB70
今回はJトレインだけ買った。
著者層がすごい。よく調べてるよ。

134 :名無しでGO!:2010/05/29(土) 17:16:00 ID:Rx6ONgXG0
>>130
昔の交友社は鉄道学園で使う教科書の出版が本業だったはず。
国鉄出入り業者ではあるが、教科書の執筆者は国鉄でその道での実力者ばかり
だったろうから、国鉄ファミリー企業に準じた扱いだったんじゃなかろうか。
国鉄がJRになって、鉄道学園が各社研修センターになった今では、鉄道趣味誌を
発行してる資本金1,000万円の零細出版社程度にしか(特に分割民営化後にJRに
入社した人からは)思われていないんじゃなかろうか。

135 :名無しでGO!:2010/05/29(土) 23:04:45 ID:+VVLdayuP
>>134
車両メーカーにも本を降ろしてたよ

136 :名無しでGO!:2010/05/29(土) 23:10:09 ID:VmGK6jlE0
>>134
交友社もジャーナルみたいにどこかの傘下に入る時代が遠からず来るかもな。
この業界ではネームバリューはあるほうだと思うから
角川とかメジャー系の系列に入りそう

137 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 00:37:11 ID:F90T2aFz0
交友社がどこかの傘下に入るわけないだろ。
バカなこというな! ある意味、超優良出版社。

いまあぶないのはあそこだけだよ。

138 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 00:38:23 ID:F90T2aFz0
素人が想像でモノ書くな。
ここってバカばっかだな。

139 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 00:47:54 ID:Xu7OdjoP0
確かにそうだな。
交友社は最後まで残るだろww
素人お断り。

140 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 01:22:51 ID:XMNtqwT30
>>137-138
非上場企業の財務状況を外部の人間が正確に捉えるのはけっこう大変なんだが、

>ある意味、超優良出版社
>素人が想像でモノ書くな

と言ってる以上は信頼性の高いソースをお持ちだとお見受けした。公開きぼん。

141 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 08:56:18 ID:HFKMYRk00
テレビブロスの読者投稿ってテーマでファンが紹介されてた。

142 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 09:49:29 ID:4UNyy3sp0
>>137-139
たとえ優良でも今後の事業展開を考えたら
どこかの傘下に入るっていうて言うことはほかの業界でもよくあるんだが?

自分の回りのことしか知ろうとしない引きこもりさんでしょ

143 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 09:58:19 ID:mD39UeGO0
>>134
> 発行してる資本金1,000万円の零細出版社程度にしか

ここらへんが「素人」なんだよ。
資本金の多寡は関係ない。
メーカーじゃないからな。
資本金がやたら多いところは、出版以外の事業への投資が必要だったところだけ(昭文社とかベネッセとか)で、
ほとんどの場合は社長かオーナーの個人経営。

だから、社長一族やオーナー一族が放り出さない限り、他社への譲渡はほとんどない。
Jだって、別に倒産しそうだから成美堂傘下になったわけではない。

144 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 10:01:28 ID:mD39UeGO0
>>142
一般的に、雑誌型から書籍型に転回している業界にあって
雑誌回してれば万事ok(書籍は出さないと決めているらしい)という珍しい会社なのに
「今後の事業展開」とは?

まあ、「電子書籍脳」だろうが。

145 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 10:22:51 ID:iTXux27k0
>電子書籍脳

iPad向け鉄道雑誌なんざ出ないだろうから安心しる

146 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 10:52:47 ID:aBb0iiEj0
>>143
零細企業と赤字企業を混同してないか?
月刊趣味誌一誌しか発行しない(できない?)出版社は零細と呼ばれてもしゃーないだろ。
「赤字の大手」より「黒字の零細」でいいじゃないか。
ただし、単品経営って順風の時はいいが、逆風には意外に脆いもんだぜ。
逆風に吹き飛ばされないよう、十分な内部留保があればいいんだけどね。

147 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 14:26:57 ID:iDLQRzRJ0
>>110
>>113
考えすぎじゃね?
カレチに「資料のご提供を得て、今後できる限り掲載したい」となっているから
見込みはあるんだろ。

148 :名無しでGO!:2010/05/30(日) 21:49:41 ID:mD39UeGO0
>>146
レス相手間違えてない?
貴兄と違う意見を言ってるつもりはないよ、
俺が言葉足らずだったかな。

149 :れれれのおじさん:2010/05/31(月) 13:33:38 ID:GnNmf99K0
う〜む、今月の鉄ピク、内容に堪能。おみごと。

150 :名無しでGO!:2010/05/31(月) 19:15:33 ID:onZlMQRc0
今月の鉄道ファンの「まい、あくと まい、とりっぷ」広島の末期色が
「幸せの黄色い電車」って・・・・・ちょ、おま、w
でもそう言う考え方もあるのか。

151 :名無しでGO!:2010/05/31(月) 19:21:26 ID:RHbKQSva0
>>150
地元の新聞には「幸せの黄色い電車」って報道されてた

152 :名無しでGO!:2010/05/31(月) 20:08:54 ID:onZlMQRc0
>>151
元ネタを知ってるヤツはどれくらいいるんだろう。

153 :名無しでGO!:2010/05/31(月) 21:30:04 ID:iIdZczue0
DYのことジャマイカ


154 :名無しでGO!:2010/05/31(月) 22:44:37 ID:zPSTAQMx0
>>150
一種のブラックユーモアだろう

155 :名無しでGO!:2010/05/31(月) 23:28:53 ID:VmkPF3DQ0
マニア誌が厳しくなるって奴がいるけど
逆にマニア誌だけが生き残るんだよ。
すべてにおいて中途半端はダメ。
一般誌系出版社は続々倒産だろうね。
鉄道雑誌業界はまだまだ安泰。

156 :名無しでGO!:2010/06/01(火) 00:27:59 ID:+KeSuuGz0
>>145
いや、出るんじゃないの?
ウヤ情なんかそうして随時更新のがいいだろ
ぴたのりは大好評だし

157 :名無しでGO!:2010/06/02(水) 00:09:43 ID:M/BpnHvX0
>>112
たしかに、増解結する(してた)駅は京田辺だが・・・

158 :市橋達也被告(30歳)。:2010/06/02(水) 08:14:20 ID:4jmm3Ss60
ああ・・・RFが廃刊になる悪夢を見た、

年間購読をしているRJは大丈夫だろうか?

159 :名無しでGO!:2010/06/02(水) 23:08:21 ID:zZ6AJoG90
その号が面白いかどうか分からないのに、よく年間購読なんてするね。

僻地なら仕方ないが・・・

160 :名無しでGO!:2010/06/02(水) 23:59:32 ID:HJHpu4jx0
編集長軽薄で名鳥がお子ちゃま大臣訪問とかやってたけど
何しに逝ったんだろうね?
そもそもミンス寄りの名鳥とウヨのケケ島が仲いいってのが信じられん

161 :名無しでGO!:2010/06/03(木) 01:47:23 ID:n53OoF0l0
↑かなり詳しいね。
確かに何しに逝ったんだろう。

162 :名無しでGO!:2010/06/03(木) 23:28:16 ID:TnzWisbC0
こないだのSAPIOでやってた「世界謀略鉄道の旅」って
ケケ島的にはどうなんだろう。


163 :名無しでGO!:2010/06/03(木) 23:30:18 ID:DXZkhdwf0
長野
えくすぷれす

164 :名無しでGO!:2010/06/04(金) 23:31:20 ID:RvUPAOf70
>>149
仕事が忙しくて、今日やっと買おうかと思ったが
大きな本屋数店まわっても無いか、あっても
立ち読みされて痛んだたのが1、2冊しかなくて
ネットで注文した・・・

165 :名無しでGO!:2010/06/04(金) 23:45:59 ID:87tW5kTL0
街書店だとピクは定期購読者分しか来ない所もあるからねぇ。
グランデやジュンクなら、月遅れでもきれいなのを見つけやすいけど。

166 :名無しでGO!:2010/06/05(土) 11:43:45 ID:a5A1WGG10
>>145
RMは飛びつきそうな気がするな。あの会社案外新しいもの好きだから。
それにRMは内容的にもはや紙媒体で出すクオリティじゃない。ネット配信で十分だ。

167 :名無しでGO!:2010/06/05(土) 11:57:17 ID:lwn7LRz90
>>158
RFが廃刊になるのは夢じゃないかもな
実際とある情報源を巡って鉄道会社と揉めて情報提供拒否されたり読者投稿してる
読者も各地でトラブル起こしてるし
社会的道義的責任をとって休刊→廃刊もあるかもな


168 :名無しでGO!:2010/06/05(土) 12:09:42 ID:WvlUoZSU0
三脚置いた奴
書類送検されてたな
起訴されて実名と顔写真晒してくれ
見せしめに

169 :名無しでGO!:2010/06/05(土) 20:49:46 ID:v5dRGQyH0
>>158,>>167
最後まで残るのはRF、RP、TMSの3誌のみと思われ

170 :名無しでGO!:2010/06/05(土) 22:37:04 ID:J9FK69xc0
TMSって残るのかな?
これだけ古色蒼然とした雑誌も珍しい

171 :名無しでGO!:2010/06/05(土) 23:16:38 ID:eE+qJx1h0
>>167
社会的道義的責任をとって休刊→廃刊もあるかもな

絶対無いだろうなw
まぁ部数減とかで商売にならなくなったのを「社会的道義的責任で」
と言い換えることあるかもしれないけどな

172 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:24:04 ID:FzhLL52E0
最後まで残るのはRF、RP、TMSの3誌のみと思われ

バカも休み休み言え

173 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:13:31 ID:EhzIgnGy0
RJ宮原編集長は柏在住だそうだが
常磐緩行の糞ダイヤとボロ車両203を批判する特集を組んでほしい

174 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:28:33 ID:WmdbJfsp0
DJ廃刊にしたら、撮り鉄の大半は涙目になるだろうけどなw

175 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 12:57:00 ID:S8jab0YlO
なくなっていいよ。目新しいものはないし。

176 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:52:37 ID:QjOKY0eq0
TMSは模型だからRFやRJ等とは性質が異なるだろ
危険行為や迷惑行為を繰り返しまくる常連読者投稿者の一例

istなマニア@563さんへのお返事です。

撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか?
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。


177 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:55:03 ID:QjOKY0eq0
注意されて逆ギレ↓

わたしは今回↓の内容見てistなマニアさんの事は悪くは言えません
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して0系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの0系で争うより昔から純粋に0系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの0系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも0系は好きですから一杯撮ってきています。

雰囲気悪くしてすいません。 管理人様いつでも削除してください。

178 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:55:39 ID:Vk7MPnMh0
鉄道本コーナーっていつも変なニオイが漂っているよね
時々ブツブツ独り言を言っている人もいるし
他のコーナーにいる人からクレームはあるし
注意したら何をしでかすかわからないしね

今回会社と相談して鉄道本コーナーに監視カメラつけました
なにか起こったら証拠にするつもりだそうです


179 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 20:27:59 ID:ReX8/I7vO
>>178
書泉グランデの6F担当は嫌だろうなあ。
みんなビニールかけちゃえばいいのに。そしたら白手袋で検本とかして平積みを崩すバカとかいなくなる。

180 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:21:39 ID:zLWGrNivO
斉藤かぁ、相変わらず雑誌やネットでしか情報収集できないくせに偉そうにしてるんだなぁw
小■川沿いの通行の往来の妨害しながら路駐したり三脚立ててるんだなぁ
JRの用地内に三脚立ててたこともあったなぁ
あの時はよく列車止まらなかったよなぁ
しょっちゅう出てくるって事は相変わらず無職かぁw
もう30才くらいのはずだから相変わらず鉄三昧なら就職諦めたんだなw
職業鉄道マニアでネットや雑誌でネタ仕入れて鉄してる方がお似合いだもんなw

181 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 23:17:05 ID:tDS+jOSK0
>>172
>バカも休み休み言え

連発して馬鹿言っている人なんていないけど?
休み休み言ってるんじゃない?


182 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 23:24:35 ID:/g2DvzN70
>白手袋で検本
こんな奴居るのかw
こわー
つーかそこまでして買って保存して何が楽しいんだ?
本ってそこから知識を吸収してナンボの物だろw

183 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 02:14:32 ID:SRpcPD+F0
>>182
ぜひ一度、20日前後の書泉に行くことをオススメする

184 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 14:34:25 ID:Fagl3knGO
雑誌じゃないけど、東京堂とか言うところから出てるローカル線と廃止代行バスを取り上げたやつは
何が言いたいのかさっぱりわからないな。写真がひど過ぎるし。
資料的なものだとしたって、あの写真で世に出せるセンスが素晴らしい(写真のセンスは冷蔵庫も同様)。

185 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 16:46:23 ID:J7ykyeXPO
梅田旭屋の7階にも、必ずといって良いほど独り言厨がいるな。

186 :市橋達也被告(30歳)。:2010/06/12(土) 05:41:22 ID:+DOwWx6s0
書泉グランテの毎月19日頃に開店前に派遣切りとニート中年

187 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 09:19:28 ID:JUkTVmPW0
平日のみの更新になった編集長敬白、今見たらまだだった。
まぁ、いろいろ詰め込み過ぎたから仕方ないか。

188 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 11:19:08 ID:35PichCDO
鉄道ジャーナル
カメラマンのマナー教育しないとならんなぁ・・・
罵声の原因作るような行為が目に余る!
最近の、マナーの悪い駅撮りのガキみたいなレベルのマナーだ
撮る度に画像確認して、撮る人が待っているのに気付かない
他人に「言われてやっと」気付いても、画角を察してさっと動くでもなくノロノロ動いて
微妙に入る位置までしかどかない
俺は某駅で下車したが、その際も
出入口付近で撮影に夢中、しかもご丁寧に
相変わらずいちいち画像確認して、お前がそこに立っているために
乗車口がわからずに遅れてやってきたちょっと体の具合の悪い老婦人が
乗るのに躊躇していたのに気付かない

駅撮りの件は、俺は腕章に気付かなかったので
(その駅ホームで鉄道会社の腕章と一緒に居た何かの取材クルーがいたため)
鉄のマナーを知らないどこかの広報か、マナーの悪い鉄と思ったが
老婦人の件に関してはいい加減注意しようと思ったが
老婦人が乗るなりドアが閉まって出来なかった

189 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:26:17 ID:SJEQ+27j0
RFの常連投稿者の行為↓


istなマニア@563さんへのお返事です。

撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか?
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。

190 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:27:05 ID:SJEQ+27j0
注意されて逆ギレw↓

わたしは今回↓の内容見てistなマニアさんの事は悪くは言えません
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して0系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの0系で争うより昔から純粋に0系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの0系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも0系は好きですから一杯撮ってきています。

雰囲気悪くしてすいません。 管理人様いつでも削除してください。

191 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:28:32 ID:SJEQ+27j0
斉藤利正

192 ::2010/06/14(月) 19:27:03 ID:MSrh7Xn4O
DJ四季鉄もとうとうデジ解禁。藤久保再デビュー間近だねw

193 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 08:22:52 ID:t3/kTlEHO
現在の鉄道雑誌をランクづけしてみよう。
RF>DJ>>>RJ>RP>>TR>>>>>RMM>RM
こんな感じ。どうもネコは好きになれん。さぁみんなもドゾ↓↓

194 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 08:41:45 ID:KaCerQjN0
>>193
ランキングもなにもネコが嫌いなただのお前の好き嫌いだろ
ガキ過ぎ



195 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 16:00:53 ID:R53Fdl/B0
RFが首位な時点でお子チャマでちゅね〜。

196 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 17:10:57 ID:ZoqKmb2m0
>>193
RF>>RP>>TMS>>RJ>>RM&RMM>>TR>>DJ

197 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 19:12:59 ID:t3/kTlEHO
>>194-195
日本語読めないでしょww私は196みたいな回答なら良い。ただみんなどう思ってるのかなってだけ。

>>196
ピクもたしかに読み甲斐はあるけど。。増刊は密度濃くてよいよね。

198 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 19:52:22 ID:JTiXxVicO
RF>RP>RJ=RMかな。
あとDJは鉄道雑誌というより時刻表に近いと思う。
ただRFは特集が弱ってる。湘新ラインみたいなのは意外と面白かったので、今までの焼き増しじゃない特集に期待。
さらに言うと「黄金期の東海道本線」並みに充実した特集が読みたい。


199 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 20:27:15 ID:vFRYbHVE0
>>192
彼は葬式事件の責任を取って自ら『鉄道写真家としての命を絶った』と宣言したそうだが?

それでもたまに気まぐれで期間限定鉄復帰とかしてるみたい。

200 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 22:45:09 ID:G8v5fIeXO
>>199
なんだよそれ、随分と矛盾してるんだなオイ。



201 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 22:54:13 ID:aCqpA9yzO
>>198
RFはここ15年位、特集の内容は微妙でしょ。

てかRFは特集より土岐さんとか宇田さんの連載記事の方が面白い。

202 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 01:12:10 ID:mYK5S/sq0
RFは何で西武の新車甲種を取り上げないの?

何かものすごく恣意的なものを感じるのは俺だけ?

203 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 11:39:24 ID:reZU3ZC40
>>199
一発屋には用が無いw
芸人と一緒。

204 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 15:12:39 ID:UKTw0Z3aO
>>201
確かに、宇田さんの連載してた頃は毎号買ってたわ>RF
今はRMを甲組の為に買ってる

205 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 18:31:24 ID:PSqX5RmC0
RFは創刊以来、撮影地ガイドを売りにしていたのに
これを捨て、電車絵本路線に転向してしまった。
大人の事情があったのかもしれないが、残念だ。

206 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 19:00:24 ID:snQr8irpO
>>205
そうだな。写真の勉強にもなったし、割と毎回読んでた。
恐らくスポンサーが降りたんだろうな。残念。

207 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 21:48:25 ID:hf67kNCP0
RJはまたアーバンネットワークw
ttp://www.rjnet.jp/journal_top.html

208 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 01:20:43 ID:RkivhjOB0
>>205
撮影地ガイドなんてほとんどないだろ、何言ってんだ?

>>206
自演乙。>>205ともどもRFを理解していないのがよくわかる。

209 :205:2010/06/17(木) 01:52:01 ID:E8WCuXak0
>>208
無知は怖いもの知らずだなw
RF3号(1961年9月)に第一回撮影地ガイド(三島-函南)が掲載され、
その後の定番記事になったんよ。さらに、SL撮影地ガイドだけの103号
(1969年12月臨時増刊)を出したくらいだ。それが昔のRF。
いつまで続いたかは調べてないが、手元にあった175号(1975年11月)を
見たら、「撮影地ガイド105」が載ってた。

210 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 06:52:36 ID:RuAoggli0
>>207
ネタがないんだったら、もう廃刊しろよって言いたくなるくらいの末期症状だな。

211 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 16:13:52 ID:/vmklTcY0
週刊新潮に前原国交省大臣に旧国鉄の資産を引き継ぎ一部上場の
鉄道会社から便宜供与の黒い疑惑記事が
鉄道ジャーナルの笹本健次社長や名取編集長が関与の可能性も示唆

http://www.shinchosha.co.jp/magazines/nakaduri/772
http://www.tokiwa-hotel.co.jp/yumura/kaishagaiyou.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/06/post_1275.html

212 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 16:38:30 ID:w4kq1vd9O
>>208ー209
少し前まで伊藤久巳が撮影ガイド(のようなコーナー)をやってたじゃん。今はそれすらもないという話。

213 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 16:54:16 ID:tgPVndL3O
>>211
もしもその記事が事実ならば、RJは最悪廃刊(廃業)かもな…

214 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 17:04:56 ID:/vmklTcY0
証拠
前原国交相の関わった日の写真
http://rail.hobidas.com/blog/natori/100606n004.jpg
一般人が別の日に撮った写真
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201006/05/41/b0152141_11394040.jpg

中吊りが表示されないので別のアドレスから
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/backnumber/20100617
【ワイド】「永田町の不愉快指数」
▼撮り鉄「前原国交相」のレンズ前で「D51」黒煙サービスは便宜供与だ!

前原国交相のために余分に石炭を消費して黒煙を上げさせている
もちろん余分に消費される石炭の分だけコストが増えるし環境にも悪い
JRから前原国交相への便宜供与
裏事情として1000円高速を進めようとしている事への反対協力要請か


215 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 17:47:44 ID:/vmklTcY0
>>211
重大な間違い
×鉄道ジャーナル
訂正
○レールマガジン

216 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 18:06:55 ID:ixHbG2eo0
>>214
黒煙の正体は重油なのに、週刊新潮ったらもぉ。

217 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 18:21:18 ID:ip6B9iyY0
>>214
さっき立ち読みしたけど大したことなかった。
「あれはサービスで煙を吐いているに違いない」という撮り鉄の証言が
ソースだった。週刊誌なのに情けないな

218 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 18:34:47 ID:TqEzNUuQO
>>217
「週刊新潮」は見出しだけはセンセーショナルだけど中身はまるで伝聞調ばかりだからなあ。
しかも取り上げる中身も微妙。相変わらず投資ジャーナルとか喜々として出してくるあたり…

219 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 19:25:28 ID:WMLvqkPKO
藤田●漢の写真の色、相変わらず変だ。奴が色盲なのか、あるいは
編集部が手抜きしているのか?

220 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 19:26:56 ID:WMLvqkPKO
訂正
誤→藤田●漢
正→藤田●

221 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 19:54:31 ID:OfW5jm5pO
>>214
もはや言い掛かりとしか言えない稚拙な記事だな。

222 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 20:03:38 ID:DmXvr7uX0
>>220
今さら直してもww

でも確かに毎月変な色の写真ばかりだと思う
最初、あの独特な色使いは素人には計り知れない深遠な狙いがあるのかなと思っていたけど
最近ではただ奇をてらっているだけのようにしか思えなくなってきた

223 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 20:58:35 ID:ixHbG2eo0
>>222
海があれば画面全体を青くし、山があれば緑にする。
夕日の写真には、ホワイトバランス日陰を適用。

例えて言うなら、白髪を真紫に染めるおばちゃんみたいなもの。
使い方を知らないから強烈な色に染めて、それでいいと思っている。

224 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 22:24:07 ID:J6WN5Hhu0
RFはCANONがスポンサーになって写真教室やったりしてたけど最近はさっぱり。
フォトコンテストからもCANONは降りたんじゃなかったっけ?
普通の広告も毎月でなくなったし。

225 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 23:00:01 ID:b0HGLnZH0
CANONかあ、リストラとかしていたもんね。広告費もリストラかも。
まあ、個人的に、あの会長は好きになれんが。(スレチでスマソ)

226 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 00:33:47 ID:tZmClkw90
観音様は記事やってるじゃん。それを言うなら富・・以下略

227 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 08:24:50 ID:NXJhzngN0
週刊新潮は今や、「週刊2ちゃんねる」ですから。

228 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 09:08:46 ID:7kdFDCc30
DJによると束EF510営業開始は6月25日という。
機関車を「得意分野」とするRMは第一報できず

229 :氷上の名無しさん@実況厳禁:2010/06/18(金) 18:35:18 ID:OdgypcoA0
早売り上方プリーズ

230 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 19:56:17 ID:NGtCGAlj0
てす

231 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 19:56:42 ID:/f1f9PKp0
つ RM 国土交通大臣SL撮影旅行同行記

232 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 19:57:02 ID:NGtCGAlj0
>>230
すまん。まだ規制中だと思っててすカキコしたら書けてしまった。

233 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 22:58:34 ID:+klGwj9RO
RFの鉄道ニュースとRMの今日の一枚に、中山香で撮影されたハイボール列車の同一写真を二重投稿していたやつがいたが
RM側が、一覧からも削除されていて、投稿がなかったかのようになっている。

234 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 02:27:05 ID:dUbodMl70
さて、きょうはグランデ6階へ行くか…、電車の運行規制なき事を祈る

235 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 09:36:51 ID:JEp6eOSE0
RP 8月号、HPによれば、
「スイス再訪―46年ぶりの鉄道の旅」と題し、前名鉄副社長柚原誠氏の記事掲載とのこと。
名古屋大生当時にスイスを訪問され、「氷河特急」だけでなく多くの私鉄探訪記は印象に残っている。
名鉄では、鉄道としての存続を問われている路線があるが、スイスではおそらくそれよりも輸送密度の低いローカル線も少なくないと思われるが、
率直な記述を期待したい。


236 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 10:18:58 ID:bRixDmSl0
>>235
スイスは道路を含めて交通機関が他にないとか観光客向けに運賃が馬鹿高いとかだから
あまり日本のローカル線存続の参考にはならないな

237 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 18:36:38 ID:naW4y1IsO
>>213
これに>>188も加われば
ジャーナルはマジでヤバいかも・・・

238 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 19:48:37 ID:VIBFTqrN0
民主党政権になってから記者会見のオープン化がすすんでいるけど、もっとはやくから実現していたら
鉄道事故での警察や検察の記者会見に鉄道ライターも参加できるようになり、人的ミス以外の原因追究
がもっとなされていたのだろうな。

239 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 19:50:16 ID:jqg89ttx0
>>238
鉄道誌は事故を取り上げないから、意味なし。

240 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:23:28 ID:Gc/xE3EjO
>>238
それで冷蔵庫とかにアホ丸出しの無知記事書かれてもねぇ…

241 :ズサーc⌒っ゚Д゚)っ:2010/06/19(土) 23:03:15 ID:Zakif8/V0
>>239
取材して自費出版してくれよ

242 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:09:35 ID:w7ain2pV0
>227

週刊2chはいいとしても
去年だったかの自称朝日記者殺害記事みたく
「嘘を嘘と見抜けない」人が書いてるからね
いいエサがあればすぐに飛びつく
その鉄ヲタの証言とやらも、実在したのかは記者のみぞ知る

243 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:02:30 ID:QeK4Wu9SO
201系さよなら運転を見たけど、車内に鉄道雑誌の取材らしき姿はなかった。
ヲタ向けのイベント列車の取材はあんまりない。
RJは、列車追跡で列車内の取材が得意のはずだけどな。

244 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:11:36 ID:glZ0OtM+0
ヲタの醜態を書くわけにもいかないだろ

245 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:48:36 ID:W4jUgVaj0
さよなら運転の様子なんてみんな知りたいの?
あれって、「自分がラストランを見届ける」ことに意義があるんだと思うけど。
(俺は興味ない)

先週、富士急沿いを車で走ってたら撮り鉄がたくさんいてびっくり。
しばらくしたら201系が走っていった。


246 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:37:43 ID:dWUjCTtY0
>>238
ぶら下がり取材は回数が減って廃止の動きがでてるのはどうなんだ?

247 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 00:21:36 ID:nx6Sy2PjO
>>245
乗りたくても乗れない人が1つの列車の定員人数の数倍もおり、乗車証明や記念品も知りたくなっているのではないかと思う。

248 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 10:03:08 ID:3aKANg0XO
なんだRFの「東京メガループ」って…
最近はタイトル見ても想像できないのが多くないか?

249 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:20:44 ID:R9P2emRs0
ノスタルジックトレイン買ったけど次号予告が無かった
ひょっとして廃刊?

250 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:21:34 ID:7cNZGN6RO
あれは表紙写真と合わせて一つのネタだろ
東京なら精々郊外環状線級の客数を
3扉転換クロスで出入口に集めせめてもの混雑演出
一体誰得なのに止められないJR酉w

251 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 13:50:55 ID:rx4LHxVo0
>>248
確かJR東日本が去年ぐらいから中長期的戦略の中で言い出した言葉

3月改正のパンフにも登場した

252 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:12:18 ID:3aKANg0XO
>>251
そうなんだ。thx
しかしピクの京王枠は相変わらず健在なんだな… どう見ても取り上げるほどのトピックでもないのに。

253 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 16:24:08 ID:0sJrI6u70
>>249
んなこたぁ〜ない!
    r―-、
   / ̄ l|
   ■■-っ
   ∀` /
 __/|Y/\
ЁL__ | / |
   |У  |

254 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 19:05:08 ID:uYuWBhLz0
>>250
表紙写真は特集と全く無関係の車輛だが

255 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 20:22:16 ID:qoz/zNTh0
京葉・南武・武蔵野・横浜…メガグループという程の路線なのか

256 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 20:35:32 ID:nU0hkCBG0
横浜を加える意図がわからん
横浜、八高、両毛、水戸でいいだろと

257 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 21:15:29 ID:NfmVjovG0
>>252
小田島とピク編集部の蜜月が続く限り無くならない。

同様に、京急同種会とピク編集部の(ry

258 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:07:19 ID:S6mN5a+W0
物流新幹線に対する試案ってのが電波にしても飛びの悪い電波だった。
メガループもわけわからんかったが、こっちの方が気になる。


中村彰宏ってのは古いファンのようだが、
古株なら顔パスで駄文が載る、などといった状態ではRFも駄目だと思う。

259 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:46:32 ID:0/j9a38TP
RJはページによって列車名のくくり方がまちまちなんだね。
以前は <列車名> 最近はページ(著者?)によって 「列車名」。

260 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:57:17 ID:zGs6Mepw0
>>259
編集部の手抜き

261 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 00:02:50 ID:3aKANg0XO
なんかどこも似たような特集ばっかりになっちゃって。改正前後以外は完全にネタ切れだな。
ついでにRFの前号の訂正の数がすげー、とか思ってたら、南海の天空が「極楽寺」まで運転とかもうね…

262 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 00:47:54 ID:RELVgfcFP
>>260
例えば某・亜細亜大学の人は 「」 派。
それと、この人はいつも元号表記(RJはかつて西暦統一宣言してたはず)。

263 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 01:35:42 ID:4NDRo08E0
今月号さらっと立ち読みした
RM誌いつもより更にひどい写真のカラーバランスになってるw
いろいろ読んだなかで興味俺が興味あったのがRF草津市あたりの新しい新幹線観察ポイントと
RJの国鉄時代の四国一周乗車記だったな。(あの時代に乗ってみたかった)

>>258
同意!あれは酷いな、古いアメリカのサンタフェ鉄道のネタ引用とか著者は知識ありそうなのに
あんな現実性無い妄想文書くなんてどうなってるの!?って感じ。


264 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 02:48:53 ID:AxBpDu6BO
>>263
色のバランスが悪いのは、RMもデジタル可能になったからね。
RFはRAWでも投稿を受けつけるらしいが、RMをはじめとするほとんどのところはまだJPEGオンリー。
JPEGオンリーということは、要は、JPEG撮影時にその場の雰囲気にあわせてホワイトバランスをしっかり調整したり、RAWで撮影したのであれば、画像の良し悪しの前にモニターのカラーバランスをしっかり調整する必要があるということ。
それを怠ると、パソコンの環境でまったく別のものに見えるわけだよね。

265 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:16:21 ID:ZXfbDAyAO
>>264
いや、それは本質ではないよ。
WBが極端に狂わないとそういうことにはならないし、
狂っている画像投稿がたくさんあるとは考えづらい。

本作りに携わる身からすれば、
単純に、画像データを色変換→貼り込む作業者が糞なだけ。
そこまで猫社内でやってるのかもしれん、それならその結果も納得。

266 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 12:02:02 ID:TEXsipM50
>>261
RFカレチの下の、先月の訂正数にビビッた。
被害にあわれた方々お気の毒です。

267 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 12:24:39 ID:iLaLZkkVO
>>264
JPEG限定はRMニュースだけでは?
特集ほかはTIFFだったかと。

268 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 13:34:01 ID:kK8lYJF0O
>>266
カレチの絵の人ってどんな方なんだろうか…
もう30年以上は同じタッチだと思うけど。

269 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 17:02:00 ID:CkZ+bS0OO
大相撲の関連雑誌「NHK大相撲中継」について、発行元の財団法人「NHKサービスセンター」(東京都渋谷区)が
最新号の発売を延期することがわかった。6月24日の発売予定を7月6日に延ばしたもので、名古屋場所が開かれなければ、
発売を中止する可能性もある。同センターによると、同誌は年6回、本場所開催前に3万5000部を発行している。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/sumo/news/20100622-OYT1T00687.htm



270 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 22:59:44 ID:6ObvVVyX0
また鉄道ジャーナルがアーバンネットワークマンセーの記事を書いたな。
同じような内容を何度書いたら気がすむんだ?
しかも関西で昼でも混雑してるのは新快速だけとか
大嘘を書いているしな。
阪急宝塚線急行の方がずっと混んでるのにな。
アーバンネットワークの乗客激減も全く触れていない。

阪神なんば線特集の時には、阪神・近鉄と同じくらいのページをさいて
常人は誰も相手にしないJRの直通快速の記事を載せて
神戸〜奈良の直通快速を提言して呆れられていたな。

鉄道ジャーナルは馬鹿西厨でもライターが勤まるお子様むけの雑誌か?

271 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 23:19:35 ID:Xxas55NL0
>>270
要は住んでないから実態を見ておらず妄想に逃げてるだけ
地元に住んでてもラッシュ時に乗らないから「クロスシート車入れろ!」なんて妄想するヲタも多いが

272 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 23:21:32 ID:RkNu1ykF0
>>270
> アーバンネットワークの乗客激減も全く触れていない。

そっち方面まったく知らないんだけど、減ってるの?


> 鉄道ジャーナルは馬鹿西厨でもライターが勤まるお子様むけの雑誌か?

まあ、「ジャーナル脳」とでもいうべき考え方の人が多いね。
誰でも気がつく「問題点」だけ指摘しておしまい。
仮に提言があったとしても、当事者なら言われんでもわかってるようなことばかり。

273 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 23:53:12 ID:6ObvVVyX0
>>271
そういえば昔は読者が「転クロを入れろ」とか
「食堂車を復活しろ」「夜行列車を走らせろ」と投稿して
それにJRの広報が回答するコーナーもあったな。
鉄道会社にしては迷惑な話だが。

>>272
今年度になってからは底打ちして少し回復しているが
去年のアーバンネットワークの乗客減少は大きかった。
他の関西私鉄はそんなに減ってなかった。

274 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 01:13:44 ID:DcM2YKIu0
>>273
272です、そうか、ありがと。

読者の質問は、昔のピクにもあるね。
「国鉄各路線の収支係数を教えろ」とか。
技術的な質問もあって、久保田博とかが律儀に答えてる。


275 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 13:28:59 ID:zz/B/7bR0
鉄道ファンの記事、もうちょっと貨物列車や機関車について
取り上げても良かったんじゃないかと思うが。
まあ、友の会の電車部会に原稿を頼んだら、ああなるしかないだろうけど。

276 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 16:04:17 ID:N21WOSU60
色はダイヤ情報の投稿欄が酷かった

277 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 20:53:22 ID:15iC9uUz0
>>273
◆Gか?
私鉄も阪神以外全て2%以上乗客減少だけど。

278 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 23:38:41 ID:wOu8UPL70
繰り返される記事には、何か必然があるのだろう

279 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:23:09 ID:6BH2t56L0
>>278
ウヤ情の次号って恒例の北海道?

280 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 01:13:29 ID:bZsBkgyq0
似て非なるもの

必然性と膣前庭

281 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 01:50:35 ID:h7R8iwVLO
>>278
> 繰り返される記事には
鉄道雑誌に関わらず、雑誌というのは、1年でサイクルするように特集を組むのが一つのスタンスだもんな。
Tarzanとかもそう。

282 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 03:19:43 ID:VLz8wK+q0
>>278
「○○’2008」とか「△△’2010」みたいに
毎年決まってやられるから、雑誌は1年毎に
まとめて捨てるか売るかにした方が良い。
雑誌自体が自らの陳腐化を促進しているよ。

283 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 08:00:01 ID:O65Yv6aw0
RFの7月号はJR車両年鑑、RMの7月号は貨物年鑑というのは確定してるしな

284 :赤ペン先生:2010/06/25(金) 08:41:02 ID:EB2r5JjM0
bombとかもそう

285 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 18:39:54 ID:W69kmFkL0
>>278
売れる企画はだいたい決まってるから
例えば7月号はバイク雑誌なら北海道だし登山雑誌は決まって北アルプス

RJが新快速をたびたび取り上げるのは(中味はともかく)それなりに売り上げに貢献するからだろう
所詮商業雑誌なんだからいくら企画が凝ってても売れなければそれは単なるマスターベーションで
害にしかならない

286 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 23:29:30 ID:378tYncF0
>>285
車雑誌の2月号は「モーターショー」特集だね

287 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 00:54:35 ID:IQTZTluA0
>>263
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/06/jref510_500.html
これもカラーバランスおかしいよな…

288 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 01:28:33 ID:F0OXCOYw0
そういやRFも、エメグリの103系をスカイブルーっぽく仕上げ、
説明文も「スカイブルー」としたから、103系スレとかで叩かれてるな。
記事本文には「エメラルド」と書いてあるのに…
カラーバランスも悪けりゃ、本文との整合性も無視ってことね。

289 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 04:11:39 ID:iQ4LtofEO
ピクの阪急特集、いつぐらいの発売になるのかな。
あとは阪急の駅売店でも今回発売があるのかどうか。

290 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 08:58:02 ID:wphOv50/0
>>289
ピクは発売しないが、記念誌は発売されるよ。

291 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 10:29:18 ID:lyY7s0U1O
ライターが>>270に書かれている奴で
カメラマンが>>188に書かれている奴だったら
最凶の鉄道雑誌になれるな

292 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 10:48:57 ID:lyY7s0U1O
>>291
加えて>>265の作業者が>>288に書かれているような奴

293 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 12:53:34 ID:6dN1jx560
ピクの大手特集、
阪神→京急→西鉄→相鉄、の流れになるんじゃないかな?
途中でいきなり京成とか東武が入るかもしれないけど

294 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:22:04 ID:Yc4OpDI90
>>293
東武って、2008年1月臨増で出てるじゃん(笑)

京成は97年が今のところ最後か?

295 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:36:15 ID:CJECMopBO
京成は2007年に出た。名鉄特集の件があったからまたすぐに出ても不思議ではないが。

296 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:45:48 ID:Yc4OpDI90
>>295
サンクス。俺買い忘れているわ。
今すぐ神保町に特攻してくる・・・

297 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 17:48:06 ID:9xemarH00
RJの関西特集、地元民がじっくり読むと結構間違った記述が多い。
まあ細かいところなので問題なしとも言えるけど。

あと、「各駅停車」とかいうただ電車に乗って駅長やらを紹介していく
記事が全く面白くないんだが。
あんなの続けてる間は買わない。

298 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 17:50:59 ID:CJECMopBO
駅長なんかより美人駅員でも取り上げりゃあいいのに。

299 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 18:26:51 ID:wxMBxDAa0
>>297
あんなに飽きるほどたくさんアーバンネットワークの特集やってるくせに
未だに事実をちゃんと把握できないなんて、どこまで取材力が低いんだ?
経験の蓄積力が絶望的なほど落ちてるのかね。

300 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 20:55:11 ID:fy+xoKG60
最近のRJの姿は豚局の凋落とかぶる。
昔の特集まで引っ張り出してきて…
ことあるごとに全員集合特番を組んでる豚局そのものじゃないか。

301 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 20:55:14 ID:D0BHlPnK0
斉藤利正

302 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 22:14:41 ID:Ko6G2b8Z0
>>279
時事ネタでスカイライナー

303 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:40:37 ID:sE7ftcaD0
昔、印刷の仕事をかじったことがあるけど、
写真の色については印刷の工程によるものも大きいよ。
雑誌の写真を拡大すれば分かると思うけど、
黒B・青C・赤M・黄Yの小さな点の集合体だから、それらの僅かなバランスの違いで
写真そのものの雰囲気が変わってしまう。
車やケータイのチラシ刷ってるとこは実物と色が違うってクレームがあるから悩みの種。

304 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 00:07:34 ID:Yc4OpDI90
>>303
持ち込まれた原稿を印刷屋さんが色の決定をする際の基準って何になるんですか?

305 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 00:13:14 ID:7dqC7Uok0
>>303
「実物と色が違う」って、CMYKの色表現の限界の低さなんて説明してもわかってもらえないだろうしなー。
で、印刷工程、いくらいい加減なインクの盛り方しても、いまのRMみたいなことにはならないよ。
印刷は大日本印刷でしょ、そんな適当なことは絶対にしない。

2000年代に入ってデジタル一眼レフが普及しだしてデジタルデータを入稿するようになって、
最初に悩んだのがこの色がおかしく印刷されてしまうこと。
当時、ポジは既に製版用ドラムスキャナで画像化していたのだが、それと同等の色というか表現にならないの。
デジタル画像は、絵の具をぬったくったような、べったりした表現になる。
いまでも外国の雑誌とか、地方の小さな印刷屋が印刷したパンフなんかがそう。
(つづく)

306 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 00:20:37 ID:7dqC7Uok0
>>305つづき
当初は機種ごとに色変換のテーブルがあり、カメラマンに機種指定したところもあったほど。
RFはいち早くデジタルデータとのマッチングを施したと聞いてる。
2004年にはしていたはずで、撮影者に「これデジだよ」と言われて驚いた記憶がある。

俺んとこの媒体ではいい色が出せなかったカメラでも正確に色を出してた。
そして、俺んとこではポジ→ドラムスキャナ、のほうが絶対にいい色が出ていた。
どちらも最終的にはCMYKのデータになるのに結果が異なるんだから、これは色変換テーブルの話。

画像データは、先に書いたように貼り込む工程(印刷所なり組版会社なり)が適宜適切な色変換を行う。
実はそこに職人的スキルが使われてる。アナログなことに。
写真集なんて、専門の色変換職人がいる。
そこにカネをかけない場合、べったりした、絵の具を塗りたくったような色になってしまうことがある。
RMは、もしかしたら、デザイナーが画像の色変換までして完全データとして入稿しているのかもしれない。

RGBで表現する黄色は、CMYKで適当に変換すると、色が濁る。
大雑把に言って、それと同じことが起きると考えていいです。
フォトショやイラレ持ってる人は試してみて。
そして、色の表現力は、RGB>>>>CMYK、と。


307 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 00:23:02 ID:7dqC7Uok0
>>304
303じゃないけど、色見本。
例えばEF81のローズピンクなら、自分が「これが正確だ」と思う色にプリントしたものをつけて
「機関車の車体をこのプリントと同じ色調にしてください」と言う。

アナログだけど、本当。
色補正をする人たちの目は、信じられないほどに色を見分け、色を分解して適切な色にしてくれる。


308 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 01:03:09 ID:VbrEniud0
>>307
サンクス。何となく分かりました。

ちなみにRMはネコ社内でデザイナーが色変換までやってます。
確かイラレとフォトショを使っていたはず。

309 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 03:15:48 ID:dERGHGJe0
>>297

俺は各駅停車がすごくいいと思うんだ。取材者がそこに行かないと見れない記事だし。
いま走っている特急のまとめ記事とかより余程上等だと思う。

俺も大阪の人間だが、ここんとこの関東も前の近畿も、三島会社も興味深く読んでいる。
行ったことがある線区や駅じゃないと楽しむ気になれないかも知れん、とは思うけど。

310 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 04:11:45 ID:cycMw3u6O
RPは写真の色がおかしいね。
シャープネスもかけすぎだよ。

311 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 11:09:47 ID:7dqC7Uok0
>>308
なるほど、猫はそうなんですね。ありがとうございます。
デザイナーに色変換まかせるとは、なんて無謀な……。
だって、色変換を印刷所に頼んだって、1点200円〜300円だよ。

特集や新車紹介(これがまたいつもひどい色)の写真だけでもDNPに頼めばいいのに。
200点やってもせいぜい6万円、それはケチるべきではない。


312 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 13:07:43 ID:5QhGimYn0
>>289
RP阪急特集
確かRP平成22年8月増刊号として発売の予告があった筈。

313 :ズサーc⌒っ゚Д゚)っ:2010/06/27(日) 16:38:11 ID:ceh6py5Y0
鉄道のテクノロジー、予想外に続いてるな

314 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 17:33:28 ID:6QhHgqnI0
朝日新聞出版 分冊百科
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 全50巻
今度の29日(火)発売をもって完結。
お疲れ様でしたぁ〜♪

今度は「大手私鉄編」全20巻だそうな。

315 :赤ペン先生:2010/06/27(日) 22:28:18 ID:xxEzstjB0
誰が買うものか。

316 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 22:53:13 ID:6QhHgqnI0
>>315
涙拭けよ

317 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 00:03:02 ID:AyY1nuZP0
デジタル処理もいいんだけどさぁ、50年前の写真(例えば東武の試験塗装)が
鮮やかすぎるってのも、なんか嫌だな。

318 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 00:29:02 ID:CphyTza90
↑もういいがかりとしか。


319 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 11:41:24 ID:ecL/q1oF0
>>317
退色補正して出来るだけ復元しないなら、カラーで載せる意味無いだろw

320 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 21:14:57 ID:YnUOhsw60
やっと規制が解除された♪

味を占めたのかまた東洋経済がレギュラーの特集したものを別冊で出すな。
前回は売れたんかな?

あと新しく蒸気機関車EXが出てたがどうよ?

>>226
あぁそうだフィルムメーカーが全滅してるの忘れてたw
昔はよくコダックや富士のフィルムを使った記事広告みたいなページが必ずあったものだが
それも無くなった。
あと写真コンテストのスポンサーはCANONは降りて無かったね。
訂正します。

>>249
予告は無かったけどアンケートで次号がウンタラカンタラってなってたからまだ続くでしょ。

321 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 03:00:12 ID:ZTthKomR0
マナー違反の撮影例
http://railf.jp/news/2010/06/28/211000.html


322 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:53:36 ID:HPX6VRN20
>>321
現地を知らない俺に、その写真がどうマナー違反なのか教えてくれないか。

323 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 03:04:46 ID:U23S2hCy0
細田邦昭って、ニュースによく投稿してるけど何者?
見た感じ、相当広範囲に遠征しているし、カタギな仕事に就いてるようには見えないんだが。

324 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 17:16:06 ID:f2JQJCqX0
>>322
多分ホームで長時間露光(要は三脚使用)を言ってるんだと思われ

325 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 18:04:15 ID:OixmhYQWO
ピクの○○木○朗とか、W田K太、ウヤ情のM岡M雄なんかもニュース投稿の常連ですな。
彼らは、毎月ネタ追いに大忙しだな。

326 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 18:41:54 ID:bzsLqkpY0
掲載常連に妬む奴多いな。掲載されるよう腕をみがけ!

327 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 19:17:46 ID:lhyhCMn50
雑誌のスレなのに写真の話題ばっかりだな。

328 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 19:40:51 ID:iePd4Uo20
>>322
どうも回送の日に広島駅で問題を起こしたみたい。過去にもいろいろとやらかして
いるみたい。

365 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 22:42:21 ID:YIo49SOj0
今日のC56回送の広島駅でカメラ二台で三脚立ててた30才くらいのメガネクソマニア
マジで邪魔だったからホームから蹴り落としてやればよかった
大雨の中どういう神経してるんだ?、危ないなぁ、マジで死にたいのか?
顔や風貌はしっかり記録しておいたからな
某所に提出しておくかな

329 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:04:03 ID:ntKFEOJk0
まほろば止めた人間も、結局起訴猶予で終わったから、仮に提出しても
あんまり効果ないんじゃない?

330 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 08:54:45 ID:FTdJ2PYx0
>>328
ありがとう。

写真って、ごく一部のバカのせいで全体が顰蹙買うんだよね。
鳥撮るジジイがこれに近い。

331 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 11:24:36 ID:qomJcelA0
>>329
起訴猶予か
初犯だからって事か
鉄道雑誌で顔晒したらいいのにな
見せしめの意味で

332 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 11:25:41 ID:mkeoTSHf0
>>327
雑誌記事について評論できる奴はとっくにこのスレを見限っているもんw

333 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 22:33:44 ID:5JqWn6270
週刊誌の方の特集号を買っても読んでもいなかったので、
東洋経済の臨時増刊の鉄道特集を買った私。
RJの年鑑以来だ。会社毎の経営的な数字を雑誌で見るのは。

この本の売れ行きが、鉄ヲタの経済効果をはかる指標の
ひとつになりそうだ、と、経済誌みたいな事を言ってみる。

334 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 22:55:25 ID:nFnKIig40
なんで東洋経済の売れ行きが鉄ヲタの経済効果を測る指標になるのか分からんw

鉄ヲタっても、みんながみんな経営的な数字に関心があるわけじゃなかろう

335 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:19:46 ID:YwHJaFOW0
>>332
なんかすげえ納得した

336 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:27:02 ID:/mDYnU+30
若干スレ違いだが
阪急の100周年記念本が出てたな
阪急には縁が無いのでスルーしたが
手元において置くものとしてはいいかもな

337 :赤ペン先生:2010/07/03(土) 00:07:53 ID:z/S5y81g0
東洋経済の臨時増刊の鉄道特集、中身を見ずに買った俺にも落ち度があるが
今までの記事を統合したものじゃねえかよ。

338 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 00:19:18 ID:aWXZPR450
>>336
阪急本、地方の小さい本屋にも入荷、前の3冊か4冊の時はそんな事なかった。
今回はDVDも付いてお安め価格だなぁ、迷わず購入。

339 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 00:28:40 ID:aWXZPR450
>>337
特集号が3回または4回あって、それを後からまとめて買うより
安く済むから、無駄ではないだろう。
今後経済誌が鉄特集やっても「即買いしない」と教訓にして桶。
ダイヤモンドの総集編はちょっと変更した箇所があるよ。

340 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 01:57:17 ID:RCOZKZ700
確かに鉄道会社の経営的数値なんてまったく興味なし!
RJの読者ってヘンな奴多いからな。

341 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 02:37:30 ID:P2em6U7D0
>>331
鉄道雑誌、特に写真を中心にした雑誌は話題すら触れていないジャン。

>>340
簡単に言えばヒキコモリ?乗り鉄の自己満足を満たす雑誌だったな。
会社勤めでも貧乏ヒマなしで行くことさえ出来ない連中が
読んで満足に浸るようなもの。

が経営的数値に興味ある奴も多いぞ。川島みたいのとか。
撮り鉄とかから見れば十分へんだろうな。
逆に立場が違えばダイヤ情報やRMなんかつまんないと思っているし。

342 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 19:36:02 ID:45/pqgOV0
>>337
最近のJAPANのフォモDVDみたいだな。
再編集ばっかり。

343 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 20:52:01 ID:siTI07490
需要があるから再販なりするんだろうけどなw

344 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 21:40:53 ID:U2pMqZ+E0
>>336
再編集の改訂本にDVDを付けただけで1000円アップだからなw
初版を持ってる人は買わないと思う。
阪急も昔はよく鉄道本出してたんだけどねぇ。
最近全然ダメ。
まあ新車が殆どでない状況では仕方が無いけれど。

345 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 08:34:11 ID:4PX5szkyO
RPは、いつになったら西鉄特集するんだよ。
此処10年間に廃形式もあれば新形式もあるのに。

346 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 10:20:49 ID:I/h8Orm70
>>345
バックナンバー一覧に10年位前の西鉄特集が残ってる間はやらないだろ。
俺も西鉄特集欲しいけど。

347 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 11:29:29 ID:R6bZiQcj0
RP私鉄増刊では京王も長らく出ていない気が。6000系全廃の後か

348 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 16:41:42 ID:CHvIUsA5O
前回の西鉄特集は1999年4月増刊。
京王特集は2003年7月増刊。
ちなみに阪急特集は1998年12月増刊。

349 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 17:12:40 ID:P1vg3a7xO
京王特集なんてどうせ毎月右ページの下二つに枠あるんだからいらんわ

350 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 18:33:04 ID:/OTjUncL0
西武→近鉄→京王→大阪市→東急→営団→南海→名鉄→京成→阪神→東武→京急→阪急→西鉄→相鉄→小田急→
京阪→都営→山陽・神鉄→西武→近鉄→京王→大阪市→東急→メトロ→名鉄→京成→東武→南海→名鉄→京阪→小田急

351 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:08:15 ID:nEUFc7OW0
名鉄が短い間隔で続いたのは何でだろ、阪神はなんば線開業って話題があったのにスルーだし。

ネットが発達して記事がないのは分かるけど、前回の小田急特集みたいに「覆面座談会」とか訳の分からん企画は止めて欲しい。

352 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:12:24 ID:XbO2RBrn0
西鉄特集なんて誰が買うんだ?
そもそもなんでローカル私鉄の癖に増刊なんか出すんだよ!
西鉄なんて人間より熊しか乗らないだろ?
600形の増結車に15m車の100系を改造して653にするような会社だぞ。
とても大手とは呼べない。

353 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 21:55:23 ID:K3u0GBe90
>>351
パノラマ廃車だろうね。
あれは大物だったから。

354 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 21:57:52 ID:5Agb5dkA0
>>351
阪神も出てもおかしくないな。
なんば線開通から1年以上経過しているのにな。

355 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 22:36:31 ID:ZBeWF1WA0
>>352

鉄道営業法では熊は乗れないことになっております。

356 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 22:46:34 ID:ftshRse/0
>>352
民鉄協会が「大手」と認めております

357 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 05:03:21 ID:G2+sHnw0O
>>352
阪神なんば線開業前の阪神電鉄よりはまし。

358 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 10:54:34 ID:PcGWFfsw0
結局は増刊を出して売れ行きが見込める会社、又は売れることが見込めるタイミングと言うのがすべてだろ。
しかし今阪急出しても売れるのか?前回特集もまだ在庫あるんじゃないのか?
100周年だと言うこと以外話題性もないし、会社自身も記念事業に全く力を入れていないのは京阪と比べても明らかなのに。
まさか阪急・阪神で一冊だったりしてw


359 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 11:27:26 ID:8XdmJq2CO
>>352
>600形の増結車に15m車の100系を改造して653にするような会社だぞ。
とても大手とは呼べない。

いつの話だよ。その頃は他の会社も似たようなことやってたろ

360 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 20:11:55 ID:Uvgd4Z4Y0
会社全体で見ると西鉄は立派な大手だろ

361 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 20:49:15 ID:NrOQBewjO
>>358 
確かに前回の阪急特集は98年12月増刊と発行が古いのにもかかわらず、最近までバックナンバーの在庫がありました。車両面での変化が乏しいですよね。
ただ、間隔的にはそろそろ出しとかないと。確か98年といえば表紙デザインが変わる前の筈。 

参考までに在庫のある私鉄増刊号。
10年1月小田急、09年8月京阪、09年3月名鉄、08年8月南海、08年1月東武、07年3月京成、02年4月西武、99年4月西鉄。鉄道ピクトリアル8月号巻末参照。

362 :mosura:2010/07/05(月) 21:02:41 ID:ySSCcpHI0
鉄道雑誌をみるより、

この映像は、すごい

http://amandas.web.fc2.com/train.html

撮影した人に、感謝

363 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 21:24:14 ID:PcGWFfsw0
>>362
写真の品評ならここへ行け↓
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255667920/l50

スレ違い

364 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 21:43:42 ID:KbQWX0bu0
>>351
沿線にヤクザまがいの団体がいるから覆面にしとかないと身の安全が保てないんや…

365 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:09:11 ID:uKPpw17l0
>>361
人気のなさそうな大阪市なんかが売り切れてるのは、
部数を絞ってるんだろうな。

366 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:23:29 ID:lMV0GHBE0
鉄道月刊誌でまず最初に脱落するのはどこかな。
知ってる人は知ってるよね。


367 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 09:11:14 ID:vZEKwOd+0
>>366
どうせRJだって言いたいんだろ?
残念ながら、どこも当面大丈夫。
そんなことを話題にしたがるのは幼稚でバカなお前みたいな奴だけ。

368 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 15:38:35 ID:a8EyjqWP0
>>366
「ウヤ情」と「とれいん」

369 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 18:29:18 ID:UBBYiK12O
>>363
行ってみたらよこちスレになってたw

370 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:22:20 ID:3bPd03ek0
阪急特集は9300が表紙だな。
西鉄特集は3000が表紙だろうが、未だ8000の

371 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 21:25:04 ID:1z/iRMeN0
ピク阪急特集はいつ発売?

372 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 04:37:47 ID:snEVo4Q3P
>>369
じゃあ、わざわざ見に逝く価値はないな

373 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:40:32 ID:BftjUsGM0
阪急特集の発売も間近に迫りスレが盛り上がっているようだ。
さて発売は?となると、あと10日前後の辛抱だろうね。

前回の特集は98年12月だが在庫が底をつくや否や今回の特集をリリースできたと
いうタイミングに恵まれた印象を受ける。というのも前々回の特集の発行部数が
極端に少なくすぐに在庫切れになった点を反省して多目に刷ったことが原因かも
しれない。

阪急の次にどこが特集をリリースできるか、>>293 の通り阪神、京急、西鉄、相鉄の
いずれかになるだろうが西鉄以外は既に在庫切れ。よって残る3社に絞られる公算が
現時点では強い。

しかし名鉄のように短いスパンでリリースされたり、初めて前回の在庫を残したまま
次の特集が発売、というサプライズが考えられることも頭に入れておく必要がある。
同時に気になる方は今後、毎号巻末の予告を常にチェックすることをお勧めしたい。





374 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:59:02 ID:junbxn/v0
しかし阪急って書くネタあるのかね?
新車は9300と9000のみ 大規模工事も新線も無い。
6300さよならでお茶を濁すのかw
京都線は京阪と同じく同志社OB会報のような作りになるんだろうし。

ピクの私鉄特集もだんだん特定の団体へ丸投げするような作りの荒さが目立ってきてますな。

375 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:27:00 ID:FGhPM5jR0
>>374
>大規模工事
洛西口の高架化工事は?

>新車は9300と9000のみ
8両×10本も増備すりゃ上出来だろ。

>ピクの私鉄特集もだんだん特定の団体へ丸投げ
京急の同種会丸投げに比べりゃ可愛いもんよ。

376 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:56:56 ID:junbxn/v0
>洛西口の高架化工事は?
まだ着手段階だし工事そのものはチンケだろw

>8両×10本も増備すりゃ上出来だろ
8本はボロ特急置き換え用で神宝に1本ずつのどこが上出来なんだ?

阪神と合併したんだから増刊も阪神と合併でよいよw
つーか阪神ネタのほうが読者の興味をそそるだろw

377 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:57:06 ID:ZpGI1NZK0
>>376
阪神と阪急…会社はともかく、本は別々にしてくれ。

統合しても、カレンダーは別々やし

378 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 19:40:10 ID:HlTH7xv00
>>377
ほんまやね

379 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:41:05 ID:BABIWEv00
>>373
地域性を考えたら次は阪神ではなく京急だろうな。>>350を見たら関東が連続で出たことはあれども
関西が連続で出たことはない。その次は阪神、なんば線も開業2年で動向分析も出来るようになるだろうし。
その次は相鉄、JR直通を控えて将来の展望が大きな話題になる。
そして西鉄を挟んで西武か近鉄がその次あたりじゃないだろうか。



380 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:20:54 ID:vSzcPGDr0
>>379
> 地域性を考えたら次は阪神ではなく京急だろうな。

おけいきゅうは蒲田の立体化が完了した時点で出すから3年くらい先じゃね?

> その次は相鉄、JR直通を控えて将来の展望が大きな話題になる。
> そして西鉄を挟んで西武か近鉄がその次あたりじゃないだろうか。

そうだね、西武だと2012年中に本線101系撤退と西武〜副都心〜東横直通開始で
話題が多くなりそうだから、2012年冬臨増で出そうだな。

381 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:21:58 ID:5ZNV+1ia0
鉄道雑誌はみんな安泰って奴がいるけど、
まさに事実誤認。
確かにRF、RJなんかは安泰だけどね。
脱落する可能性がある雑誌が一誌ある。

382 :名無しでGO!:2010/07/11(日) 23:36:16 ID:szjF3hxT0
俺は似たようなこと書いたことがあるが、「みんな安泰」なんて書いたっけかな。
そりゃ脱落するものもあるでしょ。

で、>>381が言いたいのは車雑誌の収入を注ぎ込んでるあれだろ。
昔も今もかわらん、つか今のほうが厳しいには違いないが、
あれはつぶさんだろ。だから安泰だと思ってるよ。
ちなみに俺の書き込みにはエリエイは「みんな」に入れてない。

383 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 08:18:09 ID:1rXlz8zz0
六誌協の枠組みなんてもはや過去の遺物だよ。
とれいんなんてダイヤ情報発売前の甲種と特大だけ立ち読みで十分。

384 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 18:43:12 ID:R3qFr5Id0
Fは来年600号(4月号?)と創刊50周年(7月号)か…。
しかし、九州新幹線全線開業と被るとはw

385 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 22:11:37 ID:X1eDNxiH0
その4月号が発売になるのは2月だからかぶらないだろ。

386 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 23:41:40 ID:SNUeABUv0
わかってる人はわかってるよね。あの会社の事情。
車のあおりを受けてるっていうけど、
実際は鉄道部門も???だらけなんだよ。
誌面に覇気が感じられないもんな。

387 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 00:49:58 ID:9jHEqShm0
>>381
RMは統合するよ

388 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 01:29:58 ID:Gq+Ay0N70
>>386
382だけど、違う違う、昔から鉄道雑誌部門はダメダメ。
それと、覇気とかそんなのどうでもいい。

389 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 09:12:03 ID:NUQLsh0u0
>>381
昔のレイルとマイレイルみたいなものかw

390 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 14:09:42 ID:RGT9oDuI0
>>381
>>368

391 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 13:51:36 ID:qv2tFKZq0
ピク阪急特集は20日発売の模様

amazonより。

392 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 22:10:17 ID:CowBHNGy0
RMの統合って何?

393 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 22:38:02 ID:B66ujaPY0
>>392
昔のスタイルに戻るんじゃない?

394 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 19:44:47 ID:vMZQBR8q0
東洋経済の鉄道特集増刊でRFだけ編集長インタビューがとれなかったらしいが
何で断ったのかな?

395 :名無しでGO!:2010/07/16(金) 22:03:28 ID:aMdn5TFN0
>>370
正解、9300が表紙。
ttp://www.tetsupic.com/

396 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 15:52:34 ID:JXbsMGcZ0
RF
E6系を鮮やかに先行報道w

397 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 22:01:21 ID:8IbbyosW0
ピク阪急特集文書のページの写真と図がカラーになっているページがある。
阪急側の強い要望かもしれないが、初めてじゃないか?

398 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 13:27:41 ID:4qiOQBnD0
え、もうピク阪急特集発売されてるの?東京の方だけかな


399 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 15:21:44 ID:cw6hOzOf0
>>398
されてるよ
昨日の時点で東京駅の栄松堂にどっさり置いてあった
多分書泉グランデにもあるだろうからキモヲタがぶつぶつ言いながら群がっていることだろう

400 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 15:25:32 ID:cw6hOzOf0
追加
あくまで東京の話ね
ほかの地域は知らない

401 :名無しでGO!:2010/07/19(月) 18:33:27 ID:hAFB6GFh0
レイルマガジン9月号の特集は貸し切れる列車を総力特集だそうだが
どうやったら貸切れるかや、臨の解説、貸切(ヲタ向け含む)について各社の対応等調べた内容だが
チャーターやチャーター撮影推奨して鉄道会社支援の意向もあるだろうが
これで50頁の特集は如何なものかと・・・・

>>396
Fのはいつもの社員執筆前の新車速報だろw
しかし、同じE6紹介記事でも誌によって違うのが面白いな
FとMが似た感じで、車内紹介と簡単な解説。
新幹線EXがデザイナーの紹介して、ボンネット?内部の画像も掲載。
そして斜め上を行くJは田沢湖停車画像と緊急停止試験等のの日程紹介
来月の新車紹介を各誌どう編集するのか・・・





402 :更 新:2010/07/19(月) 21:03:52 ID:bbHabZr50
都会はいいのう。福岡ではあと23か24発売だろうね

403 :名無しでGO!:2010/07/20(火) 16:01:45 ID:Cq5nU+he0
阪急特集買ってきたお。

覆面座談会はなくて安心、内容はまぁまぁ良かった。


404 :名無しでGO!:2010/07/20(火) 20:41:28 ID:rUMSo1tA0
>>401
RMはいつもの事だろw

405 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 12:00:46 ID:CifQMdP40
今月のRMって、形を変えた「今なお現役」特集だね。

406 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 22:22:35 ID:iam1NhI+0
98年の阪急特集が手元にあるけど
表紙が8300系だ
12年前でも全く古さを感じさせない阪急はさすがというか
変わり映えがしないというか・・・

407 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 23:04:05 ID:0I+gdLV40
今月号のRFに貨物の配置表掲載されてた?
このまま本当に出ないのか

408 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 23:22:41 ID:ftLBVJZJ0
来月号のRFとRJ、特集ネタがかぶっているw

409 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 00:05:06 ID:Mvqo7MzWO




410 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 00:45:10 ID:MB5j2txb0
レイルマガジンは変わった切り口で面白いと思うけどな。
葬式ばっかりやってないでたまにはこういうのもいい。

RFは相変わらず訂正が多いね。
もうちょっと丁寧な紙面作りを心がけてほしい。

>>407
載ってない
まあ今月は付録で私鉄の配置表がついていたからそんな時間が無かったのかもしれないが。

411 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 01:38:24 ID:+V5GapM50
なんだかワケわかんない「テツ漫画」誌がでとるね・・・

(´・ω・`) 2017年「寝台特急」がフカーツ!!  首都圏 → 長崎行き とか・・・

412 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 07:59:08 ID:Y2Ls3aX60
>>411
kwsk

413 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 09:54:11 ID:Ab3uxASC0
これか。
http://www.shonengahosha.jp/tetsudo/index.html

そういや中の人が「出る」って言ってたのを思い出した。


414 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 12:34:14 ID:3K5BM+tB0
少年画報社・・・歴史のある会社ではあるが・・・なんだかなあ。
水道橋の本社ビルをギョーカイの人は赤胴鈴之助ビルと呼ぶそうな。

415 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 12:49:03 ID:+V5GapM50
>>413
これです!!


416 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 22:20:54 ID:lZyoKjpC0
気動車特集、来月号のほうが良かったんじゃないかw

417 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 23:11:58 ID:tmuZRLjl0
RJ編集長の「昨今の鉄道ブームについてどう思うか」のコメントが
期待通りで笑った。
どこまでも保守的で変われないんだなあRJって。

418 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 23:35:11 ID:Ab3uxASC0
今月のRMの迷誤記

P7 「あげぼの」…どうやったら間違うんだよ!

P99「25-51(略)の銘板で通常のサイズある」…中国人かよ!

419 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 23:44:53 ID:PLTE6a7H0
誤記なんて晒してなにが面白い?
このバカヤローが!


420 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 00:00:30 ID:P3RYmEp80
いやそんなにマジ怒りされても。
事実の誤記よりはずっとなごめると思いませんか?

421 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 01:09:49 ID:+z5lQc1v0
>>417
潰れる会社とはえてしてそんなもの

422 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 03:13:58 ID:uPFobCtc0
7/18(日)にアキバ書泉行ったけど、
R/Jだけ早出しなかったなぁ…、会社沈没も近いのかな?

423 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 03:33:50 ID:ojdblcD60
発売日前に無いからってそんな事いわれてもね。
早売り厨はこれだから・・・

424 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 11:04:37 ID:ycdRo62/0
共産(立川)雑誌早売り
RF RP阪急特集(平成22年8月臨時増刊号) TMS とれいんのみ

425 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 23:53:05 ID:h5LV/JzhQ
RM、なかなかいい特集だったね。
あれぐらい面白い企画をバンバンやってもらいたい。


それはそうと、掲載されていたのに掲載誌がまだ届いていない。土日になるのかな。

426 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 01:55:11 ID:hU0og5Mx0
所詮は所詮、池沼の掃き溜めさ。店側は異常行動とる客は出入禁止にせよ。

雑誌の発売された今週初め、所詮6階で立読みしようと雑誌を手にとったら、池沼のオッサンから顔をじっと睨まれた。
他の立読み客にも同じことをしていた。
数十冊の雑誌を他の位置にどかし、1冊1冊検品している池沼のオッサン、てめえ、2度と本屋に出入するな。

427 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 03:50:41 ID:e5xJrZAZ0
図書館代わりに売り場を占領してる立ち読み客こそ検品購入客の邪魔をしてはいけない
って話になるかとw




428 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 06:28:36 ID:Ngn+q3EQ0
検品購入厨って家でも手袋して本を読んでるのかな?w

429 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 07:34:30 ID:2bcz7s/R0
この雑誌が売れないご時世に
ご丁寧に一冊一冊検品し、購入してくれるお客様はありがたいに決まってる。

店側からしたら

買ってくれる検品厨>>>>>立ち読みしかしない糞客の>>426

おまえが出禁候補だよむしろ

430 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 09:29:25 ID:RHlbN5aO0
検品厨にもいろいろいて、検品後の本の扱いも丁寧なやつもいるが、不合格な本はあとはどうにでもなれな扱いのヤツのほうが多いような。

431 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 10:33:24 ID:YyiZhzEEO
「客」ってのは商品に対して対価を払って購入して初めて「客」だ
購入のための品定めならともかく、最初から購入する気のない立ち読み目的の
連中なんて「客」ですらない

432 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 13:17:18 ID:hU0og5Mx0
要は、池沼者は本屋に出入するなってことだ。
次から次へと人の顔を下から睨みつけるように覗き込むアホバカは処刑されろ。

お前みたいな池沼のせいで、この趣味が世間から誤解されるんだよ。はなはだ迷惑だ。

433 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 14:14:01 ID:EdpDFj/HO
最近気になるのだ、鉄道雑誌の原価っていくら位なんだろね?まぁ原価というよりは書店にとっての仕入原価でもいいが。。

434 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 14:39:06 ID:YyiZhzEEO
書籍雑誌は鉄道分野に限らず書店の仕入れ値は一律で80%ぐらいのはず
まあ「仕入れ値」とはいっても委託販売だが

435 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 17:21:40 ID:2bcz7s/R0
>>432

と、毎日立ち読みばかりして書店に迷惑をかけてるバカが申しております。

436 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 19:49:11 ID:dUk+pLjJ0
大船駅の駅ナカみたいにビニール包装にすればいいのに。



437 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 23:37:00 ID:eG0X+OS70
>>436
どうせ返本okなんだから、1冊(数冊)を人身御供として開放して、
残り全部ビニール詰め、あるいはカウンター奥に置いて店員が手渡しすればいいよね。

438 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 00:23:27 ID:2PSkFipf0
さすがにカウンター奥はw
鉄道誌だけじゃないしどれだけ広くすればよいやらw

439 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 00:40:36 ID:iJopbBtg0
翌々月まーた、RF新幹線特集か・・・前回の新幹線特集から1年もたってないのに

尼崎事故が影響でお蔵入りした特集の 
同一線上を走る   特急VS快速 
をそろそろやってもいいんじゃないか?

440 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 02:04:34 ID:Jn7ZI3gV0
>>439
あれから事情が大きく変わった為事実上不可能(企画中止)

441 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 10:50:40 ID:iJopbBtg0
しかしなぁ、RFは毎年この頃夜行特集するが、廃止した列車くらいで
よく同じような特集組めるよなw

442 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 18:58:14 ID:bwE0pVs00
>>439
10月…JRVS民鉄
11月…新幹線
12月or1月…東北本線(?)
2月…はやぶさ関連(?)
3月…九州新幹線&100系定期運用引退関連(?)
4月…600号
5月or6月…東海博物館(23年春開館予定につき)
7月…創刊50周年

こんな感じだろうからなぁ…w

443 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 19:25:32 ID:wlLkd2wN0
>>442
あとは「国鉄型」「国鉄色」「JR東日本の○○特集」で一丁上がり

444 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 20:26:44 ID:3Mwkix+J0
>>442
100系引退は再来年春のはずじゃ?

445 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 21:19:04 ID:3bXjFFMf0
600号が4月で、50周年が7月。
そっか、蒸気機関車撮影地ガイド特集号を臨時増刊で出したからズレてんだ。

撮影ガイド記事はウヤ情とRMに持ってかれて、寂しいネ。

446 :名無しでGO!:2010/07/25(日) 21:28:48 ID:bwE0pVs00
>>444
定期運用の方>引退
勿論正式引退の時も特集するだろうが、九州と絡めてなんかやってきそうな…。

447 :名無しでGO!:2010/07/26(月) 02:11:15 ID:f3sdVcnC0
RJは、225系投入時に、またアーバン〜、新快速〜、という特集が来るハズ

まぁ、売れるからやるんだろうけど、記事書くほうも飽きないのかね

448 :名無しでGO!:2010/07/26(月) 09:44:47 ID:GN0YbYUF0
>売れるからやる
>廃止した列車くらいで よく同じような特集組める

テレビ番組と同じで、製作者側に今の読者レベルはこの程度で無問題って見切られているんだから、それを嬉々として買う奴らが沢山居る限り、作る側も向上心を持たないということだわなw

そう思うとRMは偉いな。その程度の読者から金を巻上げてRMライブラリーのような良書を刊行してくれるんだからなw
つーか放送局や出版社は普通そうあるべきなんだよな。
アホな一般大衆やスポンサーから金を巻上げて、その一部で良識のあるものを作って社会に還元するということで、出版文化や放送文化の質を維持する。
最近の民放はこれをやらずに金儲けしか考えなかったから堕落したわけで・・・。

交友社も鉄道ジャーナル社も是非見習って欲しいなw
それを考えると鉄道図書刊行会というのは特異かつ凄いな。
マニアにも一般にも受けそうな話を掘り下げて特集を組めるんだからな。バカ売れはしないが手堅いよな。

449 :名無しでGO!:2010/07/26(月) 11:52:37 ID:uiz1MDlm0
鉄道図書刊行会にしてもらいたい特集
 【列車事故対策】
内容 ホームドア、踏切障害探知機etc
その中で撮り鉄などによる鉄道用地内侵入問題について座談会をする

450 :名無しでGO!:2010/07/26(月) 23:07:59 ID:LKs+tjJX0
覆面座談会なw

実際に「覆面」かぶって

451 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 01:16:24 ID:r7Devwyg0
>>448
RFも、そうやって絵本部分で本を売って、マイナー(読者が少ない<と思う>)だけれども
意義のある連載記事をやってくれてるよね。

あれ? RJは?

452 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 03:17:17 ID:VeY3GNqi0
最近だとJTBキャンブックスが結構勢いづいてないか?廃線跡とか路面電車とか…。
本来だったらこういう分野もRF・RJあたりがやるべき分野だし、それだけの蓄積
もあるはずなんだよ。それを全く生かせてない。そこをJTBがうまく突っ込んだ
という企画だよね。

鉄道雑誌がいかにマンネリしてるかの証左でもあると思うね。一般図書出版部門で
質を保とうという発想がまるでなかったからこうなったんだろう。

…つかもろRJ批判になってしまったww

453 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 06:58:49 ID:Vgpuujho0
RJは編集長が替わった時が変わりどきだったんだが
何も変わらなかった。
それだけ竹島は偉大だったという見方もあるが、
一方で時代に取り残されているのも事実

新規購読層(=ゆとり)はあんなこまごま字が書いてある
雑誌は読みたくないはず。

454 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 07:05:04 ID:3xYmFdNB0
>新規購読層(=ゆとり)はあんなこまごま字が書いてある
>雑誌は読みたくないはず。

こういう思い込みや決め付けが、いい雑誌を作れない理由なんじゃないかな。
単に自らが無能なのを棚に上げて、聞こえのいい言い訳を探しているだけ。
とりあえず、まともな雑誌を出してくれ。その結果売れなきゃ同情くらいしてやる気にもなるけど、
クソ雑誌しか出せないくせに言い訳のオンパレードじゃ、単に「氏ね」だ。

455 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 07:11:16 ID:HLNgQuKf0
>>442
毎年恒例の「車両ファイル」を忘れてる

456 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 09:49:08 ID:+XS0/d6h0
噂には聞いていたが、RMは嘘っぱちばっかりだな。
今月号長崎の路面電車151が借りる事ができるみたいに書いてあるが、電話したらやっぱり無理だったよ。
ちなみな168も簡単には貸してくれないよ。
3台続けて借りたってのは俺なんだが、168ではなく熊本市電ね。
以前151を借りたくて社長を通じて頼んでもだめだったのに、本屋でRM見たら借りる事ができるって書いてたからRM買ったのに損したわ。
RMに、あの記事みたらみんな勘違いしますよ⁇って問い合わせしたらグダグダ方向違いの口ごたえしていたな。
こんなのが作った雑誌、信用するほうがアホと思いましたよ。

457 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 11:20:03 ID:cEwWNP9w0
お前の交渉能力がなかっただけ

458 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 15:44:30 ID:vb3odrIsi
>>457
申し訳ない、君よりはあると思うよ、

459 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 18:36:28 ID:VeY3GNqi0
たとえばRJは車両記事に突っ込みが足りない。ピクはともかく、RFはそれが商売だから
新型車両のスペックを知ろうと思ったらRJではとても足りない。

じゃ、RJが得意とした現場レポはどうかというと、これもまた迫力不足。現場取材が
しにくくなったというが言い訳にしか過ぎない。乗客にインタビューしたりあるいは
各地の運転現場や旅客対応をする現場を訪ねて乗客の動向や運転現場の声を拾えばいい。
同乗レポなんてできないのならそっちに活路は見いだせるはず。それをしないのは
怠慢としか言いようがない。こう言っては何だが冷蔵庫に定期連載を持たせて読者との
侃侃諤諤の議論をする場でも提供しない限りはRJは読みどころがなくなってしまう。

個人経営はこういうときに限界を露呈する。いわば竹島商店だったから。RFのように
完全な法人形態で、編集長も編集経験者が交代で務めているというのが本来は望ましいし、
そうしたほうが変なしがらみがなくて済む。RFでスーパーベルズが出たことがあったけど、
RJには絶対にあり得ない発想だ。

宮原編集長が竹島の影響下にある限りあのマンネリは打破できない。個人商店、しかも
いったん成功した個人は自分のモデルにこだわり続けるから。それに気付かないのはもはや
手遅れというべきだろう。そのモデル自体が間尺に合わなくなっているのもね。

460 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 19:42:47 ID:2Yyu1Df20
まあ種を切ったことは最大限評価できるけどな。
あいつこそ完全な老害
時代に取り残された爺さんだから。

461 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 19:49:41 ID:+vQE7cGv0
昔のRFなら今頃、成田スカイアクセスだけで特集を組んだはずだ。
房総ビューエクスプレスとか東京駅とかシンプルな題材で特集組んでた頃が懐かしい。

462 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 20:05:04 ID:Y09f9OSm0
>451

ジュニア向け記事=CM
マニア記事=番組本編

という関係だったとは気が付かなかったぜ

463 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 20:14:25 ID:VeY3GNqi0
種を切ったのはいいけれど、ほぼ時を同じくして?杉浦さんや鶴さんを切ったのには
あきれた。切ったというより見限られたのかもわからないが…。

これももろ個人商店の人事。

464 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 22:32:50 ID:r7Devwyg0
RJはいろいろゴタゴタしたからねえ。
昔から縁のあった人が去っていったことは、良くにも悪くにもとれるんだけれど、
それならそれで>>459が例として冷蔵庫を挙げたみたいな思いきったことをすれば、
「お、RJも変わったな、新しいこと始めた、しばらく見守るか」ってなると思うんだ。
でも、昔の人を切ったくせに、相変わらず昔のままだから、なにやってんだよ、となる。

その点RFは、編集長が替わってから
絵本の面はより絵本に、後半の記事はよりマニアックになり、
かつベルヅやアニヲタ兼務に象徴される「新しい鉄道ファン像」も少しずつ紹介するといったように
変化を感じ取れる。

鉄道漫画や鉄道の同人誌を記事として最初に採り上げるとしたらどの雑誌かって考えた場合、
想定できるのはRFかピクなんだよな。

465 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 22:41:47 ID:fx5U0vCw0
RJも昔は「台車とわたし」とか良質な連載あったんだぜ。
今は雑誌の数が増えて、それぞれの雑誌のカラーが決まってきたという問題もあるけどな。

>>459
>現場取材がしにくくなったというが言い訳にしか過ぎない
>運転現場や旅客対応をする現場を訪ねて声を拾えばいい

言ってる事が無茶苦茶だぞw
現場の取材がしにくくなっているのを言い訳と一方的に切り捨てて、現場に取材に行けとw
税金で食わせてもらっていた国鉄ならともかく、株式会社のJRでそんなこと容易に出来るわけ無いだろw
例えば国鉄時代は必ず発表されていた各線別の収支係数は非公開になったし、毎月の車輌の移動も雑誌に載らなくなった。
国鉄時代は当たり前に手に入った情報ですら秘匿されるようになった。

RJの取材手法やジャーナリズム的検証方法は国鉄時代だったら可能なのであって、
力関係が大きく変わったJRでは会社の許可された範囲でかつ提灯持ち的記事しか書けない。
批判的な記事を書いたら出入り禁止だ。かつてJR東が週刊文春にした仕打ちが良い例だな。

つまり種村、竹島の老害以前の問題として、RJは国鉄民営化で従来の手法が通用しなくなり命脈が尽きたから凋落しただけ。



466 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 23:32:08 ID:VeY3GNqi0
>>465
459だが、舌ったらずだったようだ。
現場に行けというのは今やってる日本縦断各駅停車の駅長に取材してるみたいに
軽くでもいいから現場の声を伝えてほしいということだ。

ただ、少なくとも90年代までは現場に突っ込んで取材することも多かったはず。
竹島人脈のおかげという面もあろうが、今は明らかに当時と比べてもRJの記事は薄っぺらい。
国鉄時代だったから可能だったとは思わないがね。人脈の使い方の問題と編集者のやる気の問題だろう。

467 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 23:57:43 ID:w1b27iwf0
ここ数年、JRの取材は広報が何でもかんでも仕切るようになって
現場社員へ直接のインタビューさえ許可しなくなった。
同乗取材で発言する社員はあらかじめ広報が用意した人間に限られ
内容も全部大本営発表の台本通り。

468 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 00:02:36 ID:dTVo9QUG0
特に労使関係に関する発言は厳禁だ。
列車追跡みたいなのに乗務させる車掌もどこの組合員から出すかまで用意周到になる。

469 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 02:28:06 ID:5Mezu4520
JRに限らず、大手私鉄への取材でも以前ほど
深くツッコメなくなったな。
RJは週刊経済誌が年1〜2回やる「鉄道特集」にも
負けてる。


470 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 03:23:07 ID:p5qnTGjL0
週刊経済誌はマンセーしてくれるからね。財界に耳当たりのいい総論賛成の
記事書いときゃそれでそこそこ食っていけるから。

それよりも車両運用の問題点とかさ、輸送体制自体の問題とかさ、鉄道雑誌しか
特集できないものってたくさんあるだろうにねぇ…。

471 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 09:34:11 ID:M+SK3NwG0
>国鉄時代だったから可能だったとは思わないがね

国鉄時代だから出来たんだよw
名目は独立採算だが実質税金で運営していた国鉄は、国民にある程度の情報を開示しなければならなかったし、
労使関係もイマイチだったから、組合も経営側の嫌がることには協力的だったし。
だから労使双方にとって触れられるのを嫌がる労使問題には全く切り込んでいない。

それが証拠に国鉄の時代から、RJは大手私鉄についても深く切り込んだ取材や指摘をしていないだろ?
つまり民間企業相手では取材の制限(タブーと言っても良い)が大きくなり、提灯記事しか書けないということ。
国鉄も今やJRとなり一応民間会社だから体質は同じ。
取材させてやっているという感覚。

472 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 10:23:03 ID:bd+X4M+j0
財政状況は勿論車両の配置や運用まで>>465にもあるように
情報公開に関してはJR化ではるかに後退してるからな

車両に限らず路線や地上設備等々についても公式資料から色々起こせたけど
今じゃとてもじゃないが無理だし

473 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 11:34:42 ID:s2DdjpgX0
国鉄時代なら、素人でも国鉄本社の広報室で、かなりなんでも聞くことができたな。

474 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 20:01:48 ID:pgHbLQpe0
確かにRJの西マンセーは
一般人でも違和感を感じるレベル

475 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 20:03:55 ID:ThXTL3fQ0
地域によって差はあったが機関区等の見学もハードルが低かったからな…
職員に紹介してもらったり丁寧な手紙送ればそうひどい対応されることもなかったし
車歴簿ほか今に残る公式書類の写しなんてあの時代にしか出来なかったと思われ

476 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 20:04:58 ID:ThXTL3fQ0
アンカー欠けてた
>>471-473

477 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 20:14:27 ID:bic2DLY90
>>467
イカロスのエアライン搭乗取材も
JRのそういう話が出る以前から
広報担当の社員が乗務する便で・・・
っていうのを昔虹の会社にいた客乗さんから
聞いた事あったな


478 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 20:31:12 ID:KuS4XYKP0
池沼は書店や模型店に出入するな!

数人の顔をのぞきこんだ池沼のオッサン、見てるか? はよ氏ね。

479 :名無しでGYO!:2010/07/28(水) 21:18:49 ID:4ZWR4ffs0
横顔がソラ豆みたいな奴のことか?

480 :名無しでGO!:2010/07/28(水) 22:15:12 ID:M+SK3NwG0
>>477
一番極端な例は昔のCAR雑誌だな。
どんなクソな新車ですらもコキ下ろせない。
今後の取材やスポンサーの絡みもあるし。
徳大寺某の「間違いだらけの車選び」の本が一世を風靡したのは、それらのしがらみが無かったから。

国鉄が民営化して、鉄道雑誌もようやく(悪い意味で)普通のマニア向け雑誌並みの取材スタンスになったということ。

481 :名無しでGO!:2010/07/29(木) 00:22:53 ID:Y10ZK4Ab0
ベストカーが国鉄型車両の撮り鉄本出してたな

482 :名無しでGO!:2010/07/29(木) 01:23:44 ID:0DPY+IrR0
それは「撮影には車でどうぞ」ってことだろww

123 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)